Discussion Forum › General Discussion

Nuž teda nieže je to nepravdepodobné, ale bol som priamym účastníkom. Spojom č.12 na zastávke Mier -14:48- (smerom do Barce - potrebujem sa dostať na zastávku Podnikateľská) som sa ja osobne nedostal min. 5 krát (chodím na smeny, takže nechodím každý deň) v mesiaci December. Boli tam však ešte dvaja ľudia, ktorí denne chodia v taký čas a od nich mám tú informáciu a nemajú mi prečo klamať. Aj dispečer, ktorému som volal, mi tvrdil, že je "len" meškanie, ale ten spoj vôbec nedošiel. A USS ma už vôbec nezaujíma - platím si mesačník, len tak zo srandy ? NIE, očakávam za to službu, ktorú DPMK má splniť. Boli by ste spokojný, keby ste v obchode za niečo zaplatili a potom vám povedia, že tovar nemajú a ani peniaze vám nevrátia ?

Zase ta teoria ?

Aby stihol 22 km za 12 min., vychádza mi potrebná priemerná rýchlosť 110 km/h. Toto je v oficiálnom služobáku?

služba ktora robi danu linku ma presun s USS . Ma na to cca 12min v špičke cca 22 km -ak to stihneš bez meškania kupim ti vééééélke píííííívo!Tak sa zapaja pri amfiku smer Barca. Stažuj sa v Dpmk a.s. mna nepočuvaju ,skus TY

Aj koli takym magorom ako cestujuci111 je kultura cestovania aka je ?

Však nové vozidlá vtedy chodili takmer každý rok, tak kto by sa staral. Štát predsa platil. Prišla zmena a s ňou pád na držku. Žilo sa tu v ilúzii, že štát zaplatí, alebo keď nie štát, tak aspoň mesto, tak sa opäť nikto nestaral... Samozrejme, občas sa objavia výkriky, že by už mohli konečne niečo nové kúpiť...

Re #41881 Isidor: Myslím, že vyradenie dvojnápravákov v roku 1968 bol správny krok.

Myslim, ze sa robili pomerne casto.

Samozrejme. Ale myslel som prevadzku generacie, typu ako takeho.

také poznávacie jazdy sa robili kedysi bežne, či ide len o nejaký propagandistický spot

ale v iných mestách bežne jazdia aj T3 zo 60tych rokov, t.j. o 20-25 rokov staršie než naše...a šľapú ako hodinky.

T1 tu jazdili len 9 rokov. T3 to zatial tahaju, ale ktovie, dokedy.

a T3...a T1...a dvojnápravové vozy... ťahá sa to tu proste už desaťročia ?

Ku T2 dodam, ze je zarazajuce, ako rychlo skoncili svoje ucinkovanie v Kosiciach. aj to je obraz o absolutnej neudrzbe.

Presne tak. Alebo voz nestíhal presun z U.S.S na Podhradovú tak sa ide zapojiť niekde po trase ?

to, čo píšeš, je veľmi nepravdepodobné, nakoľko služba, ktorá má na starosti tento spoj, má v sebe aj objednávkovú dopravu pre USS, na ktorú by si DPMK nedovolil neposlať žiadne vozidlo. A už vôbec nie 12-krát za mesiac. ? Maximálne mohlo ísť o meškanie, keďže práve týmto spojom začína daná služba na L 12.

Neviem sa dostat ku tomu videu, lebo ulozisko.sk mi vyhodi oznam, ze moja krajina nie je podporovana z dovodu draheho medzinarodneho prenosu dat... Tak tato hlaska je dobry namet na internetovy vtip roka ?

Ale podme k teme o 229. Ak je na videu stare modro-zlte skolske vozidlo s ev.c. 100, tak mozem potvrdit, ze je to naozaj povodna T2 ev.c. 229 z roku 1961.

V rokoch 1980-82 po vyradeni z beznej prevadzky bola rekonstruovana na prve skolske vozidlo ev.c. 100, vyradene v roku 1990. Zosrotovane vsak bolo asi az v roku 1991 alebo 1992.

Bola to uplne posledna povodna T2, ktora v KE dojazdila i ked do roku 2004 existovala este aj T2 ev.c. 234, ktora sa mala stat historickym vozidlom a predstavitelom typu T2, ale bola bud nepojazdna alebo jednoducho za zahadnych okolnosti v pojazdnom stave nepouzivana. T2 ev.c. 234 tak jednoducho bola po strednej oprave odstavena, niekedy v druhej polovici roka 1983 vyradena a v priebehu rokov 1994-2004 po vytiahnuti z haly napospas vonkajsim podmienkam a vnutropodnikovemu vandalizmu poskodena natolko, ze musela byt v roku 2004 aj zosrotovana...

Jedina original dvojdverova T3 v byvalej federacii a minmalne v Strednej Europe.

ee, to je iný voz - pôvodne T2 z r. 1961, dostala v 1976 čelá z T3 a bola prečíslovaná na 100.
Dnešná stovečka je originál T3, zaradená v 1970? ako dvojdverová 261/II, jazdila so substrátom až do cca 1990, kedy sa zmenila na ďalšiu cvičku 100/II
..snáď ma Sarko opraví ak píšem bludy ?

Takú podobu mala kedysi dnešná stovečka? ?