Discussion Forum › General Discussion

A co ma moj prispevok o priprave na brzdu s tvojim arogantnym spravanim...... ?

údajne bude jeho výskyt na rovnakých miestach ako cez september. No malo by to byť už na budúci týždeň predpokladám.

Vie niekto kde a kedy bude stat infobus?

každý správny traktorista by to mal vedieť ?

no presne Zachvat....ako elektrickar by si to mal vediet ? ? ? ?

Ja s tebou tiez dost casto nesuhlasim, ukoncis debatu aj so mnou?

Zachvat
nevedel som ze elektrickujes ?

Ako električkár by si to mal vedieť. Prúd prípravy zabezpečuje vo výbehu postavenie kladiek zrýchľovača do takej polohy, aby bolo vozidlo pripravené na plynulý prechod do jazdy alebo EDB a aby boli vinutia TM nabudené pre EDB. V žiadnom prípade neslpži ako obmedzovač rýchlosti.

... " zo všetkých traktoristov je S499.1023 najväčší vajčak " ... ? ? ?

Pokojne si ma nazvite arogantným a agresívnym hovädom ale toto je žvást non plus ultra a ak sú takýmito žvástmi živení vodiči E v KE, tak sa nesmieme diviť, že sú to TRAKTORISTI.

Mas pravdu aj ja si to myslim. ?

No keby som na to prestavenie prišiel, tak by som už pekných pár rokov nebol klaviristom ? (dá sa, ale počasie to rozhádže
Asi to nebude jednoduché, samozrejme tu v DPMK... aj keď neviem, či tá citlivosť nebude potrebná z dôvodu, aby niekomu dvere naozaj neublížili... To vieš, máme až jeden notebook a ten nezistí aj vážnejšie veci...

Každý vlak typu T3 je vybavený prípravou pre brzdu ( v pokojovej polohe je to asi 30-50A ). Správne nastavená príprava by mala byť nastavená na maximálnu konštrukčnú rýchlosť. Príprava je niečo ako obmedzovač rýchlosti (t.j. keď vlak prekročí nejakú vopred nastavenú rýchlosť) začne samočinne brzdiť´ po uvoľnení pedála zrýchľovača.

domnievam sa, že spomínané senzory sú u SU asi najcitlvejšie z KE busov. Je možné ich nejako nastaviť ( prestaviť )

Re #23911 Sarko :
Aby na rychlodrahe neboli vlaky brzdene pripravou --->>>
čo mám chápať pod "prípravou"

===

aj pracovište je spisovné slovenské slovo ?

dufajme....najmä dufam ze tu skonci system rotacie vodicov a vozov, lebo u nas sa to proste nechytilo, teda naco to silit......a takisto i nejaky ten nahradny diel by sa mohol zakupit, nech konecne aj mechanici (tí ktorí maju snahu) maju podmienky nato aby mohli udrzbu robit poriadne.....

akoze musim suhlasit s KVKV, nejde o neschopnost oponovat, ale si precitaj svoje prispevky....vzdy boli plne arogancie a povysenectva....akoze clovek v tvojom veku by sa mal vediet spravat voci ostatním s nejakou uctou, ktoru som tu od teba zatial nevidel prejavenu ani raz.....to ze ta tu niektorí uznavaju ako boha, a velkeho odborníka(BMko a pod.), neznamena ze ostatní si nemozu vytvorit vlastny nazor, a aj pokial je mylny, resp. ma nejake muchy nedava ti to pravo spravat sa k nemu arogantne....skus sa nad sebou zamysliet....samozrejme ak mas cim, a na tento prispevok nemusis ani reagovat, lebo zas by to bolo len o tvojej arogancii, agresivite a trapnom pokuse urobit toho zleho zo mna.....

To že vysoko rúbe, to by nevadilo, len dúfajme že nebude rúbať tak kvalitne aj do vozového parku ako to staré vedenie... ?

Dostane sa bezni smrtelnik do archivu DPMK?

Teší ma.
Neschopnosť reálnej argumentácie = obviním druhú stranu z arogancia a agresivity.
Na "pracovišti" (slovensky pracovisku) vychádzame spolu dobre. Asi preto, že sa tu nesnažíme vzájomne si tlačiť kaleráby do hlavy.
Howgh.