Discussion Forum › General Discussion

už tu bolo zodpovedané, v čom sú " lepšie ".

Ale opakujem, skús sa pozrieť do CP SAD - myslíš, že do iných okolitých dedín chodia spoje častejšie? Nedá sa to zovšeobecniť, ale nie ste na tom tak zle, aby to nemohlo byť ešte horšie.
Inak, tie medzery - 3 a 5 hodín sú najväčšie extrémy, takže podľa toho hodnotiť linku je scestné.

Si kladiem otázku, či nick "nikoliatko" nieje niekym vykonštruovaný nick, aby tu vnášal nepravdy a snažil sa tých odbornejších tu na fóre presvedčiť o ich " neodbornosti"

ty si úplne , ale úplne mimo, čítam tu tvoje príspevky, ale na niečo , čo zapotíš, sa nedá reagovať. To aj tak potom v republike vyzerá, keď ekonómovia sa nevenujú čomu by mali, ale sú do všetkého odborníci. Si to celé po sebe prejdi ešte raz a nabudúce zváž , čo sem napíšeš.

Nevidel som to tam (pod aktuálnymi projektami). Keď si otvoríš Aupark, tak to tam nenájdeš. Ale skús mu napísať mail, alebo sa mu ozvi cez http://titl.blog.sme.sk/

Poľov a Lorinčík sú mestské časti mesta Košice. Dopravné výkony pre ne si objednáva mesto Košice. Vyšná Hutka je samostatná obec. Dopravné výkony pre ňu si objednáva Košický samosprávny kraj, prípadne si môže priplatiť samotná obec z vlastného rozpočtu. Preto sa treba pýtať tam.

Tak ako nemá zmysel pýtať sa vo francúzskom parlamente, prečo premenovali Lechkého ulicu (nemajú s tým totiž nič), tak sa nemá zmysel pýtať sa v Košiciach, prečo chodí do Vyšnej Hutky málo spojov (tiež s tým nemajú nič).

Nieco mi hovori, ze budu musiet menit aj vysku chodnika/cesty

nema to nahodou Titl na svojej stranke?

Ale nakreslené ako to má byť, som ešte nevidel.

Veď som písal, že po patričných úpravách, teda logicky, že musia ubrať z chodníka pred Dargovom.

A kam tam chcu napchat este zastavky? Uberu zo sirky chodnika pred Dargovom a zrusia pristresky, ved Dargov ma kryty priestor?

Ked si spominam na plany, tak nova cesta sa ma na terajsiu napojit v oblasti parcika za Pamatnikom neznameho vojaka. Cize mi to vychadza niekde v okoli Dargova. Ale je mozne, ze zastavky budu pred CSS.

To neviem.

EMareq: Co sa tyka zastavok pri Dargove. Nemala by v tych miestach viest nova cesta pre IGK?

Na úroveň električkových zastávok (samozrejme s patričným prebudovaním)

Re #41017 kajas: Nižná Myšľa NIE JE súčasťou Košíc (je to samostatná obec), zatiaľ čo Lorinčík, Poľov nimi SÚ. Vybavte si u KSK vyššiu dotáciu a budete mať viac spojov.

Aby si pochopil, obyvatelom je uplne jedno, ci je to SAD, alebo DPMK. SAD zrusili, lebo tam ide DPMK. Obec je sice mala, ale je tam najvacsia zahradkarska lokalita pri Kosiciach. Ze niekedy popoludni nastupuje len par ludi je i v tom, ze sa nemaju ako vratit s5, preto sa snazia ist radsej autom. Viete, ked vam "zdrhne spoj" a vy mate najblizsi za 5 (pocas tyzdna 3) hodiny a nie ste majitelom auta, tak zostava len pesobus alebo taxi. Neviem, v com je obec horsia ako napr. Polov, Lorincik...

http://foto.prazsketramvaje.cz/jine/kosice/2008/06122008/index.php

Ja som počul aj také, že by mali ísť pred Dargov.

Schválili rozpočet, no 150 miliónov ostalo v lufte
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=11.12.2008/91199K

"Stopäťdesiat miliónov Sk na presťahovanie autobusových garáží DPMK z VŠA do areálu podniku na Bardejovskej chýba v budúcoročnom 3,2-miliardovom rozpočte mesta, ktorý včera schválili poslanci. Pritom autobusy sa spred Cassosportu musia vysťahovať pre výstavbu štadióna Mestského futbalového klubu do konca júna 2009.

150 miliónov chýba, a ešte možno budú škrtať

Naopak, primátor František Knapík (KDH) zdôrazňuje, že vzhľadom na hroziace budúcoročné výpadky mestských príjmov pre ekonomickú krízu nejdú s výdavkami do maxima a v už beztak opatrnom a úspornom rozpočte sú pripravení v priebehu roka škrtať. "Náklady na sťahovanie depa z VŠA chceme vykryť z predaja majetku mesta. Ak sa to nepodarí, budeme hľadať iné riešenie," reagoval Knapík."

"TARIFNÉ PÁSMO TZR KONČÍ

MHD vďaka euru zlacnie

Na poslednom tohtoročnom rokovaní rozhodlo zastupiteľstvo aj o zmenách tarify MHD od januára 2009. Dôvodom je prechod na euro.

Cestovné vo väčšine prípadov zlacnie, a to o 1 až 4 eurocenty (30 halierov až 1,20 Sk). Je to aj vďaka zaokrúhleniu ceny nadol na 5 a 10 centov, lebo automaty menšie euromince vydávať nebudú. Základný 30-minútový lístok bude stáť 55 centov (16,57 Sk, doteraz 17) a 60-minútový 65 centov (19,58 Sk, doteraz 20).

Zdražie napríklad lístok na 4 zastávky alebo 60-minútový v doplnkovom predaji u vodiča, no len o 5 či 13 halierov pre prerátanie na euro a zaokrúhlenie nahor.

Od januára prestane existovať tarifné pásmo TZR. Ostanú už len dve pásma, mesto a Košice okolie. To má cestovanie zjednodušiť a zlacniť.

Esemeskou by sa mal dať od februára kupovať hodinový lístok za 80 eurocentov (24,10 Sk)."

ja som počul o 22.januári, ako termíne otvorenia Slovanu

Zachytil som sumy o ukonceni rekonstrukcie Slovanu v priebehu cca 10 tyzdnov. Ako budu potom riesene zastavky na NO. Vratia sa na povodne miesto pri stene hotela a zrusia sa odchody autobusov od Allianzu?