Discussion Forum › General Discussion

Ked pojde 14ka na Maraton, co tak ju viest aj na Moyzesovu, aby tych moznosti na prestupy bolo viac a dalej na Namestie osloboditelov s pokracovanim do Krasnej? Davaju Ti zmysel a logiku taketo nezmyselne subehy? Co sa tyka 2ky, vyuzivaju ju aj studenti, nevsimol si si? BTW Povodne mala byt presmerovana na Zimnu a B. Nemcovej. Ale ten najpovolanejsi to nepodpisal.

ťa posadím do linky 2 v najväčšej špičke a uvidiš jej využitelnosť...je využitá...a linka 14 by zbytočne celkom zbytočne chodila na NMM..kopirovala by električky 2,4 a 9 v úseku Havlíčkova-NMM... ? ..už to pochop že nebude len všetko podľa teba... ?

Jedni odidu, druhi pridu. Takisto nebudu mat zhora nadelene, aby vedeli, o com je MHD a aby chapali jej zakonitosti a principy. Co sa tyka nosnych liniek. Ukaz mi mesto, kde vedu v subehu dve "nosne" linky dvoch trakcii. A to v takom rozsahu, ako za stareho LV.

R55ka je ako Smolková - chce niečo zmeniť a je jedno, aký výsledok z toho bude. Proste musí sa to vrátiť späť, lebo... lebo to tak sto rokov bolo, tak to musí byť i naďalej teraz.

Len aby nezabudol, že po Novom roku 2009 sa bude platiť € a on bude chcieť stále platiť len SKK...

Yogi616: ohladom linky 14 mi prisli 2 e-maily od ludi. Osobne tuto linku nevyuzivam, ale chcu aby som aj tam podporoval zmenu. Ak sa pamatam dobre, chceli na maratona mieru, aby sla tato linka, kde sa da prestupit na viacero smerov.

A linka 2 je totalne nezmyselna, dovolim si tvrdit ze najmenej vyuzita linka v celom meste.

Nodes: Tak pri navrhu noveho linkoveho vedenia mali ostat zachovane nosne linky bez zmeny. Niektore ostali, niektore nie.

A je na ludoch, koho budu volit, myslim ze o 2 roky, na poziciu primatora nasho mesta. Ten terajsi neurobil pre mesto skoro nic, a ani pre dopravu. vybral si ludi, akych chcel. Ak ti ludia su neschopni, politicky vyberani, nech nesie aj primator za to zodpovednost. A verim, ze v buducich volbach ho ludia nezvolia.
Len o tom netreba mlcat.

" Ta linka sa musi a aj sa vrati na furcu. "

--->>> a JA chcem L 10 na Vyšné Opátske, lebo tam kedysi jazdila. A nič iné MA nezaujíma, lebo JA chcem tú linku a basta. Ostatné môžete kľudne zrušiť, lebo JA cestujem tou linkou a chcem, aby chodila tam, kam poviem JA...

Čím ďalej, tým viac strácaš argumenty.

Čo ti vadí na linke 14??Na Havlíčkovej je prestup na linku 2,ktorá ide priamo do mesta.V Čermeli je teraz doprava dobrá,netreba tam o5 dávať tu "hodinovú" linku 29,ktorá išla tak isto do centra mesta ako linka 2,4.Myslím si že na linke 14 netreba nič meniť.

Stare LV je neskoordinovatelelne. Nevies to pochopit? Mnozstvo liniek odvsadial vsade sa NEDA skoordinovat na vsetkych usekoch. Aj keby si skoordinoval jeden, mozno aj dva useky, treti uz dohromady nedas. A zase budu pindat ti, ktori vyuzivaju ten treti usek, ze chodia vlaciky. A obsadzovanie veducich miest podla politickej prislusnosti. Chces toto zmenit? Chces sa pustit do boja s veternymi mlynmi?

to je alelen jazdná doba. Do úvahy treba zobrať aj to, ako dlho čakáš na zastávke, čo je pri hustom intervale ( predchádzajúci stav ) určite kratšia doba, než pri redšom ( súčasný stav ). a to, že teraz majú sedlové priame spojenie L 52L aj L 13 do mesta, by sa im mala vziať špička z L 52 - trochu priveľký luxus pre Krásnu. Proste musia si vybrať, ako chcú cestovať - teraz to vyzerá, ako keď rozmaznané decko chce hračku a musí ju stoj čo stoj dostať.

Yogi616: Ver mi, ze keby boli na Tahanovciach trolejbusy, tak tomu tak je. Ale mozno raz, az z nasich ulic vymiznu trolejbusy. Uz teraz je ich kazdy den menej a menej. A niektori ludia v DPMK su stastnejsi.

Nodes: Podnik - myslim si ze tam nepracuju len ludia, ktori na to maju, ktorym ide o dobro mesta a rozvoj dopravy. Uz len to sa mi nepaci, ako sa tam ludia dostanu na veduce pozicie. Aj neschopny ludia, ktorych podnikanie krachlo na zaciatku, sa tam uplatnia vo veducej pozicii. A tych dovodov, preco tymto ludom neverim je vela. Uvediem ich potom na stranke. Linkove vedenie sa mi zvacsa nepaci. Myslim si ,ze stare linkove vedenie stacilo opravit a skoordinovat. Mali ostat nezmenene tie najvyuzivanejsie linky ktore tvorili pilier dopravy v meste. Ostali napr. 6, 9, 34, ... .
Ale mali ostat aj 19, 18, 27 mozno 30, 29 ... a mozno aj dalsie by sa nasli.

Ja som povodne chcel a budem chciet len linku 18 vratit naspat. Ale ked sa neda jedna linka opravit (nie je to az taka velka zmena - zamena L55 a L18), tak sa budem zaoberat aj inymi staznostami na linky - a tym sa uz naburava cele linkove vedenie. Kontaktovali ma uz aj ludia z jazera a cermela, a budem vyjadrovat sa aj k L19 a L52 a aj L14.

a čo teraz???...linka 72 ma 95% rovnakej trasy ako linka 71...a čo??..hodíme ju na THC??.. ?

Stale pindas na DPMK, aky je neschopny, atd. Uznavam, v niecom Ti davam za pravdu. Ale preco vinis z noveho LV len podnik?

Nodes: Nemusis sa nicoho bat, pravopisne chyby sa casom odstrania. Zatial je to len provizorne.

A preco je linka slabo vyuzita v porovnani s tym ked chodila na furcu? Vsimnite si, ze L18 a L34 maju priblizne 60% svojej trasy identicke !!! Takze L34 pokryva z vacsej polovice aj L18. A to celodenne vratane vikendov. A L18 je plne vyuzita len rano v spicke. L18 vlastne zvacsa zdvojuje linku 34. A preto vidim zmenu k lepsiemu, aby L18 chodila na furcu a furca mala tiez spojenie s touto castou mesta a L55 by sla na Tahanovce. Ak uz ma byt linkove vedenie lepsie, treba opravovat taketo nezmyselne zdvojene, poloplno vyuzite linky.

A samozrejme by sa obnovila aj L73.

L55 tam nie je preto, aby posilnila dopravu na tom úseku (čo asi aj ťažko, keď tam vôbec nestojí), ale jednak kvôli študentom z TUKE a SPŠE a jednak kvôli KVP. Ako bonus sú internáty.

K tej pôvodnej L18 by bolo dobre ešte dodať, že by bola skrátená o úsek NO - Furča, nakoľko tento úsek by mala na starosti L50 a ešte k tomu aj rýchlejšie.

neskoro reagujes, ja viem ako funguje BCK, bavili sme sa o takej myslienke ze by sa mal zaratavat iba cas v spojoch.. s tym pridavanim cca 12minut je jedno z rieseni, ono aj s papierovymi listkami by to slo, staci ak budu skladacie, t.j. budu mat viac policok na oznacovanie, tak ako je to napriklad v tatranskych elektrickach.. a co sa tyka dnesneho stavu IT , az take jednoduche to neni, sam vidis aky je problem zabezpecit nizku poruchovost u takychto zariadeni

R55ka: BTW, oprav si na tej svojej stranke pravopisne chyby.