Ak mesto uvazuje nad niecim takym, tak malo by zmenit politiku od zaciatku.
V prvom rade mesto sa stane zadavacom zakazok a bude mat za ulohu grafikony, linkove vedenie, informovanost, cestovne listky a pod. Proste niest zodpovednost za linky a hradenie nakladov dopravcov za dopravne vykony v zavislosti od spotrebovej obtiaznosti PHM, prepravnej kapacity, vozokilometrov. Zodpovednost za prepravnu kontrolu a preferenciu dopravy.
V druhom rade, mesto si bude prenajimat firmy, ktore budu zabezpecovat dopravu v meste. Podla ceny, kvality podania sluzieb, Kazda firma prevadzkujuca MHD bude vykonavat len svoje linky.
Mesto bude vyberat pokuty, za vypadnute spoje. Aby to znelo zaujimavo, 100000 tisic za kazdy vypadnuty spoj. Zaroven aj garancia nizkopodlaznych spojov.
Kazda zo zainteresovanych firiem si bude riesit vozovy park samostatne a nakup vozidiel si bude niest vlastnu finanncnu zodpovednost.
Dotacie potrebne na nove autobusi, ktore sa teraz prevadzkuju, presunut do kategorie financii na informovanost, zlepsenie intervalov a znizenie cestovneho, pripadne dlhodobejsie ustalenie ceny cestovnych listkov. samozrejme rozsirit sortiment cestovnych listkov.
Do takeho to systemu sa casom da v pohode zaradit aj Korid doprava z celeho regionu a na baze jednotnych cestovnych listkov.
Ja to vidim asi tak, Elektricka trakcia , autobus 1, autobus 2, pripadne aj 3 ......
Na kolko to takto nikto este neprezentoval v Kosiciach, vyhradzujem si autorske pravo ☺
to nebola staznost, to bola otazka. A predsa existuje nejaky zakon o slobodnom pristupe k informaciam... Ale viem si predstavit v akom stave je projekt KORID (co sa tyka DPMK). V znacnom stadiu rozkladu. Na magoriate, vo vedeni mesta a vo vedeni DP maju problem udrzat terajsi stav a nie este zapodievat sa vystavbou elektrickovych trati. Nic to za to, aspon budeme mat zrenovovane vymenniky... ?
Citujem:
"Dobrý deň, ospravedlňujeme sa za oneskorenie :
1. Madridská bola opravená
2. Odstúpené na referát cestovných poriadkov
3. Odstúpené na referát cestovných poriadkov
4. Nie , v žiadnom zo súčasných scenárov zmeny sa nepočíta s linkou 53 tak, ako bola pôvedne navrhutá.
Tu nejde o integrovanú dopravu, ale ako riešiť súčasný zúfalý stav.
Re #39970 Peter55: Sem tam príde nejaké C954E alebo zájazďák. ?
Re #39969 franko5240: Tu ani tak nejde o nové busy, ale o toto (okopírované zo stránky MČ THC):
1. Kto bol iniciátorom myšlienky o vstupe spoločnosti Eurobus do MHD Košice? Kedy sa zrodila?
2. Vie o tomto zámere magistrát mesta? Aký je jeho postoj? Prebehli prípadne už nejaké rokovania s ním?
3. Kto bude po vstupe ďalšieho dopravcu do systému MHD organizovať linkové vedenie - navrhovať linky a ich parametre a prideľovať ich medzi dopravcov? Na základe čoho bude prideľovanie prebiehať?
4. Kto bude uhrádzať stratu z výkonov vo verejnom záujme spoločnosti Eurobus? V akej výške?
5. Akými autobusmi hodlá Eurobus prevádzkovať tieto linky? Vlastní nejaké vhodné do mestskej dopravy (t.j. nízkopodlažné, aspoň 3 dvere) alebo ich mieni pre MHD zakúpiť?
6. Plánuje Eurobus uznávať cestovné lístky zakúpené u DPMK - papierové či elektronické (krátkodobé a dlhodobé)?
7. Bude na týchto linkách fungovať nástup všetkými dverami?
8. Aký je odhadovaný časový horizont na uzavretie zmluvy o výkonoch vo verejnom záujme (týždne, mesiace, roky)?
myslis ze eurobusu robi problem nakupit nove autobusi ? ved je dopravca aj mhd v SNV tak ma nejake skusenosti aj mhd a inak aj v prahe su okrem DP aj iny dopravcovia ktory vykonavaju mhd ja by som privital EUROBUS ved DP ma problemi aj sam zo sebou ne to este z dopravou
BMko-norge
Ak mesto uvazuje nad niecim takym, tak malo by zmenit politiku od zaciatku.
V prvom rade mesto sa stane zadavacom zakazok a bude mat za ulohu grafikony, linkove vedenie, informovanost, cestovne listky a pod. Proste niest zodpovednost za linky a hradenie nakladov dopravcov za dopravne vykony v zavislosti od spotrebovej obtiaznosti PHM, prepravnej kapacity, vozokilometrov. Zodpovednost za prepravnu kontrolu a preferenciu dopravy.
V druhom rade, mesto si bude prenajimat firmy, ktore budu zabezpecovat dopravu v meste. Podla ceny, kvality podania sluzieb, Kazda firma prevadzkujuca MHD bude vykonavat len svoje linky.
Mesto bude vyberat pokuty, za vypadnute spoje. Aby to znelo zaujimavo, 100000 tisic za kazdy vypadnuty spoj. Zaroven aj garancia nizkopodlaznych spojov.
Kazda zo zainteresovanych firiem si bude riesit vozovy park samostatne a nakup vozidiel si bude niest vlastnu finanncnu zodpovednost.
Dotacie potrebne na nove autobusi, ktore sa teraz prevadzkuju, presunut do kategorie financii na informovanost, zlepsenie intervalov a znizenie cestovneho, pripadne dlhodobejsie ustalenie ceny cestovnych listkov. samozrejme rozsirit sortiment cestovnych listkov.
Do takeho to systemu sa casom da v pohode zaradit aj Korid doprava z celeho regionu a na baze jednotnych cestovnych listkov.
Ja to vidim asi tak, Elektricka trakcia , autobus 1, autobus 2, pripadne aj 3 ......
Na kolko to takto nikto este neprezentoval v Kosiciach, vyhradzujem si autorske pravo ☺