Discussion Forum › General Discussion

Možno som v minulosti nedával pozor pri premenúvaní zastávok, ale to sa akože železničná stanica premenuje na Stanične nám.?
Na mapke je zaznačená L31 pri Luniku IX, to bude akože smerom do Myslavy jazdiť okolo Luniku? v prípade že pôjde do Myslavy cez Bratislavskú,chcel by som upozorniť že pokiaľ sa neposunie zastávka Kremnická nižšie (smerom na Lunik), tak to tam bude dosť zaujímavé prejsť v špičke pomedzi toľko aut a 4 pruhy na zastávku. (Nedáme tam semafory?)
KU 54-ke na Jazere: mne to tak pripadá ako keby po prejdení mostu cez Hornád prešla popod most potom po Bukoveckej, Levočskej a vyústi na Dneperskej, no v tom prípade môže zabudnúť na zastavku Tepláreň, (tam ide dosť ľudí). Pôjde tak aj opačne? No možno ma ešte niečo napadne.
?

V rampových parkoviskách sa už platí
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=8.7.2008/81012K

"Parkovné stanovila radnica na 32 Sk za každú začatú hodinu. Viceprimátor Jozef Filipko (SMK) vysvetľuje, že túto sumu zvolili kvôli blížiacemu sa prechodu na euro, aby to potom mohli zaokrúhliť nadol na 1 euro za hodinu alebo 50 centov za polhodinu."

1€ = 30,126 Sk

Ta už vieš ?

Dnes opäť niečo o kvalitnej práci odborne spôsobilých z SKK:

http://titl.blog.sme.sk/c/155296/Poviete-si-obycajny-bezbarierovy-priechod.html

Však si zapožičajú ten záchranný čln čo na tom jazere stojí, ktorý bude prevážať záujemcov o túto linku. Tým sa vlastne začne integrácia "lodnej" dopravy. ? Linka sa nazve podľa vzoru Prahy - P1 (P ako prievoz) s trasou U TAŤKA - ??? (koniec vymyslite) s intervalom identickým ako má L54 (v ostatnom čase premáva podľa odchodov linky 19). Samozrejmosťou bude vznik špeciálnej tarify TZL (aby sa to nebodaj nezneužívalo). ? ? ?

Vyzerať by tom mohlo asi tak:
http://www.postimage.org/image.php?v=PqSO_fr

54-ka pôjde asi priamo cez vodnú plochu... Schému musia aj tak prerobiť, keďže im cez Južné nábrežie stále chodí duch 27-ky... ?

To pre našich starších občanov keď idú električkou aby vedeli kde majú vystúpiť ?

to je zakreslené správne - totiž to by nemala byť mapa, ale schéma, takže správne by mali byť medzi každými 2 zastávkami len rovné čiary. Nie lomené, ktoré naznačujú ich skutočný smer. Ale zase na 2. strane aspoň sa snažili, aby to viac pripomínalo realitu ( neplatí v Tebou spomínanom prípade ).
Treba ale dodať, že takým spôsobom sa robili schémy aj v minulosti.

za zmienku stoji tiez trasa L12/54 v okoli Verejneho Cintorina... krizom cez arealy SAD-ky a bohviecohoeste ?

Je tiez zaujimave, ze Polska sa rozdelila na Polsku a Holubyho, co je vcelku ok. Nazov zastavky Verejny cintorin vsak ostal rovnaky pre AD aj ED, hoci ich vzdialenost je cca rovnaka ako Polska-Holubyho... ?

ešte jedna poznámka k tej schéme - všimnite si, ako ide L 54 od Teplárne na Dneperskú. ? Mám to chápať tak, že pôjde medzi blokmi

ako tak pozerám do schémy, tak aj tu sa nachádza zastávka Ludvíkov dvor. To sa fakt bude volať bez mäkčeňa

Nevedel som, že máme len tri nízkopodlažáky... ? ? ?
http://www.dpmk.sk/content/view/73/100/

?

Presne tak, nie je čo riešiť, električky majú vozovňu, autobusy a trolejbusy garáž. A mimochodom, "Depo" je miesto kde čapujú pivo a nalievajú pálenku... Kto so mnou nesúhlasí, nech zdvihne ruku...? ?

nova mapa MHD je tu...
http://www.dpmk.sk/images/stories/cestovanie/schema_siete_mhd.pdf

Tiež si myslim, že "depo pre autobusy" je trochu blbosť, depo maju vlaky pri najhoršom električky (tie maju podľa mňa vozovňu) ale autobusy maju podľa GARÁŽE....

Depo, vozovňa, garáž, alebo radšej odstavná plocha.

Stále som si myslel, že depo je niečo iné, len nie garáže pre autobusy.

Wikipedia: "Depo je miesto, kde parkujú vozidlá železničnej dopravy, napríklad železničné súpravy, súpravy metra alebo električky."
Takže bude depo pre autobusy ....

http://www.sme.sk/c/3965219/Depo-ustupi-stadionu.html

Základné dopravné návestidlo sa umiestňujezväčša na pravom okraji komunikácie tak, aby bolo dobre viditeľné vodičom prvého vozidla, ktoré stojí pred stopčiarou. Tak má byť aj natočené. V určitých prípadoch sa osadzuje aj na ľavú stranu komunikácie, ale o viditeľnosti platí to isté. Opakovacie návestidlo - na výložníku - má byť dobre viditeľné vodičom vozidla, ktoré sa približuje ku križovatke, je zaradené v tom pruhu, pre ktoré návestidlo platí, a vozidlo je vo vzdialenosti cca 40 m od stopčiary.