Discussion Forum › General Discussion

Udaje som daval ja . Museli sme si zle porozumiet co sa tyka solarisov

Ked vyplnim vo vyhladavani odchodov linku 5, nabehne mi hlaska TYP OBSAHU NEMA PODPORU! Vyskusane Nokia 3650 aj 3100. Hmmm...

Nechapem, preco a ako to vlastne je, ze prispevok #3484 od Karosaka, obsahujuci slovo Daktjem, sa mi zobrazuje na dvoch! stranach. Fest dlhe to slovo Dakujem! Inac dnesny Novy Cas, na foto k teme reko Gorkeho ulice je aj 1018.

Tak potom to bude SU15CNG, aj ked v texte je pisane, ze SU18. Proste jeden bude CNG . Inac fotografie su zo dna 27 - 29.12 2003. Takze zrejme aj ten cely clanok je datovany do tohto obdobia, cize aj zmienka o 5401 bude z tohoto obdobia.

~> Vladimir - ved Rudy Rudi si chcel urobit ocko

Aj text pod fotografiou 408, je oznacena ako 406. Naviac 523 ako L7 - vodic si nepresmaril tabulu. (Fotka ho zachytava na Starej Radnici -> Vazec, on ma stale tabulu: St. Techn. Univerzity :)/

BM : Ďakujem

Ja tiez neviem ako sa podarilo SU18CNG napisat, ale napisem cloveku co to spracoval, lebo to je kusok chyba. Lebo prist 18, 15CNG a 12

Tak sa s tym kusok vyhral

BM :Ja srandujem. Mimochodom neviete ako urobil ten čech
ten model trolejbusu. Už dlho si stým lámem hlavu.

mam v tom clanku palce

GENERALKOVAT SA DA VSETKO.

Autobus mal len vymenene plechy, nic viac nic menej

Vladimír: Vieš ono je to tak : 5401 vlastne vôbec negenerálkujú , pretože sa to nedá. Oni zavolajú do Lučenca,
aby im vyrobili nový novoplan a kým dojde do Košíc vyzerá
ako 5401. ?

Nemá niekto z tu diskutujúcich fotografie zrušených električkových tratí v Košiciach (n.MMM-ŽST,Loky-Anička-Ťahanovce, Loky-Čermeľ,prípadne vlečka-Pivovar,Tehelne,Posádková správa,malá stanica...). Ak môžete pošlite mi na 423@pobox.sk. Ďakujem pekne

Hehe... máme tri trolejbusové linky... Ty hovoríš, že vlastne len dve... ja hovorím, že vlastne len jednu

Neviem, či má zmysel opäť sa vracať k už preberanej téme trolejbusov v Košiciach. Ja len zopakujem svoj názor, podľa ktorého je trolejbus perfektný dopravný prostriedok, ktorý si zaslúži rozvoj a propagáciu. Som presvedčený, že je to dopravný prostriedok vhodný pre Košice. No zároveň tvrdím, že výstavba trolejbusov v Košiciach bola nie dopravnou, ale politickou záležitosťou v zmysle asi "mne sa páčia trolejbusy, tak im postavím nejakú trať".

Novoplan 5401 je v SAO Levoča? Zase? Šak minulý rok bol v Levoči, kde ho komplet rozobrali pre potreby výroby autobusov tohto typu v Levoči, potom znova poskladali a zároveň zgenerálkovali. Alebo to teraz píšeš o tom, čo bolo minulý rok?

Pokial budu SU12, tak ich len uvitam. Co sa tyka CNG, mal by prist jeden SU15CNG. SU18 prestavat na CNG? Nepocul som o tom, ale vo VPMK je mozne vsetko.

a Novoplan ev.c. 5401 je v SAO Levoca - chcu ho vyrabat (kedze SAO Lucenec is dead), len neexistovala tech. dokumentacia k nemu, vymenili mu bocnicu. Nove Novoplany by mali byt kompatibilne s Karosami radu 900.

Cital z Vas (okrem na) najnovsi DM 2/2004. Je tam cela jedna dvojstrana venovana MHD v KE. (Dalsia dvojstrana je venovana MHD v BB a ZA).

Moja diskusia sa tyka trolejbusove j dopravy. Vieme, ze dlho stagnuje. Je vobec potrebna pre KE? Mame tu az tri linky (ja ich beriem ako dve - L70 povazujem za podmnozinu L71 a L72), ked sa na to divam z odstupom temer 11-tich rokov, tak prakticky by na ich mieste mohli jazdit dve a-linky (so vsetkym ako stavajuce t-linky). Cele mi to navadza jednu situaciu: "Aj my mame trolejbusy." A dalej nic.

Ozaj vraj sa maju dokupit Solarisy (2004, tusim aj 2005), tak aby celkovy pocet bol 40 (nejake SU12, SU15 a jeden SU18 - ten by sa mal prerobit na CNGovu verziu)

to vas budem natahovat ja

Súhlasím s 1018, že to, že ho nepoužívajú nie je dôvod na to, aby ho zlikvidovali.