Discussion Forum › General Discussion

jj, viem o tom, prezentoval nam to pan Titl pri osobnom stretnuti. Vyzera to celkom k svetu, ovela lepsie, ako to predosle riesenie. To si priznal aj sam Titl. Zaroven tam vsak chyba napojenie kolajnic od Hlavnej ku Juznej Triede. Aj v dalsom suhlasim s Titlom. A to je, ze od ZST na Juznu triedu by nemala byt vyhybka spajajuca kolajisko do jedneho uz po odboceni elektricky v smere na Juznu triedu, ale az po prejdeni krizenia so Sturovou na juznej strane. Medzi krizovatkami Juzna Trieda-STurova a Hlavna-Sturova je rozumne nechat dvojkolaj jednemu aj druhemu smeru. Ma to tak byt z dovodu zabranenia upchania kolajiska medzi dvoma dolezitymi krizovatkami v pripade nehody, ci poruchy elektricky. Ale kedze na polozenie dalsej kolaje v oboch smeroch k uz existujucim nie su a nebudu peniaze, ostane sa pri tomto modeli a opat budu nastavat problemy.

Aktualizovaná pracovná verzia riešenie Námestia oslobodediteľov v súvislosti s výstavbou Auparku: http://www.ptinziniering.sk/aktualne_projekty_pdf/Aupark%20Kosice%20draft%20DSP%2007022009.pdf

Vidíme tu novú koľajovú spleť z Južnej triedy (význam vie asi len autor), pešiu zónu s obsluhou MHD na severe námestia od Bottovej a nešťastné križovanie električkovej trate s hlavným prieťahom mestom ? ? ?

OFF TOPIC: VÁŽENÍ PRISPIEVATELIA, OD DNEŠNÉHO DŇA OTVÁRAME PRE VÁS SKÚŠOBNÚ PREVÁDZKU OFF-TOPIC FÓRA.

Podľa záujmu a potreby ho neskôr uvedieme do plnohodnotnej prevádzky, so záložkou na úvodnej stránke. Prosíme, všetky príspevky typu OFF TOPIC a netýkajúce sa dopravy píšte práve do tohto fóra.

Ďakujem. Dimi


adresa OFF TOPIC FÓRA:

http://imhd.sk/ke/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea&id=2

tak mi skuste (aj so shortym) napisať, koľko ich je na vrchnom vedení? ?

Zda sa ti, ze technici trolejoveho vedenia maju kazdy den plne ruky prace? Ja by som povedal, ze skor plne ruky cigariet, hrncekov kav a novin.. Len v pripade nejakej nehody, alebo mimoriadnych kontrol su vonku.. Shorty ti to potvrdi

Ja som reagoval na Dimi-ho, ktorý navrhoval aby trať stavali zamestnanci DPMK. Čo sa mi zdá zvrátené... Lebo ani pri počte, ktorý bol pred prepušťaním by to nemohli zvládnuť. Oni sú v DP na iné veci. Nové trate sa stavajú externými firmami...

Ta 435ky take nič moc neviem no vkuse dajaka zhori ? budaaaare ☺
Od 280ky majú daleko ?

Čo sa neoplati, ty čo si za ikarusak, keď nebudu 280 ešte ti dobre budu aj 435ky ? ?

280ky jasna vec ? Do 435ky sa ani neoplatí ?
Skôr by bolo treba GO 941kám ?

Ja mam dokonca priamo v pracovnej zmluve (pod hrozbou dobre mastnej pokuty) zakazane bez suhlasu zamestnavatela vykonavat "pomimo" predmet cinnosti rovnaky, alebo podobny ako je moja pozicia v zamestnani. No ale taketo moresy este do DPMK nedorazili...

Investovať do GO IK 280, 435 ?

tak tak, zrušiť TD, predať TB a nakúpiť nové vozy na Bardejovskú... ?

No snáď pokračujúcu ohromujúcu a do očí bijúcu neschopnosť zosilnenú lesníkom z Ľubotína, ktorý len pokrčí rukami čosi zabľaboce a pôjde vyhlasovať najlepšie kaviarničky v meste. A skrytú(?) privatizáciu s TEMPUSom.

Čo by sme tak mohli čakať od súčasného predstavenstva, keby ostalo na ďalšie 4 roky?

veru...dobre cakas, horsie pride, a to plati o kazdej novej garniture...a vzdy do vacsich a vacsich sraciek to ide ?

Aby nezrusili zubnu kartu. ? Teraz vazne. Pride nova garnitura a ktovie, co bude mozno od nich vystat.

presne tak, zrusit TD ? ? ? ?

Aby sme sa mali s cim otacat.

.. budeme sa krkolomne otacat.. ?