Discussion Forum › General Discussion

Dopravný prieskum ukázal, že klientelou linky 18 sú predovšetkým študenti (vyššie využitie v rannej špičke, nižšie využitie v rámci sedla a víkendu), pričom študenti sa vyznačujú vyššou pohyblivosťou oproti ostatným cestujúcim a vyšším objemom voľného času oproti pracujúcim, vďaka čomu predstavujú klientelu, ktorá je najmenej postihnutá pri nutnosti prestupovať
?

aha, nejako som to očami preskočil. Spojenie s centrom - Palackého a stanicou - sa im ale ide posilniť, tak je čudné takéto sťažovanie sa. Navyše ak sa po výstavbe Auparku zriadi zastávka pri krytej plavárni, tak s prestupom nebude žiadny problém ( zatiaľ však vo hviezdach ).

Veta pokračuje "s Námestím osloboditeľov".
Čudujem sa tiež, že až 13 % občanov chce spojenie s Furčou, ktoré majú a ktoré im aj ostane. ?

asi to je ich taktika - každý chce niečo iné a spolu získajú viac.
Čo vlastne znamená, že " 16,8 percenta chce vrátiť spojenie severnej časti sídliska, ktorá nie je pokrytá električkou " Spojenie kam?

Zhrňme si to.
Občania chcú:
"Až 43,5 percenta žiada vrátiť linky 19 a 27 na pôvodné trasy, 16,8 percenta chce vrátiť spojenie severnej časti sídliska, ktorá nie je pokrytá električkou, s Námestím osloboditeľov, 13 percent chce spojenie s Furčou a 9,4 percenta požadovalo zastavovanie spoja 52 na zastávke Rovníková."

Mestská časť chce:
"aby zrýchlený spoj 52 išiel cez Južné nábrežie. Okrem toho chce zachovať električku č. 3, ktorá by po novom mala premávať iba v rannej špičke a aby autobus 54 opäť zachádzal na sídlisko."

Nevidím tam žiadny prienik. ? Koho má teraz DPMK počúvať, občanov alebo mestskú časť? Pani starostka má v tom zmätok.

Zostali len spomienky.

To som len tak si zaspomínal, keď táto linka bola vlajkovou loďou električkovej dopravy. ?

Bez akej nosnej sestky?

Treba nejako začať. ?

Re #47964 Nodes: Hej, hej, nosná električková doprava. Bez trojky, bez nosnej šestky. ?

Najjednoduchší dopravný prieskum z dielne viceprimátora je: Jeden spoj linky X išiel plný a druhý prázdny + som sa opýtal vodičov (nie cestujúcich, tí sú zjavne v tom celom procese nepodstatná záležitosť), tak netreba toľko spojov. ?

Dotazniky... tomu sa hovori sofistikovany prieskum...

Dovolil by som si trosku polemizovat s vyjadrenim, ze ED je pre Jazero nosna. V rannej spicke povedzme, ze ano. Ale substrat sa premiestnuje nielen rano, ale aj popoludni, v sedle a cez vikendy. A v tychto ostatnych casoch je ponuka spojov znacne obmedzena. O nosnej ED nemoze byt rec. Tak ci tak by ma zaujimalo, akym sposobom alebo akou metodikou podnik zbieral udaje o vytazenosti spojov. A dalsia kapitola je hodnovernost tychto udajov v porovnani so skutocnostou.

Samospráva Jazera považuje nedávny prieskum Dopravného podniku mesta Košice (DPMK) o mestskej hromadnej doprave (MHD) za metodicky nedostatočný. Urobila preto vlastný. Na základe neho žiada o úpravu návrhu nového linkového vedenia.

Samospráva Jazera sa rozhodla urobiť vlastný prieskum. Do schránok poroznášali dotazníky. Obyvatelia v ňom spokojnosť so súčasnou dopravou ohodnotili v škále od 1 do 5 priemernou známkou 3,62. ? ? ?

http://korzar.sme.sk/c/4886519/jazercania-doprava-je-katastofalna.html

V článku aj foto pána Metra Štvorcového. ?

Hlavny dovod na zmeny v LV je nizsi objem vykonov.

Ťahanovsky tunel nemaš ďaleko.

Tiež len z počutia. Na čo bolo dobré pripravovať nové linkové vedenie minulého roku??? Teraz sa len dolaďuje ??? Koľko zbytočných papierov a hláv!!!

zaSE LEN FURCA uz ma to serka ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

No o tom vôbec nemám poznatky, že či sa niečo schválilo. Počul(!) som aj také, že nie.

vraj to nie je schválené alebo áno???

Časy keď na JZR chodili linky 1, 3, 5, 7, 9 sú už minulosťou. ?

Re #47954 Chegevara: 8-10/12/15/20//20 ?