Discussion Forum › General Discussion

Zasa tu cítiť všetci sme si rovný, ale niektorí sme si rovnejší...
Neznevažujem prácu ľudí, ktorý robia v USS a isto tvrdo makajú, ale prečo majú byť povýšený na vyššiu kastu ako iný "obyčajný" ľudia, ktorý tiež makajú v špine, prachu ale prestúpiť jednoducho musia...

netuším, ako je L RA1 vyťažená, ale ak by si ju zrušil, tak by sa mali zaviesť minimálne zvozy k rýchlodráhe z Lorinčíka a Poľova ( prípadne Pereša tiež ), čo by asi nebolo veľmi rentabilné.

Pokial USS nijak nedotuje rychlodrahu, nebodaj RA, tak sa niet o com bavit.Preco sa ma do USS jazdit systemom odvsadial vsade? nejak tomu nerozumiem. Preco USSaci maju mat linky az pred dom a ini si maju prestupovat? Nerozumiem tejto vysade.Ak tam je rychodraha, nech tam jazdia eliny , ak tam chceme busy, zrusme rychlodrahu, ine racionalne moznosti niesu.

To je tiez pravda.Ale ako to tu uz niekto pisal.Uss-telak zarobi aj 200sk na hodinu takze asi si bude moct dovolit to auto.Proste RA su teraz tak dobre ako su.Snad zrusil by som iba RA1 A RA8.Nevidim dovod ich existencie.Inak je vsetko tak ako ma byt.Komu sa nepaci nech sa da zakopat.Ked bude elektricka na THC potom tu moze niekto rusit RA!Chcem vidiet dotyneho ako cely den tvrdo maka v tej spine a potom ked pojde domov tak ako sa mu bude chciet prestupovat.Bude rad ked si sadne a vystupi na svojej zastavke a potom hura domov odpocinut si.

Dotycna osoba nech si robi prestupi na linkach mimo RA!!
A nech sa prebudi z toho bludneho sna co tu sniva. ?

zadrz trocha, lebo ak mas mesacnik, tak si flexibilnejsi... ci myslis, ze ti ostatni styria v tom aute nikam nechodia iba do prace? a zasa byt vkuse viazany na kolegovo auto.... no... nejaky odliv by tam bol, ale nejak kriticky to nevidim...

Staci ze ma jeden auto a zobere dalsich 5 ludi ktory mu daju po 1000sk na mesiac a ten ich odvezie.A vie ze mu to auto pride je tam teplo pohoda a nemusi prestupovat ako blb. A vyjde ho to ako mesacnik do USS.A o5 raz Ti ošikaju tvoju MHD!!!

tak!

Nehovoriac o dnoch, kedy chodis do roboty popoludni... ?

? ? ? ? no.. Najprv idu mudri, ktori chodia na tu siedmu.. Potom vsetci blbci, ktori chodia na osmu a nakoniec ja, ktory chodim na 8.15 a zapchy uz utichaju. Takze budem asi niekde medzi blbcom a mudrym, no mam naviac este to, ze som o trochu lepsie vyspaty ? ?

p+r v KE by som videl uplatnenie pri auto+železnica/sad/, ale súhlasím že prestup z auta je jedine tam ,kde dochádza k úspore času, teda pri prestupe na rýchlejší prostriedok. Lenže v KE aj test (Družba-ZST), ukázal, že auto má vyššiu(alebo minimálne rovnakú) cestovnú rýchlosť ako MHD.

Vezmime si cestu do USS z Furče a THC. Najväčšie zápchy sú v úsekoch, kde električka nejazdí (Palackého, HMTesco). Čiže tým zápcham sa železiarnik nevyhne tak či tak. Po prejdení týchto úsekov mu už na ceste do USS žiadne veľké zápchy nehrozia a preto by bol blbý, ak by z auta presadol do električky kdesi pri amfiku.
P+R je vec pre svetové metropoly, v KE a PO sa môžeme baviť tak o p+rde.

Konečne som to pochopil.
My blbí chodíme na siedmu v prázdnom buse po prázdnych cestách.
Vy múdri chodíte na ôsmu v tlačenici so študentami a cesta v zápche vám trvá 2-krát toľko ako nám blbým.

?
ok,viazane v telacej kozi

Kniha možno bude. A bude to práve súhrn názorov a príspevkov z tohoto fóra. Doplnený mojimi komentármi a obrázkami. Už to tu celkom slušne dokumentuje epochu dpmk od Reipricha až po LouBabjaka et.co. .
Ale keď si netrpezlivý tak si vytlač všetky moje príspevky, nechaj ich zviazať do krásnej knižky v koženom obale a príležitostne Ti do nej dopíšem osobné venovanie.
?

P+R bola v prípade cesty do USS len alternativa.
V prípade zrušenia RA je prechod na vlastne autá tak v úrovni 2-3%. Je možné, že spočiatku začne „trucovať“ s autami viac ludí, ale velmi skoro zistia, že na to proste nemajú, ono z Furče alebo THC do USS to nie je kilometer. Zápchy smerom do Šace a napríklad z THC ich definitivne donútia nájsť si svoj vhodný spoj k najbližšej R.
Odliv cestujúcich by znamenalo jedine zrušenie priamych spojov z KVP , ale to som už uviedol , že včetne spojov z Pereša a Polova by som to tu ponechal jako výnimku.

Ešte k P+R. Je typické pre Košice reagovať sposobom „u nás na to nie sú podmienky, nikto to nepotrebuje…atd“.
V KE sa zobudia až keď to zavedie Prešov. To budú fofry! „Ta už aj Koňare to maju, zaspali sme, ta rychlo podzme daco zrobic!“

No veď hej, vtedy je volno, Košičania sú predsa múdri a rozumní (na šiestu predsa chodia už len…..) ?

oni rozhodne neodpisujú.. ☠ ? ?

Stačí si prečítať ten link čo dal Isidor v #27680

citujem:

"Košice - O viac ako 3 700 hektárov pozemkov pripravil komunistický režim 14 obcí v okrese Košice - okolie. Obecné samosprávy sa desať rokov usilujú o návrat k historickým katastrom. Podľa názoru starostov administratívne odčlenenie časti území v roku 1981 bolo nezákonné. Stranícke a štátne orgány direktívne rozhodli bez toho, aby sa občania mohli vyjadriť. Na pozemkoch, ktoré po stáročia obhospodarovali ich predkovia, vyrástli Východoslovenské železiarne, spaľovňa odpadkov, magnezitka...

Prekreslia mapu

Štrnásť obcí podalo v roku 1997 na Okresnom úrade Košice okolie návrh, v ktorom sa dožadovali obnovenia pôvodného stavu katastrálnych území. Problémom sa zaoberal Krajský súd v Košiciach i Najvyšší súd SR.

Po desiatich rokoch si svoje práva vydobyla jedine obec Sokoľany. Katastrálne mapy Košíc a okresu Košice okolie sa budú zrejme musieť prekresliť. Minulý mesiac o tom rozhodol katastrálny úrad v Košiciach.

Dedina s 1 200 obyvateľmi vyhrala spor o 700 hektárov pozemkov, na ktorých stoja výrobné haly U. S. Steel, širokorozchodná trať, a množstvo ďalších priemyselných budov."

...

"Veľká Ida prišla za komunizmu o najväčšiu výmeru takmer 1500 hektárov, čo predstavuje približne jednu tretinu pôvodného katastrálneho územia. Dnes na pozemkoch stojí hutnícka fabrika.

Na 360 hektároch pozemkov, ktoré patrili obci Valalíky, vybudovali za socializmu napríklad mestskú spaľovňu odpadov. Jej negatívny dopad na životné prostredie je evidentný.

Máme akurát o niečo nižšie poplatky za likvidáciu odpadu. Z daní, ktoré dostáva mesto, nemáme ani korunu," povedal starosta Štefan Petrík.

Šancu na nápravu nevidí ružovo. "Skúsime ešte podniknúť nejaké právne kroky. Poprípade sa pokúsime dohodnúť s mestom na kompenzáciách.""

V rádiu hlásili, že keď o tých 50 M Sk mesto príde, bude šetriť. ?

1/ sudne rozhodnutie este nadobudlo pravoplatnost. Mesto sa chce odvolat
2/ spor nie je novy. Taha sa skoro 20 rokov, teda Sokolanom to nikto neporadil vcera.