Discussion Forum › General Discussion

ha!riesi sa tu furca a thc a nikto nemysli na vysne opatske?aj tu ziju ludia ktori chodia do prace a skoly.a zrusili nam 52 ktora chodila kazde rano plna studentov a ludi ktori sa potrebovali dostat do sace-aj starsi ludia do nemocnice.teraz do sace nechodi nic od nas a na moldavsku len 31 aj to mimo spicky len raz za hodinu.ani ku magistratu nam nic nechodi.na namestie osloboditelov tiez len 31 raz za hodinu.a pridali 13, ktora chodi raz za hodinu(zas) a aj to naraz s 19 po takmer takej istej trase.ludia co tvoria LV sa asi v zivote neviezli busom. ?

Kosice svojou geografickou polohou nie su vhodne.... geografickou polohou sme blizsie ku Ukrajine a zmyslanim ku Balkanu. Svojou primitivnostou a zadebnenym myslenim mi pripadas jak Kuzma.

19. Aká matka, taká Katka

Keby DPMK bol sukromna firma, tak je davno v konkurze. Co urbili dobre pre msto, ze ich obhajujete? A tych ludi tam?
Tu su protiargumenty:
1. Zla zmluva, DPMK zrejme zaplati 50.000.000 Sk. Nie podnik bude plati, ale mesto a obcania. Uz len za to by sa patrilo potrestat zodpovednych, ktory taketo zmluvy podpisovali.
2. Neraz uz bola diskusia o korupcii, pri nakupe solarisov. Kolko melonov na tom par ludi zarobilo. A pritom ake su to nespolahlive autobusy a vo vseobecnosti neoblubene.
3. Zle linkove vedenie, prieskumy hovoria sami za seba. Lucia vo
vseobecnosti nie su spokojni.
4. Tvorba linkoveho vedenia, ktore je potrebne x-krat opravovat. Lebo tie zasadne veci sa nikdy neriesia.
5. Ak by to bolo mozne, vacsina ludi by suhlasila s povodnym linkovym vedenim.
6. DPMK pristupuje k svojim zamestnancom ako ku psom. Aj v novinach aj tu na fore uz boli pripomienky vodicov, ze maju malo prestavok a nonstop pracuju.
7. Situacia na jar, ked neboli vodici autobusov. Vsetci isli za lepsimi podmienkami.
8. Cestovne listky nezozeniete na mnohych miestach, tak ako to bolo volakedy, ked ste si ich mohli kupit skoro v kazdom stanku. DPMK setri a predavacom da minimalnu proviziu. (Tu sa setri, ale ze bude treba vyplatit 50.000.000 Sk)
9. Kosicie svojou geografikou polohou nie su vhodne, aby sa linkove vedenie stavalo na prestupovej tarife. Nie ked autobusy jazdia hlavne v 15 - 20 - 30 min intervale. Prestupova tarifa je vhodna a efektivna vo velkych mestach, ako napr. praha. Linky tam jazdia niekedy v 3 min. intervaloch (napr. metro).
10. Uz aj SAD vidi nedostatky a trapenie DPMK, a vidi potrebu do toho zasiahnut.
11. V DPMK je velmi vela zbytovnych pracovnikov na useku riadenia. Štruktúra podniku je veľmi obsirna, v ramci racionalizačných opatrení by sa určite dala zúžiť.
12. Stránka DPMK je velmi slaba. Staci porovnat s niektorymi inymi strankami podnikov v mensich mestách.
13. DPMK nie je schopny prevadzkovat trolejbusovu dopravu. Uz je z toho skor autobusova doprava.
14. DPMK nereaguje pruzne a rychlo na pripomienky starostov a obyvatelov. Ani pro priprave linkoveho vedenia velmi nekomunikovali. Az neskor sa to zlepsilo.
15. Vozy su znicene. Tak ako aj tu bolo vela krat spominane, vodici jazdia na tom co im pridelia. Jeden den na takom voce, iny den na inom. Samozrejme ze ho nesetria.
16. Nespokojni su aj zamestanci US Steelu. Firma plati objednavkovu dopravu a oni cestuju v preplnenych spojoch a niekedy aj v nevykurenych.
17. Firma nema a nezabezpeci viac pracovnikov na servis vozidiel.
18. V zime, ked udru slabsie mrazy, mnoho spojov rano nenastartuje. Stav vozisiel je katastrofalny.

Skuste niekto napisat co pozitivne, co by bezni ludia ocenili, urobil za posledne roky DPMK pre nich.

ad L 2 : pamätáš si, čo sa stalo, keď sa zaviedol víkendový 60-minútový interval na L 4

a L 50 + L 55 : prečo trepeš tie linky na ŤHC? Keď ich Furčanom vybavila ich starostka, tak nech si ich majú. Aj s tou skvelou koordináciou. Ale to jej už zjavne nevadí - hlavne, že sa zaviedlo niečo nové. ?

švanda bude - ale len pre revízorov, lebo časové CL sa aj tak neriadia reálnym časom, ale len časmi odchodov podľa CP.

a teraz to je este viac na hovno, daju tu L17 s 20 minutovym intervalom namiesto L27, ktora mala 15 min. Opat sme v tej iste riti ako sme boli predtym ?

Teba zase sere to, ze 15ka nechodi ku internatom.

pre furcu bolo nove LV ci uz v povodnom navrhu alebo v sucasnom stave riesene na hovno....a ta 15tka na ziadost nasej starostky tomu nasadila uz len korunku.....takze vsetkym jedno velke dakujemeeeeeee ? ?

Veď tu sa stále premáva podľa prázdnin, tak čo chceš meniť? Leda tak linky ktoré chodia len v "c" resp. niektoré spoje liniek (napr. 28) nebudú premávať. Eto vsjo.

Chcem sa opýtať.Aké budú obmedzenia budú cez zimné prázdiny(Okrem toho že sa bude premávať podľa CP ako cez "Školské prázdniny")??Všimol som si to už na imhd.sk/ba. V KE sa to kedy "vycapí"??

ale ono v praxi sa práve stáva, že SMS lístok nahradzuje papierové, lebo je pohodlnejšie poslať SMSku než zháňať v stánkoch. A to je potom strata pre DP, lebo z papierového má väčší podiel. Na druhej strane, zavedenie SMS lístka výrazne znižuje podiel tzv. nedobrovoľných čiernych pasažierov, čiže to je plus. Proste treba zobrať presné čísla a vyrátať optimálnu cenu, pri ktorej DP zarobí najviac. Keďže čísla nemám, tak neviem. Ale mierne vyššia cena než za papierový CL (0,65 E) mi príde v poriadku, alebo aspoň na začiatok, kým sa ukážu vlastnosti tohto nového prvku v tarife.

V Prahe by som za tým videl a) kamarádskšefty s vedením DP a b) rozvinutejšie prostredie v mobilnej komunikácii (nižšie poplatky nenažraným operátorom a "sprostredkovateľom")

Inak predĺžená platnosť je kvôli nutnosti poslať SMS požiadavku aspoň 2-3 minúty pred odchodom spoja, teda vlastne "naslepo", kým papierový lístok si označíš až pri nástupe. Keď si to spojíme s obľúbeným košickým zvykom náhodného vynechania spoja...jaj, bude švanda.

Re #41196 & #41197 R55ka: čoskoro bude konkurz na nového riaditeľa dopravy, tak pevne verím, že sa prihlásiš a ukážeš im (nám) všetkým, ako sa robí doprava (na Furču)!

L2 vozi vzduch cely den a hlavne pocas vikendov? Mas neake prieskumy, ci si len nieco videl a uz si domyslas?
Ad nove LV - uz to tu bolo omielane stokrat, povodny navrh bol o niecom uplne inom, ale zial, prave ti starostovia s kontaktmi sa postarali o to, co z toho vzniklo. Takze ludia co tvorili nove LV toto vsetko nevymysleli, z aspon 70 % su to vyplody "odbornikov" v mestskych castiach. A mam pocit, ze nove LV bolo len zapracovane do pripomienok a poziadaviek MC a nie naopak.

Radšej choď preč s tohto fora lebo take blbosti tu pišeš, že konec. ?

este preco si myslim ze linkove vedenie je zle a ludia co to pripravovali su neschopny? Priklad linka 2. Cely den a hlavne pocas vikendov vozi vzduch. Nie je vytazena ani na 5 %. Keby ta linka neexistovala, nikto si nic nevsimne.
A linka 19. Naco chodieva cely den ku mlynu? Jazdi tam minimum ludi. Mozno 2 az 3. Stacilo by ak by mala konecnu na dneperske a len jeden spoj za hodinu siel ku mlynu. Denne by sa usetriloj niekolko desiatok kilometrov. Mozno rano a poobede, ked zacina a konci smena pracovnikom pri mlyne, vtedy sa oplati posilnit spoje. A prikladov by bolo viac.

Je mnoho ludi ktori chcu linku 18 naspat. Co tym DPMK alebo ludia stratia, ak by sa linka 18 vratila na furcu a linky 50 a 55 isli na Tahaovce? Nic. Furcania budu spokojni, budu mat cely tyzden celodenne spojenie so severnou castou mesta? A tahanovce? Cez vikend maju L34 a pocas tyzdna posilove linky 50 a 55. Cize Taanovce absolutnenic nestratia pri tejto vymene pocas tyzdna, stratia iba minimalne vyuzitu linku 18 pocas vikendov. Ale o maju moznost 3 spojmi ist mna mier a prestupit na L18.
Uvedomte si, ze linka 18 a 34 maju priblizne na 50% svojej trasy totozne.
Zijeme slobodne, je sloboda prejavu, kazdy moze byt nespokojny a ziadat zmeny a to co chce. Niektore sidliska maju stastie, maju starostov s kontaktami, ine maju asertivnych starostov. A niekde musia bojovat samotni obcania.

Ide koniec roka a budu premie? Kolko dostanu ludia v DPMK? Podla prieskumov, linkove vedenie ktore vytvorili, sa nepaci minimalne 80 % obyvatelov. A este za to, ze urobili nejake blbe linkove vedenie, dostanu peniaze? Oni urobia nove linky a ludia prisposobujte sa a zavrite usta. Ludia by radsej privitali povodne linkove vedenie.

Vonkoncom sa mi nepaci, ze z ich strany nie je takmer absolutne ziadna odozva. Ich viac, ako linkove vedenie, trapi sudny spor o velke miliony. A kto to zaplati my. my zaplatime neschopnych pracovnikov a pravnikov, ktorí beru velke peniaze a pripravili takmer likvidacne zmluvy. Keby bol DPMK sukromna firma, tak je na kolenach. Teraz to zaplatia obyvatelia.

Lepšie ako zrušiť automaty by bolo zrušiť doplnkový predaj u vodiča. Teraz už má mobil aj 6 ročné dieťa, u vodiča je lístok aj tak drahší ako cez SMS a vodič by nebol obťažovaný predajom CL.

Ja netvrdim ze SMS listok ma nieco nahradit, ale kazdopadne by sa usetrilo na kupe automatov na listky napriklad, ktore by takto stratili zmysel. Takto si aspon ja rozmyslim ci to vobec ak niekedy pouzijem, kedze odmietam niekoho dotovat navyse. Z podobneho dovodu odmietam kupu plastovej karticky za 150SK na 5rokov + manipulacny poplatok.
Inac toto je zo stranky DPP : Cena SMS jízdenky činí 26 Kč (včetně DPH), cestující tedy nezaplatí ani o korunu více
Ak to ide v Prahe nechapem preco to nejde na SR.
BTW2: 26Kč je bezny tarif na 75minut pre papier a 90minut pre SMS!!! To znamena ze maju snahu este SMS zvyhodnit ne ako tu, ze radsej SMS ak uz spustime tak ju zakopeme tym, ze to predrazime.

Čo s tym ma zachadzka na Bottovu? A keď už o nej hovorime opytaj so hociktoreho vodiča či nie je zbytočna pre menovane linky. Stale trvam na tom, že L18 vozi vzduch - stačilby tam kratky voz poobede.