Reply on: pedro77 #42275:
najskôr si si len zle všimol, lebo L 3 a L 7 majú navlas rovnaké intervaly.Ak by napr. L 3 stála na Južnej triede len pri Rybe a ponechal by si súčasné odchody z Važeckej, tak by stiahla na NO L 7 o x minút. No a tým pádom opačným smerom by si musel zrušiť dokonalú koordináciu a posunúť odchody práve o tých x minút, aby sa to vyrovnalo, inak by zase L 3 smerom na Jazero dobiehala L 7. Samozrejme, ak by si uvažoval s prvotným posunom odchodov z opačnej strany, platilo by to opačným smerom. Princíp by však bol rovnaký.
Môžeš oponovať, že nevadí, že bude L 3 smerom na Jazero dobiehať L 7, ale koho potom donútiš cestovať L 7, ak cestujúpci budú vedieť, že im stačí ísť neskôr L 3 o pár minút a pritom budú relatívne skôr na Jazere? Tým by si dosiahol len to, že L 3 by chodila natrieskaná a L 7 by vozila vzduch. A zase - tým by si si znepriatelil Jazero, lebo Jazerčania by tvrdili, že " ich " spoje chodia preplnené ( lebo ako husi by sa trepali do rýchlejšieho spoja ).
Suma summarum z toho vyplýva to, že zrýchlenie ED treba vykonať inak :
- tvrdá preferencia ED na kompletne všetkých CSS;
- prispôsobenie chronometráží;
- rekonštrukciou tratí a podobne...
Lenže toho sa v KE nedočkáme, a preto potom vznikajú rôzne zvrhlé " expresné " nápady ( neber to osobne ? ).
Nodes