Nedá mi to a chcem ešte reagovať na už niekolkokrát pripomínaný problém balkanizácie vozidiel. Všetko už bolo povedané len pripomínam BUŠIŤ DO NICH DORAZNE VYTRVALE A NEÚNAVNE ! Ľudová tvorivosť nemá miesto ani žiadne ospravedlnenie v prostriedkoch mhd. Trochu mi to pripomína prípad , keď štvor-päť ročnému decku dáme farbičky, fixky a necháme ho samé doma. Skúste si to niekto. Jemu sa výsledok bude páčiť a nepochopí prečo sa rozčulujete u pomalovaných stien. Ale stačí poriadnych pár na zadok a bude si pamatať na celý život čo smie a čo nie.
Navrhujem LOVIŤ podobné "výzdoby" a "umelecké výtvory" a vytvoriť z nich zvláštne fotoalbum. Prípadne ho slávnostne venovať tlači alebo kompetentným v dpmk k významným výročiam.
Navrhujem LOVIŤ podobné "výzdoby" a "umelecké výtvory" a vytvoriť z nich zvláštne fotoalbum. Prípadne ho slávnostne venovať tlači alebo kompetentným v dpmk k významným výročiam.
Usmieváčik som tu hodil, aby to nevyzelo tak hrozne a aj preto, že môj optimizmus tomu zatiaľ nechce veriť. Inak, na mail som Ti ešte neodpovedal, ale napíšem, len čo mi to čas dovolí.
Martyk
Takové případy však ani trochu nevyvracejí poznatek dopravních psychologů, že ideální kandidát na řidiče tramvaje by měl mít IQ v rozmezí 97 - 100 bodů (podle stupnice, jež je standardizována v ČR - v USA by to číslo bylo vyšší). Zdůvodňují to tím, že řidič tramvaje má velmi málo podnětů, na které musí reagovat a když má vyšší IQ, tak si jeho mozek hledá další činnost, kterou by se zaměstnal. A při tom hrozí tiziko, že ta další činnost odpoutá pozornost takového řidiče od vlastního řízení.
Co na tom chcete měnit?