Ja tam vidim kabinu tej Avie vyosenu nalavo, cize to podla mna vyzera, ze vodic sa isiel pripojit zo sidliskovej komunikacie na Slanecku a 618 do neho naburala sprava.
Pokial by si vodic Avie robil skracovacku cez Zdiarsku, tak by som povedal, ze by isiel pozdlz Slaneckej az na koniec sidliska. Pokial isiel v smere von z mesta, nedava mi logiku, preco by takto este nepokracoval az ku krizovatke na konci sidliska a takisto aj naopak.
Ze je Slanecka pretazena, o tom nepochybujem, nic to vsak podla mna nemeni na fakte, ze ulice, ktore su tam v okoli tej krizovatky, su sidliskove a nie hlavnou komunikaciou a teda ze tam nie je ziadna pravidelna alebo frekventovana doprava, teda mozno okrem toho zvyseneho poctu majitelov IAD, ktori tam byvaju. Priecestie je tam riadne oznacene znackou "STOP" a buracky tam budu, aj ked Slanecka bude stvorprudovka.
Iste, to bez debaty. Prehliadnuť ju vďaka žiarivému Emtestu vodič Avie asi nemohol. Ale zvláštne je, že 618-ka nemala vpredu na čele ten "pásik", ktorý sa lepil na niektoré vozidlá tuším práve za účelom zlepšenia ich viditeľnosti.
Ja to vidím trochu inak. Slanecká cesta ako taká je dnes preťažená IAD aj na 150%, kapacitne už dávno nestačí. Autá si často skracujú cestu cez Ždiarsku ulicu. Zrážok električiek s autami tam bolo dosť (hodne ich pribudlo práve kvôli zvýšenej IAD), ale nespomínam si, že až takýchto rozmerov. Pred priecestím je STOPka, tú si vodič Avie asi nevšimol, alebo si v domnení myslel, že to stihne a potom už len búral. Keď si prehliadam fotky tam kde je aj Avia, zdá sa mi, že išla zo sídliska tak, že zachytila ľavým bokom http://www.facebook.com/photo.php?pid=88938&id=1626185478&l=765b0 predok 618. Vozeň sa takto vychýlil zo svojej polohy a Aviu odhodilo v smere nárazu.
To netusim, ale pokial ano, tak uvazujem, ci by za rozhodnutim o vyradeni nemohol byt aj umysel s cielom dosiahnut co najvacsiu vysku skody. Ale aj to je otazne, aka je momentalna hodnota 17 rocnej elektricky 3 roky pred dosiahnutim jej zivotnosti.
To by sa mohol vyjadrit niekto, kto sa v tejto oblasti lepsie vyzna.
Na druhej strane by to mohlo urychlit aj samotnu opravu po vycisleni skody, cim by DPMK nebol stratovy.
Dalsia vec je, ze tato nehoda je jedna z mnohych za posledne roky a situacia sa nijako neriesi. Mesto a DPMK cakaju, az tam stane hromadny exitus?
Ja by som tomu neveril, podla mna je to len prvotny odhad a kym sa niekto poriadne nepozrie "pod kapotu", tak su to unahlene uzavery. Podla mna 525 na tom bola horsie.
Sarko
Pokial by si vodic Avie robil skracovacku cez Zdiarsku, tak by som povedal, ze by isiel pozdlz Slaneckej az na koniec sidliska. Pokial isiel v smere von z mesta, nedava mi logiku, preco by takto este nepokracoval az ku krizovatke na konci sidliska a takisto aj naopak.
Ze je Slanecka pretazena, o tom nepochybujem, nic to vsak podla mna nemeni na fakte, ze ulice, ktore su tam v okoli tej krizovatky, su sidliskove a nie hlavnou komunikaciou a teda ze tam nie je ziadna pravidelna alebo frekventovana doprava, teda mozno okrem toho zvyseneho poctu majitelov IAD, ktori tam byvaju. Priecestie je tam riadne oznacene znackou "STOP" a buracky tam budu, aj ked Slanecka bude stvorprudovka.