síce ak by nebola potrebná pri prestupe na NO zastávková turistika, tak by stačilo, aby odchod L 4 po L 2 a naopak na NO bol 1 - 2 minúty. Pretože ak sa chce zachovať dokonalá koordinácia medzi L 2 a L 7 a L 4 a L 7, tak potom prestupy na NO nebudú možné, keďže ideálne v čase príchodu 1 spoja na NO by 2. spoj už mal odchádzať. No a ak by sa malo zachovať NO ako prestupný bod, potom v súčasnom stave polohy zastávok, by museli byť rozdiely odchodov aspoň 3 minúty, čo pri 20-minútovom intervale spôsobí súhrnný interval 7 - 13 - 7 - 13 minút a tak ďalej - takže takmer 2-násobné skoky.
tbus