Discussion Forum › General Discussion

v zavislosti od typu linky , ale postupom casu som sa znormalizoval aj v KE. No a teraz si to ani nedovolim, siel by som sam proti sebe.

ja vravim usek - nemocnica - sokolovska a nie na opak

Nevravim, ze sa to podari. Pokial ma GR takych ludi pod sebou, ako ma teraz, moze davat nie jedno nariadenie, ale milion a aj tak ho nesplnia. No budem sa snazit

nemam co dodat, vystihol si to presne... ?

Nie veď musí byť nejaká linka za trest pre "zlých vodičov" ? ?

nemohli tam nechat tu 23-ku to bolo celkom slušne.

Ked sa daju do kopy cestaky a tie tvoje podmienky ktore budeš jednat s G.R tak napiš ako to dopadlo.Ale podla mna ako všetko v DPMK-nahovno. ?

Aby si sa mohol dostať zo Slovenskej ulice PRIAMO do centra. Tých 1-2 cestujúcich si to vyžaduje. Z každej zastávky priamy spoj do centra muši byc, ta ňe! ?

lebo si na divokom vychode , a tu jak sledujem je kopa ludi postihnuta nejakou mentalnou vadou , vyhladavaju furt konflikt , riešia väčšinou druhych a nie seba , svoje problemy riešia nie u doktorov ale v busoch MHD ? ? ? Ignoruj to , bud silnyyyyy a nenakazia aj teba ? ?

už rozumiem španielska dedina. ?

V praci a činnosti DPMK nehladaj zmysel ? ? ? nedaa sa ?

Ešte by som sa chcel spytat.viem mi niekto povedat aky zmysel ma linka čislo 30 ?

čo je zauživana prax-klopkanie na dvere?

už sa to muselo nejako riešit , pretože pre moooresy niektorych , hlavne novych vodičov nebola vypravena služba , ked odmietol vziat na linku nahradne vozidlo . ? A ešte by som sa vratil k sankciam za poškodenie motora , diskovych šrub , zlomenie točni vleku a možno by si už viacerí uvedomili či pojde do USS Ikarusom 90 ? ? , a hned bude mat rano čas zkontrolovat upevnenie matic kolies a podobne starosti , a ne jak modelky ? , len aby dobre vyzerali za volantom ?

možno si sa díval na smer Furča - Terasa, tam to vychádzalo spolu 26 minút (akurát, že vrátane zachádzky L27 na Nám.osl. a tiež Ľavobrežnú)

vyzeralo by to tak ako doteraz. ? Preferencia určite nespôsobuje zápchy. Hoci v čase zvýšeného počtu spojov L R by to mohlo spôsobovať zdržanie IAD. Ak by sa však po prejazde električky pokračovalo v začatom cykle, prípadne aj v konkrétnom začatom signáli, tak zdržanie by bolo v špičke minimálne, ak vôbec nejaké. Naopak - počas dňa by to mohlo ešte viac urýchliť dopravu, pretože v čase, kedy by neprechádzala križovatkou žiadna električka, nemusel by sa pre ani zapínať signál voľno. Ak sa však nemýlim, tak na všetkých križovatkách na Triede SNP je signál voľno pre električky súčasťou rovnobežnej zelenej pre IAD, takže by sa potom dalo pouvažovať nad zmenou nastavenia sledu signálov na jednotlivých CSS.

apropo, zla priepustnost koli IAD.. myslim ze v useku sokolovska-nova nemocnica by to vyzeralo este horsie, keby sa zaviedla tolko spominana preferencia ED na snp

hmmmmmmm,kde su stare CP? zeby som sa pomylil?

v spicke vodici mozu zabudnut na prestavku na L8, rovno ide na otocku a este aj s meskanim, minule nas vylozil a hned dalsi ludia nastupili a siel nazad