Discussion Forum › General Discussion

podľa toho v ktorej časti Londýna... z blížších častí do centra jazdia autobusy plné, preto sa zavádzali aj gitará a nie dvojposchoďáky... rovnako vo východnom Londýne, kde som býval, ale aj ja juhu, kde som zase pracoval jazdili autobusy slušne vyťažené v špičkách (a zažil som aj natrieskané vozy), podvečer boli poloprázne a až večer chodili skoro prázdne (napr. posledný spoj 300 sme chodili dvaja). Nočáky zase chodili natrieskané... Takže nesúhlasím s tým, žeby v Londýne jazdili prázdne autobusy...

načo sa robilo haló okolo otvorenia križovatky, keď pritom terajšia situácia je ešte horšia, než to, čo bolo doteraz? A vraj, že križovatka je už odovzdaná do užívania. Tak si ju teda pekne užívajme.

Aerith: Desatrocia trvajuca kuzmovina a schwartzovina urobila svoje.

Uuuuu, mne to trva na metro Dejvicka 12 minut pesky.. A ked chcem ist autobusom musim prestupovat na Hradcanskej.. Chcem hned priamy spoj na Namesti Miru..

Ak sa ti nepaci ze musis prejst 800 m pesky tak ti nic nebrani aby si prestupil.. Ked v Prahe ide niekto z Ruzyne na Chodov tak musi "chudak" prestupit dokonca 2x.. Zaujimave ze tu to nikomu nevadi.. Nech si v Kosiciach konecne zvyknete na prestupy, nechapem co je na tom tak tazke zvyknut si ked tu to funguje bez problemov!!

Potom podľa mňa ešte nemali púšťať smer z PO priamo na nový most, ale nechať ho prechádzať cez Priemyselnú a to dovtedy pokiaľ riadne nedokončia komunikáciu z J. nábrežia.

Viem tak, ze podnik o tom nikto (SSC?) neinformoval.

Ja vidím ako dôvod to, že sa jazdí z Prešovskej v 2 pruhoch priamo na most a neviem si predstaviť ako by všetci čo idú z jazera do centra išli cez Priemyselnú. Ako chybu vidím v informovanosti vodičov, lebo v DPMK vedeli dopredu ako sa bude jazdiť, ale vodiči boli informovaní heslom: Pomôž si sám.

Nechápem prečo tá okružná jazda, veď sa dá ísť normálne na Sečovskú, otočiť sa cez podjazd a pokračovať ako keby išiel z Furče a pekne na most. Pri tekejto obchádzke muselo byť aj meškanie slušné, aj kilometre trošku navyše.

Jazdilo sa aj tak, že sa chodilo otáčať ku Tescu. Zrejme to bol vodič čo nepozná cestnú sieť. Inak aj mňa zaujíma koho to napadlo zavrieť Priemyselnú, keď prepojenie z Južného nábrežia ešte nie je celkom hotové. Asi sa opäť(?) pozabudlo na MHD. ?

Zrovnávať Krásnu (celodenný výskyt cestujúcich, _žiadna zmenová prevádzka_) a VA USS (cestujúci sú len keď nastáva striedanie zmien, resp počas pracovných dní v obmedzenom rozsahu aj mimo zmeny, potom nie je NIKTO kto by tam cestoval, je len prúd do/zo Šace) je scestné. Preto opakujem, v istom čase sa to oplatí, ale poobede (cca po 16.00) a cez víkend celodenne to stráca význam - nikto tým povinným prestupovaním na areáli v tomto čase NIČ nezíska, naopak stratí (minúty z lístka) + treba platiť jedného vodiča naviac a nič lepšie JEDNODUCHO nebude). Keď už tak forsírovať elekričku, tak po Optimu.

nemal by to cez furču kratšie?

Odpoved autorovi Tvojho citatu: Az kym nebude sprevadzkovany "slimak".

buhehee...dopravný bordel mesta košice, part CCXXXVII. ?

"Na Priemyselnú sa dnes poobede neodbočovalo, lebo to bolo uzavreté. Čiže keď som šiel z Opátskeho busom 52 do mesta, tak nešiel ako obvykle cez priemyselnú ku colnici a na Palackého, ale ku križovatke k hypertescu, na Hlinkovu, k Národnému námestiu (nešnl skuér), Ku Jumbo centru, k Jakabovmu palácu a tak na Námestie osloboditeľov. Na Palackého sa vybodol. Ale mal som okružnú jazdu.
Len neviem ako na tú odstávku reagovali cestujúci čakajúci na Palackého. A to ani neviem ako bude (šla) chodiť 19. Sranda čo dokáže uzavretie jednej "bezvýznamnej" ulice.
No ale chcel som sa spýtať dokedy má byť uzavretá tá Priemyselná? Že či aj zajtra ráno sa mám pripraviť na obchádzku, alebo či si mám prejsť pol kilometra na briku, ak nechcem ráno meškať."

ak sa da prestupovat z elektricky na bus pri ceste do krasnej (a plan bol celodenne) tak preco by sa to nedalo pri ceste do sace? Tak isto je tam subeh medzi ED a AD a tak isto by sa viac pouzivala elektricka. Ediny rozdiel je, ze VA nie je mesto.

bicykel tiez neni najlacnejsi prostriedok na prevadzkovanie, clovek dostane docela hlad ponejakych tych kilometro0ch

mám na mysli tram.. dnes som z R2 vystupoval pri Optime (slo KTčko) a všimol som si, ze ostrovček (relatívne nový) je asi o 10 cm nižšie. Neviem presne ako je to na Južnej, ale asi tiež tak nejako . Ale isto na to treba mysliet pri reko aj AUt. aj TROl. ostrovcekov, prípadne pri výstavbe prestupných uzlov. Iste sa to hýbe okolo jednej výškovej hladiny , tak plus minus 3 cm by nevadilo, ale 10 je uz velký skok ( i ked samo uznávam, že by to mohlo byť aj horšie ?

a auto musis platit kazdy mesiac + benzin...to tiez budes splacat? ?

Auto si kupim, ked budem musiet restupovat (a bude to trvat dlhsie nez teraz prijamim spojom), alebo ked budem mat 18 . Taxik nevide lacnejsie , ibaze bycikel bol jednorazova investicija a taxik by som musel platit kazdy den .

Ja som sa vozil Range Roverom k meeting pointu a s tamat Kosickym busom , len raz som isiel busom, asi 5 zastavok a prestupovat som nemusel. Neviem ako dlho by som chodil na zastavku od domu peso, ale zda sa mi ze zastavka bola sto metrov po ulici, sice do kopca dalej.