Modrú strechu ŤÚ som si všimol cca pred 2 týždňami, ale nebol som si istý či je naozaj nanovo natretá alebo sa mi proti slnku len tak ligoce. 
Takže predsa je natretá nanovo.
Usmieváčik som tu hodil, aby to nevyzelo tak hrozne a aj preto, že môj optimizmus tomu zatiaľ nechce veriť. Inak, na mail som Ti ešte neodpovedal, ale napíšem, len čo mi to čas dovolí.
Tretí je tuším tiež jeden z tých na trati z Čremošného, ale z hlavy to neviem. Na jednej internetovej stránke sú všetky podrobné informácie o všetkých tuneloch v SR. Tak, dnes mám už za sebou 5. A posledný prestup na žel. staniciach a zo Zvolena "prášim" cez Fiľakovo domov. Práve ma skontroloval sprievodca vlaku, tak som sa ho opýtal na ten 3. najdlhší tunel. Vedel len prvé dva Aj tak bol dnešný deň naozaj veľmi náučný.
Martyk
Takové případy však ani trochu nevyvracejí poznatek dopravních psychologů, že ideální kandidát na řidiče tramvaje by měl mít IQ v rozmezí 97 - 100 bodů (podle stupnice, jež je standardizována v ČR - v USA by to číslo bylo vyšší). Zdůvodňují to tím, že řidič tramvaje má velmi málo podnětů, na které musí reagovat a když má vyšší IQ, tak si jeho mozek hledá další činnost, kterou by se zaměstnal. A při tom hrozí tiziko, že ta další činnost odpoutá pozornost takového řidiče od vlastního řízení.
Co na tom chcete měnit?