Josip3211
Trosku som sa nudil ?
7. Vodič je povinný sa presvedčiť, či je ukončený výstup a nástup cestujúcich, dať zvukové a svetelné znamenie o ukončení výstupu a nástupu a dvere bezpečne zatvoriť.
-Neviem ci to ma len jeden solaris alebo vsetky z prvej varky ale svetelnu signalizaciu som nikde nezazrel.Ale hlavne ze na papieri musi mat v skutocnosti nie vsak? ?
3. Vozidlo (súprava vozidiel) určené na prepravu cestujúcich musí sa na prednej časti výrazne označiť číslom alebo iným označením linky v smere jazdy s názvom konečnej zastávky. Označenie linky musí byť čitateľné aj za tmy. Na pravom boku každého vozidla v smere jazdy sa musia umiestniť orientačné tabuľky viditeľné zvonka, z ktorých je zrejmé označenie linky, východisko a cieľ linky.
No neviem ci take nieco povazovat za splnene u trolejbusu 1001 a poniektorych karosach ktore maju zakryte tabule v zadu.A vdaka emtrestu sa za tmy neda citat linka. Priklad 4308 tusim ma taky problem. ? ? ? ?
7. Vodič je povinný sa presvedčiť, či je ukončený výstup a nástup cestujúcich, dať zvukové a svetelné znamenie o ukončení výstupu a nástupu a dvere bezpečne zatvoriť.
-Neviem ci to ma len jeden solaris alebo vsetky z prvej varky ale svetelnu signalizaciu som nikde nezazrel.Ale hlavne ze na papieri musi mat v skutocnosti nie vsak? ?
3. Vozidlo (súprava vozidiel) určené na prepravu cestujúcich musí sa na prednej časti výrazne označiť číslom alebo iným označením linky v smere jazdy s názvom konečnej zastávky. Označenie linky musí byť čitateľné aj za tmy. Na pravom boku každého vozidla v smere jazdy sa musia umiestniť orientačné tabuľky viditeľné zvonka, z ktorých je zrejmé označenie linky, východisko a cieľ linky.
No neviem ci take nieco povazovat za splnene u trolejbusu 1001 a poniektorych karosach ktore maju zakryte tabule v zadu.A vdaka emtrestu sa za tmy neda citat linka. Priklad 4308 tusim ma taky problem. ? ? ? ?
eMareq
Tak kto ich potom má predávať?
Druhá vec je, že ľudia radi chodia kupovať za spomínané 100vky dokonca zažil som prípad 500vky alebo aj za 28!!! 50-haliernikov (keď ešte fungoval 14 Sk lístok), myslia si, že im vodič _zároveň zmení_ lebo chcú ísť na pivko atď.
Potom tu existovala neznalosť o tom, že v doplnkovom predaji nie je zlacnený lístok /teraz už je/. Zažil som, že 4-členná rodinka na stanici sa dožadovala až vreskom na vodiča pre svoje 2 deti zlacneného cestovného, lebo ich deti majú na neho nárok. Bol z toho zbytočný humbuk a meškanie. Robilo tak, že sa pre deti predával 8 Sk lístok, ktorý bol len na II. pásmo /teda pre cesty v I. pásme bol neplatný/. Ale potom to bolo logicky zakázané.
Re #25949 Papyr: Predaj lístkov u vodiča existuje v KE už od roku 1994, ja tiež nevidím dôvod na jeho rušenie.
Re #25952 Isidor: Hehe, no to by som chcel vidieť ten pokus pýtať lístky niekde v centre Prahy, kde sa to tramvajemi jenom tak hemží. Za chvíľu by tam bola šora ako u nás za 2-3 hodiny.