Vladimír
Reply on: TA #47941:
Riešite to úplne zbytočne. Politická požiadavka je, že CELÁ Furča musí mať zaistené priame spojenie na Staničné nám. Možnosti sú len dve:a., L30 po Exnárovu a L15 so zachádzkami na Staničné nám.
b., L30 po Lingov a L15 bez zachádzok na Staničné nám.
Iné možnosti nie sú. Podľa mňa je jednoznačne lepšia možnosť "b", voziť dookola "staničníkov" a neotravovať všetkých ostatných ponáhľajúcich sa na NO zachádzkami L15 na stanicu. A nie som si istý, či to napokon nie je aj kilometricky lacnejšie alebo aspoň porovnateľné riešenie.
Snáď nechceš, aby prestupovali...
5
Vzťah THC-Prešovská plne vykrýva L10.
Vzťah THC-Furča plní v špičke L54, v sedle priamy spoj netreba (už bol a vozil vzduch).
Jediné, čo tá linka prináša je teda spojenie Furče s Prešovskou dookola cez Sečovskú. ?
Pritom v novom LV navrhnutá doplnková L30 toto spojenie rieši priamou, najkratšou, najlogickejšou a rokmi osvedčenou trasou a plní zároveň aj akúsi "spoločenskú potrebu" priamej linky na ŽST (akurát skrátiť po Exnárku ju treba).
Tá Tvoja L30 je navyše aj nereálna (MÚK Preš.-Seč.) a je to taký nápad, že poďme si škrabať ľavé ucho pravou rukou popod ľavé koleno.
Odkedy Furča stojí, vždy na Prešovskú chodila celodenne nejaká linka SEVERNÝM výstupom (17, 27, 30, ešte staršia 27 a ešte staršia 30) a žiada sa mi dodať, že Furču s Prešovskou nespája ŽIADNY chodník, čiže ani peši sa to normálne nedá.