Možno to už tu odznelo... ale mňa by zaujímalo prečo u autobusov s dopytom sa nebude používať. Myslím, že tak by sa ľudia ešte skôr naučili...
Apropo pamätám sa na rok 1999, keď sa začal používať asi "skúšobne?" dopyt u trolejbusov, ako ľudia nevedeli čo sa deje. Trhali dvere, búchali, kričali vodičovi... Fakt to chce výrazné označenie.
A ešte pripomienka. U trolejbusov je vďaka žltej búdke teraz umiestnený dopytový gombík, dosť nešťastne. Mohol by spôsobovať problém ľuďom nižšieho vzrastu alebo deťom. Najideálnejšie by bolo ho presunúť alebo pridať ďalší na madlo dverí, ak je to technicky možné samozrejme.
Ja by som za kľúč úspechu ovažoval ZRETEĽNÉ VYZNAČENIE vozidiel s dopytovým otváraním dverí. Cestujúci by dvere na dopyt mal poznať z výraznej, pre všetky typy vozov unifikovanej, nálepky.
Ale sak sa dopyt hadam bude montovat postupne aj na tie vozidla, ktore ho nemaju. Ked moze byt v Bratislave a v ceskych mestach, tak hadam moze byt aj tu. Resp. mal tu byt uz davno.
DP Praha zaviedol v roku 1991 dopytové ovládanie dverí na vtedy JEDINEJ súprave električiek (T3SUCS), prosím pekne ? (
informačný leták: http://prazsketramvaje.cz/obrazky/letak.jpg )
imho pokiaľ sa u nás DVERE (tzn. priestor na ktorý čumím, keď čakám že sa mi to samo otvorí) vozidiel, ktoré sa ovládajú samoobslužne, VÝRAZNE označia, tak sa substrát naučí, a po čase začne aj rozoznávať z diaľky podľa typu vozidla ale nie tak že jeden hlúpy leták nalepený vo vnútri každého druhého vozu a koniec ☠
Ale no tak nerobte tu z toho dopytu strašiaka. Vozidlá čo to majú, tak si budú dvere otvárať cestujúci sami. Podmienkou je samozrejme FUNKČNOSŤ tlačidiel. Vozidlá čo túto možnosť nemajú, tak sa NIČ NEMENÍ - budú sa dvere otvárať ako to bolo doteraz. Chce to len začať viesť informačnú kampaň, prečo sa to zavádza (aby si niekto nemyslel "ta še dvere pokazeľi a mušime šebe gombiky teraz stlačac..."). Keď si na to v iných mestách zvykli a je to samozrejmosť, ja v tom problém nevidím natiahnuť ruku za gombíkom pri dverách a stlačiť ho...
ja by som len dodal ze ten dopyt vo vyspelych krajinach je sucastou kazdeho vozidla MHD, a nie ako u nas ze ho ma menej ako tretina elektriciek, a az 5 trolejbusov ? ? ...preto vravim ze je to dost na hlavu napad, a teraz si vezmime realne ako to bude vyzerat...pride 5-6 trolejbusov na zastavku v pohode otvoria dvere...pride 7 a neotvori a bude cakat......uz vidim ako si to cele odnesie chudak vodic.....
tak jasne, pre to aby zamestnanci neodchadzali, resp. aby sa im zlepsili podmienky v praci sa nerobi nic....ale hlavne ze 2 trolejbusy a 3 elektricky budu mat dopytove otvaranie dveri.....no to je vyhra, ci pana, jak fajne ?
Malá technická poznámka:
V spoločnom CP 71+72 treba ešte doplniť odchod 6:37 z Lingova. Vďaka. ?
A k dopytu. Keď 4 z 5 električiek dvere otvoria a tá piata neotvorí, nečudujme sa, že budú cestucúci nervózni. To by bol predsa absolútne nefunkčný systém. A keďže v zadnom vozni vodiča nieto, budú musieť aj okná rozbíjať...
ale nie tak že jeden hlúpy leták nalepený vo vnútri každého druhého vozu a koniec ☠
Gardenboy