Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Sarko

#33411 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #33409:
No ked sa bude stat v Kysaku, tak to tiez nie je ziadna vyhra... To uz radsej zastavka v PO s parminutovou zachadzkou. PO ma ovela vacsiu spadovu oblast ako KE a pohyb cestujucich by KE mozno aj predcil... Ak je podla Teba krajske mesto dedinou, su nou potom aj Kosice.
Reply

pedro77

#33410 Rate positive Rate negative
No som zvedavy ako poriesia usek Kysak-Krompachy. V nacrtoch je dost velka cast trate v tuneloch. No a Presov si zatial moze v meste postavit elektricky s konecnou v Kysaku ?
Reply

Peter55

#33409 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #33400:
Chvala bohu, ešte som nevidel aby išiel KORIDOR cez taku dedinu jak je Prešov (sorry ak som niekoho urazil)
Reply

Nodes

#33408 Rate positive Rate negative
Reply on: pedro77 #33404:
Podla vsetkeho ano.
Reply

Isidor

#33407 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #33406:
červená verzia je tuším 160 (schválená), modrá 140. Sivou je súčasná trať.

Zdroj: http://eia.enviroportal.sk/detail/modernizacia-zeleznicnej-trate-zilina-kosice-usek-trate-kysak-mimo-kos
Reply

Isidor

#33406 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #33401:

http://img413.imageshack.us/my.php?image=modernizaciatahanovskytdg1.jpg
Reply

350.014-7

#33405 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #33403:
U nás výhľadovo znamená niečo podobné ako keď stavali súčasnú trať na 120, tak vtedy mali asi výhľad na 160 ?
Reply

pedro77

#33404 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #33400:
to znamena ze sa bude modernizovat usek kosice- margecany ?
Reply

TA

#33403 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #33401:
či sa vôbec niekedy tá cesta na THC postaví. To už skôr je reálny KORID a električka na THC ☺.
Čo znamená výhľadovo pre 200 km/h? Aké úpravy sa budú musieť urobiť v tuneli, aby sa mohlo jazdiť 200 km/h namiesto budúcich 160 km/h ❓
Reply

Papyr

#33402 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #33398:
Ehmmm, vies, kolko je na Slovensku vagonov s maximalnou rychlostou 160 a viac? Ja to napriklad presne neviem, ale je to myslim okolo stovky kusov.
Reply

Sarko

#33401 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #33397:
Som zvedavy, ako sa to v tej buducej Slovenskej Solarisovej Doprave vyvinie ?

V prvom tuneli bol sklad zemiakov, mozno tak funguje doteraz. Sucasny tunel je dost v obluku, v jeho poslednej casti vzdialenejsej od mesta dokonca v miernom esicku. Ak ma byt novy tunel "vystrety", tak bude musiet byt jeho juzny portal uz niekde v mieste, kde trat bude krizovat nova prepojovacia komunikacia zo Sidliska Tahanovce.
Reply

Nodes

#33400 Rate positive Rate negative
Reply on: pedro77 #33399:
Zamietnute minuleho roku.
Reply

pedro77

#33399 Rate positive Rate negative
no pekne, to uz budu tri tunely vedla seba, no co zo starym, asi ho zatvoria tak ako ten prvy, alebo mozno ostane funkcny a cez novy tunel pojde uplne nova trat na presov (teda ak zaradia presov do koridoru, co je dost realne)
Reply

Peter55

#33398 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #33397:
Cez starý tunel bude jazdiť lokalka aby bolo pod čo skakať ? Inak, že kvôli zvyšeniu traťovej na 160? ? A tych čo pôjde tych 160 km/h? ? Najprv nech kupia na to vagony a lokomotivy (pardón máme 350ky ktore sa viac kazida ako jazdia... ? )
Reply

eMareq

#33397 Rate positive Rate negative
Reply on: 5 #33395:
A v roku 2011 sa na to zabudne a bude všetko tak ako bolo doteraz. Najviac peňazí zhltne tá celá 357-členná perepuťa.

Re #33396 Sarko: Nízkopodlažný barón, čestný občan Bolechowa? ?, "podnikateľ" (za mestské). Možno už bol u Danka lobovať za jeho obľúbený 15m Solarištek, ale Danko chcel klimatizované MANy. Asi čoskoro vyrastie niekde na úpätí Tatier ((taká) malá) vila. A stavať mu ju pomôžu zamestnanci SAD PP...

V piatkovom vydaní koš. večera sa píše o novom ťahanovskom tuneli (vyrazeného vedľa súčasného), ktorý je navrhovaný v rámci modernizácie žel. trate ZA - KE, v úseku Kysak - KE. Je to kvôli zvýšeniu traťovej rýchlosti v úseku Kysak - KE na 160 km / hod., výhľadovo pre rýchlosť 200 km / hod. Tunel má byť dvojkoľajný s pevnou jazdnou dráhou s dĺžkou 815 m. Bude súčasťou nového železničného korytoru BA - ZA - KE - ČnT. Predpokladaná výstavba má byť uskutočnená v rokoch 2010 - 2013. Predpokladané investičné náklady sú vo výške cca 10,744... mld. Sk. Čo zo starým tunelom sa zatiaľ nevie.
Reply

Sarko

#33396 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #33371:
Ono to vyzera, ze "nizkopodlazny baron" chce rozhodit siete na vychode Slovenska a rozsirit tak svoje podnikatelske zamery. Som zvedavy, kedy sa dostane az do Bratislavy, potom uz mozno bubu "nizkopodlazaky" zname ako "melicharky" ?
Reply

5

#33395 Rate positive Rate negative
Prečítajte a urobte si názor.

Novotný: Mestské časti si chceme rušiť sami
http://www.korzar.sk/clanok.php3?sub=24.5.2008/71046K

"Novelu zákona o Košiciach neprerokuje národná rada v máji, ako mala, ale najskôr v júni. Dovtedy chce Smer rokovať s SDKÚ i KDH, aby už touto novelou zrušili niektoré mestské časti. SDKÚ i KDH sú proti."
Reply

RDZ 50

#33394 Rate positive Rate negative
Reply on: KAROSA5233 #33393:
tam na Hornádsku s nimi, spraviť im Dečko a posadiť za volant za 50,-Sk na hodinu... ? To by bola 100%-tná výpravenosť... ? ? ?
Reply

KAROSA5233

#33393 Rate positive Rate negative
Reply on: sittam #33392:
nebiologické,neosvojené,nezverené súdom do opatery.
Reply

sittam

#33392 Rate positive Rate negative
Reply on: KAROSA5233 #33390:
Nebiologicke deti alebo neosvojene deti?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.