Discussion Forum › General Discussion

ten prvy prispevok som pisal narychlo, takze som do neho nenapisal vsetko. Podstatou mojho tvrdenia je fakt, ze nie je treba aby vsetky linky chodili okolo sidliska, staci jedna

Sám si protirečíš. Predtým si povedal že: " Ta jedna co by chodila Azijskou je pre tych, ktori definiciu zdraveho jedinca nesplnaju a pre dochodcov".

Teraz tvrdis ze by to bola zvozová linka. Alebo si zmenil názor?

vzhľadom k tomu, že sa nebude jazdiť ako cez dni školského vyučovania, nevznikne tým na konci roka veľký rozdiel medzi objednanými a prejazdnými km Snáď sa to nebude " riešiť " nasadením dvojíc cez víkendy na L 2 a podobne.

O tom spoluchodení liniek 55 a 72 som netušil. ?

Predbežná informácia o tom, ako to bude vyzerať s dopravou cez šk. rok.

- chýbajúce spoje liniek 17, 18, 19, 27 a 34 sa doplnia (na premávku podla "c" všetkých liniek zatiaľ(?) zabudnite),
- električky od 2.9. budú premávať podľa "c" (okrem niektorých spojov linky R4 - tie až od 16.9),
- bude premávať linka 73,
- budú premávať zrýchlené linky OKREM linky 53,
- u AD sa cez víkend bude naďalej jazdiť ako v nedeľu.

Zajtra sa koná výstava starých fotografií historických vozidiel MHD (pracovný názov: galéria na povrázku) v staničnom parku pri altánku o 15.15. Ste srdečne pozvaní. BTW, ak by niekto mal nejaké staré fotky, zachytávajúce bežný život tu žijúcich ľudí a chce sa s nimi podeliť, môže ich tam doniesť (minulý týždeň sa takáto výstava konala).

mohol by som tu napísať niekoľko prípadov, kde sa spoje aj preriedili. Ale to je vedľajšie. Ja netvrdím, že spoje začali vynechávať po zavedení NLV, dokonca logika hovorí, že vzhľadom na zníženie výpravy by malo byť vynechaných spojov menej. Len tvrdím, že predstavitelia DPMK v masmédiách nastavili vysoko očakávania, ako sa MHD v meste po zavedení NLV zlepší, a ona sa zhoršila (z pohľadu bežného cestujúceho)... Žiaľ, niektorí z vás, ktorí tento cirkus neplatia, to nepochopia.

Inak dnes je posledný pracovný deň pred 2.9., kedy začína školský rok. Stránka DPMK (a z nej presmerované stránky iMHD) vytrvalo mlčia o tom, ako bude jazdiť MHD od 2.9.. Čiže predpokladám správne, že tieto redukované spoje zostanú aj na začiatok školského roka?

nielen pre ŤHC a Furču sa zlepšili intervaly.

Naozaj nie. Budem sa opakovať, ale nevypravovanie služieb " vo veľkom " sa začalo diať ešte za predchádzajúceho LV.

pri akom kratšom intervale? Chlapci, netvárte sa už konečne, že sa všade skracovali intervaly, lebo to nie je pravda. Nie každý býva na Furči a THC.

"Spájať nové LV a nevypravovanie služieb z dôvodu nedostatku vodičov nemá zmysel" - naozaj nie? tak potom načo sme počúvali toľko kydov o tom, ako sa po zavedení NLV zlepší doprava? Ľudia by sa naučili aj prestupovať, keby systém fungoval. Ale systém nefunguje.

Tie cisla su z tejto knihy: http://www.amazon.com/Urban-Transit-Operations-Planning-Economics/dp/0471632651/ref=pd_bbs_sr_2?ie=UTF8&s=books&qid=1219936032&sr=8-2
Este dodam, ze hustota zastavok ma vplyv na priemernu rychlost, co ma zase vplyv na pocet vozidiel potrebnych na prevadzkovanie linky

ak by to bolo naozaj také vysoké číslo, ak potom načo vlastne sedlovú dopravu? Môžeme ju zrušiť a ponechať v sedle len nejakých pár liniek so staronovým intervalom 30 minút. Myslím, že ústupky, ktoré sa urobili ( napr. L 20L pre Lorinčík a Pereš, L 52 pre Krásnu ) práve toto riešia.

ako si došiel k tým číslam? Udáva ich nejaká odborná lieratúra? Veď nie je možné uplatňovať tie isté čísla napr. vo výškovej blokovej zástavbe a v individuálnej domovej zástavbe.

Ti asi nebývaš na THC...... už by som ťa chcel vidieť ísť z Pekinskej dolu sídliskom k americkej...

Nie, hovorim to co je vseobecne v doprave platne.

poslankyňa Gamcová neh si pozrie CP L 20 a L 30 a nech hľadá súvislosti medzi odchodmi zo spoločnýh zastávok. ? BTW priame spojenie Lorinčíka s mestom stále existuje.

niektoré služby neboli vypravené už aj predtým. Takže ak nedošiel spoj pri 30-minútovom intervale, čakanie sa natiahlo na dlhšie, než je dnes, ak nedôjde bus pri kratšom intervale. Spájať nové LV a nevypravovanie služieb z dôvodu nedostatku vodičov nemá zmysel.

Dotaz pre eMareqa: Aky je vlastne zmysel 34ky? Velku cast cesty kopiruje s 18tkou.. Ked sa niekto chce dostat z tahanoviec vsade kde chodi 34ka tak sa tam dostane bud pomocou 18tky, 27ky alebo prestup na NMM na 17tku (s tym ale ze by musela chodit castejsie).. Neoplatilo by sa ju zrusit a nech miesto toho chodi 18tka a 10tka 6x za hodinu? Tot len moja uvaha..

keď si myslíš že L56 ktorá chodí z dola je šťastné riešenie tak potom neviem kto je obmedzený...

Samíčku, hovoríš z vlastnej skúsenosti? Lebo veci, ktoré tu rozprávaš sa mi nejako nezdajú... Predpokladám, že si po zmene linkovania bol v KE aspoň tri dni... ?

najnovšia správa znie , to sa tak vyjadruje p. Nagy a spol, že vodiči su nervovo labylný ? ? keď je to tak mali by sme všetci odstaviť linky a nech pracuju tý čo sú zdravý / vedenie / ? ? ? či nie ???

Presne o tom som vravel už pred polrokom. Že 27-ky budú chodiť na Furču poloprázdne a 15-ky narvané. Bol som presviedčaný, že sa mýlim. Aká je realita?...

Re #37527 LeLe: Ak 51-ku od 2.9. nespustia, Ťahanovčania smerujúci na NO budú zažívať nevídané nechutnosti, hocikadiaľ by 56-ka šla.

Re #37546 LeLe: Ty máš problém ísť rozospatý zhora dole? Tak ja Ti potom odporúčam sa ráno rozospatý, najlepšie v zime, po tme a v severáku prejsť zo spodku Bielocerkevskej k najbližšej zastávke pri Toryse. A to oni tam nemajú na výber!