Discussion Forum › General Discussion

no niekedy zelena pre chodcov naskakuje automaticky, inokedy je treba stlacit tlacidlo, lebo zelena sa v cykle vynecha, ale to suvisi skor s roznym nastavenim pre rozne doby, napriklad vecer ma permanetne zelenu smer letna a tak to svieti dokym nepride nejake auto zo zimnej, alebo sa nestlaci tlacidlo pre chodcov,.. tot z mojho pozorovania pri cigaretke

ano, ta krizovatka ma indukcne snimace pod asfaltom, sranda je, ked ides na bicykli, ten nejako nezachytia, zelenej sa nedockas, teda ak nejde s tebou aj nejake auto..

Osvetlenie prechodov silnejším svetlom, je to na KVP pri Bille.

Nevie niekto co to zac su tie stlpy pri kazdom prechode na THC?

autá? ?
Ale vek sa pravdepodobne prejavuje v tom, že niekedy " blbne " - napr. nenaskočí zelená pre chodcov po zatlačení tlačidla, resp. niekedy naskočí, keď nemá ( napr. pri prejazde električkou v rovnoežnom smere ).

no ono sice ta krizovatka ma uz svoje roky, nevie niekto ci uz od zaciatku bola riesena ako inteligentna ? Lebo na to ako vyzera je dost sikovna.. (vie detekovat prichadzajuce auta, a pod.)

A 39tka jazdí? ?
(Nemal som tú možnosť sa s ňou ešte tento týždeň stretnúť, preto sa pýtam... ? )

ani ten 1 smer z centra nefunguje 100-percentne.

ááá takto... diki moc

Ten druhý stupeň obmedzenia by mali byť zrušené linky 54 a 57 ako aj školské spoje a spoje označené písmenom "c" a taktiež vypravovanie sólo rsp menších vozidiel na linky, kde boli predtým dvojičky rsp. klbáky

Ja by som povedal, ze presunutie elektrickovej zastavky za krizovatku ma vyznam pri preferencii na semaforoch, kde system v dialke rozozna prichadzajucu elektricku a presne pred jej prichodom do krizovatky hodi zelenu a to len na kratku nevyhnutnu dobu. Pokial by pred krizovatkou bola zastavka, cele by to bolo menej efektivne, pretoze system by nevedel zistit ako dlho sa elektricka na zastavke zdrzi. A co som si vsimol, takto funguje len jedna krizovatka a to zimna-letna v smere k TU. V opacnom smere na zastavke je take zvlastne tlacidlo vonku na semafore.

Taa... asi tak, lebo každý nezainteresovaný náhodne opýtaný rozumný človek ti povie že IAM = narozdiel od MHD - spoľahlivosť, rýchlosť, pohodlie,... MHD tak priamo do mesta fasa, bo už net kde parkovať pomaly... ? ☠

Re #34351 eMareq: ...a na parkovisku ich spoznaš tak, že prichádzajú na štetcom natrenom fiate tipo, majú 10 a viac stromčekov na zrkadle, CDčká v každom rohu čelného skla, na dverách nálepku "TUNING" a vzadu "KENWOOD" alebo "TEXACO"...? ?

no hovoríš o nejakej inej križovatke, lebo pri Rybe nič nepribudlo. A už vôbec nemohol pribudnúť 1 pruh do mesta, keďže sa presúvala len zastávka v smere na juh z centra.

preibudol jeden pruh pre smer do mesta ,v tom čase boli zapchy aj na 5 minut,zazil som to dost casto

Snáď jediné rozumné presunutie zastávky za križovatku v súvislosti s obšasne fungujúcou prefernciou sa udialo pri Rybe, hoci paradoxne tu netrebalo vôbec rozširovať cestu.

Ľutujem, neviem.

No jasne . To je asi taky argument ako keby som ti odporucil ist do Spanielska radsej autobusom ako lietadlom, lebo ta to vyjde lacnejsie . Chapem, co chces povedat, ale takto to nepojde.

A OC Terasa?

Najviac ich stretneš v Optime, Cassovii. ?