Discussion Forum › General Discussion

Takéto podmienečné nič neriešiace zachádzky do centra sú nezmyslom. "5" Ti odpovedal správne. To máš to isté ako keď tu bola stará L14. Tiež sa musela povinne otočiť cez Bottovu, lebo dogma.

Re #40745 erikson: Normálne intervaly musí niekto zaplatiť. A ten príklad so starou L27 - to bolo vymyslené preto tak, že to hradilo výpadok pôvodnej L30, keď sa zaviedol L71 na KVP. BTW, keby to tu nedevastovali politické "špičky" tak by sa dala robiť doprava. Lenže osobné záujmy sú viac ako záujem verejný... Tu sú zlí ľudia.

Idem radsej este povozit par dochodcov pokial funguje este skratena 12 cka ved po 15stom mozno bude zachadzat aj cez KVP a jazero,co ked babky potrebuju ist na nakup alebo navstevu ?

dajte vsetky linky s konecnou na NO ,budu sa tocit okolo Hiltonu a ziadna zvada ? . A ked tak o par rokou budete spominat na DPMK že to az take strasne nebolo len co teraz ked Tempus to ma pod palcom ? .Aj pan co dlhe roky pracoval v DR DPMK je uz v Tempuse ?

ked sa tak nad tym zamyslime, snad okrem L54,55 ide z furce vsetko na NO

A este jeden moj postreh ohladom zachadzky L27 na bottovu. Minulu stredu som cestoval L27 smerom z furce. Na palackeho som zhliadol 2 scanie na AS tak som vystupil, pokojnym krokom presiel cez stanicu, vyfotil asi 8 fotiek, presiel na Stanicne namestie a kedze som v dialke videl prichadzat bus tak som zrychlil tempo a nastupil do tej istej 27-ky ?

ked sa neponahlas tak to vlastne mozes ist aj trolejbusom ☺

Nie nevadilo lebo keď idem domov tak sa neponahľam tak kao keď idem na vlak alebo niekde do mesta ?

Stara struktura Schwartz Ti to vyvrati. Naco su take huste intervaly, ked ludia su uz na cestovne poriadky naviazani?

Na tú Záhradníkovu vetu sa treba pozrieť aj trochu v súvislostiach. Dané nákupné centrum ruší od 1. 1. bezplatnú shopping linku do Petržalky, ktorú nahradí práve L 96. Zároveň doprava doň už je, aj keď nie veľmi kapacitne postačujúco zabezpečená linkami 61 a 63.

fúrikovanie po Požiarnickej by Ti nevadilo? Ak už by mala stať na NO, tak by sa mali hľadať riešenie, ako to urobiť s čo najmenšou stratou - napr. sprejazdnenie cesty medzi pamätníkmi pre MHD.

AAA : viem. Ja by som im atraktívny interval dal - po rýchlodráhu.

Ad 5.: MHD musí mať aj atraktívny interval. ?

to je sila, keď už predstaviteľ DP otvorene povie, že : „Ak niekto chce, aby bola zabezpečená kvalita a kultúra cestovania napríklad k nákupným centrám, tak aj prispeje na mestskú dopravu, ... ".
Načo potom je tu DP? To si rovno môže každý zriadiť svoju vlastnú linku ( a hovorí sa tomu IAD ? ).

A dalsia vec ak berieme spodnej casti Furce rychle spojenie na NO 10 min, tak trolejom to je 16 min. To potom mozme zrusit L 15, a aj z Lingova to budu mat L27 na NO16 min. Takze tak. A navyse treba sledovat aj potreby cestujucich. Kolko sa ich na ZST prepravuje v pracovnych dnoch v spicke ked je draha kazda minuta a kolko cez vikendy na vlak?? Mne osobne nikdy nevadila zachadzka L 27 na NO a myslim ze ani drvivej vacsine ludi z Furce.

keď Ti L 17 otvorí dvere na Bottovej, tak sa tak či tak budeš musieť značne prejsť.

5 : no ak by sa im zaviedol dlhší interval - napríklad spomínaných 90 minút, mohlo by sa uvažovať nad priamo linkou. To by však boli zase protesty, že ich oberáme o 50 percent prepravnej kapacity.

Alebo smerom z Furče nemusi isť na NO tam sa da prestupiť aj na Palackeho, aby to bolo rychlejšie na stnaicu ale smerom na furču by mohla isť okolo požianrickej na NO a potom na Palackeho.

Nech si s nou robia co chu ale nech ide na NO.

no ved ja tiez niekedy spekulujem co sa tyka mhd, az to vacsinou prespekulujem a trva mi to dlhsie:) no ale aby linka z furce cez presovsku isla na NO, tak by ju bolo asi vhodnejsie viest dalej inam ako na ZST a to by uz chcelo vacsie upravy

Jaky spekulant? Ma pravdu. ? Nebudem pendlovať medzi jendou zastavkou jak tupec.

erikson je spekulant, nechce ist na palackeho lebo sa boji zistenia ze L17 mu pojde o 20minut a potom bude nadavat ze uz nemoze ist trolejbusom