"Za jednu tramvaj severokorejský dopravní podnik zaplatí 650 tisíc korun včetně úprav pro nového uživatele. Dopravu hradí Korejci. Pro dopravní podnik je podle Pečeného výhodnější tramvaje prodat než nechat sešrotovat. Jejich likvidace by podnik stála dva miliony korun, takto 13 milionů korun získá."
no zas tie posudky sú asi ešte z roku 2003, kedy sa o tom začalo hovoriť...tipujem. Každopádne rozhoduje najvyššia podaná ponuka, aj keby to bola symbolická koruna ☺
(šotouši nezabúdajte - odvoz na vlastné náklady! ?)
1. zadný infopanel 1008 ( na L 72 ) zobrazuje cieľ " Myslava, G " a celý text je odsadený vpravo
2. stredný označovač v 614 ( na L 6 ) najprv pred predajom CL ohlási " neplatná karta "
Predavaju to ako cely voz a schopny prevádzky ale napr. taka 4087 už nema predny naraznik ani motor, 4203 je tiež komplet vybrakovaná... na STK by ich s tym vykopli už z pred brány. ☠
Isidor
(šotouši nezabúdajte - odvoz na vlastné náklady! ?)