Discussion Forum › General Discussion

Akože nič. Výluka je rozplánovaná už na 4 týždne ?
Ale iné ma zaujalo:
- v budúcnosti chcú zaviesť, aby sa aj držitelia mesačníkov pri nástupe do vozidla nejakým spôsobom zaevidovali - pre účely zistenia počtu prepravených osôb (to ma trochu vyľakalo),
- váženie vozidiel ako nástroj zistenia vyťaženosti: je to objektívne? Autobus plný školákov je určite ľahší ako autobus plný dospelých. 39-ka preplnená deťmi by tak mohla hmotnostne vykazovať známky poloprázdnosti. ?

Na TV Naša diskusia jak hrom, nedozvedeli sme sa nič nové ?

Uz bolo aj horsie...tusim rok 1998 bol ten kriticky kedy sa dokonca pristupilo k zrusenie L4 a naslednemu obnoveniu v hodinovych intervaloch...neverim ze tento stav sa niekedy vrati a tiez si nemyslim ze sme taky sprosti a aby sme nevyuzili rozne fondy EU ako to robia vsetci naokolo ?

Nechajme sa prekvapiť, takým veciam ako zrušenie ED, zatial neverím, asi to bude tak ako pri katastrofických prepovediach (hocičoho), nakoniec to je stredná cesta... ad zmeny v ED: len hovorím že aby to nebolo tak, že ostane všetko pri starom

aj netvrdim ze to neupada ako udrzba tak aj stav trati, ale na druhej strane je tu snaha istych ludi napr. B vozne sa dali do kopy, rovnako ako KT-cka...a poviem Ti ze uz radsej citam spamy od qwertaka ako stale to iste do okola ze sa zrusi a nic nebude a pod.
Nedokazem pochopit ako taky velky zastanca ED dokaze tolko hundrat na vsetko co sa tam pohne ?
Ved ani laky na vozoch uz nie su take popraskene a opadane ako kedysi, Juzna tr. sa opravila aspon z casti..su to detaily ale potesia a nevraviac o tom ze stale yeti nieco pise o navyseni intervalov...mne je jedno aj keby na vsetkych linkach boli sola ak bude interval 5 min. ?

V KE je zvykom najprv poriadne všetko zmedializovať, a výsledok je v nedohľadne: viď BČK, Trolej NMM, reko ČSA, Aupark....

Ja som bol stále optimista, ale musím priznať že ľudia ako Nodes mi otvorili ohľadom ED oči, ide to dolu vodou. Ľudia, ktorí denne cestujú ED (ako ja) ten zlý stav nevidia, resp. si na neho zvykli, zmeny k horšiemu sú relatívne pomalé a nenápadné, a tak časom si cestujúci privykne na hocičo. Ale ked to porovnáme v dlšom časovom období, alebo nedajbože s inými mestami, rozdiel je jasný....+ďalšie veci tu boli spomínané už 1000x..

Veď ja som vždy vravel, že jedno čo v Košiciach ozaj vždy dobre fungovalo, boli a sú plánovacie odpory. Jedine tam sa všetko plnilo na divokých 1xx % a dokázali smelo naplánovať aj to, čo by som ja ani len nevymyslel.

Yes... električka na letisko... dúfam, že bez obratiska, aby mohlo rovno KT-čko chodiť...

Ozaj s lanovkou na Furču a Bankov sa už nepočíta? Alebo sa od toho upustilo? ?

Ty a Tvoj vecny pesimizmus by sa uz konecne mohli vytratit aj s poslednymi zvyskami komunistickeho myslenia byvaleho vedenia DPMK ? ?

ISIDOR: Redaktor napise to, co mu povie niekto iny. Pre vsetkych: Je jasne, ze clanok je mozno tak na zalepenie oci. Skutocnost je ina.

Treba najprv dať ED do poriadku v meste (trate, vozidlá) a až potom tieto plány plniť (ktoré sú inak MOMENTÁLNE zbytočne vyhodené peniaze). Tých 2,5 mld Sk by mohlo ísť kľudne na rozvoj dopravy v meste ako na tieto akcie.

Kto má noviny tak na prednej strane je taká fotomontáž, vyzerá takto: V úzadí sú ťahanovské paneláky (fotené niekde pri MiÚ) s modrým nebom hneď pod nimi je terminál letiska a vedľa neho si cestu trávou brázdi 349+352? v ešte bez CVR ako L9. /fantázia dnes v redakcii riadne pracovala/ ?

Re #22858 Rogue man: A kto tam podľa teba má prísť na debatu? Paľo Trieska z Antény pod vykrývačom?

Dnes o 18:35 bude na TV NAŠA diskusia o problemoch v MHD. Budu tam ,,zastupcovia" DPMK. ?

JO a ešte som si trochu začal robiť srandu ... to viete nuda ? ? ? http://s56.yousendit.com/d.aspx?id=09YW4ILTT065I25YZZTJTH2KH9

Ako by to mohlo podľa mňa vyzerať ... http://s56.yousendit.com/d.aspx?id=1IOQGF4LL53PO10SAX6DGLAN5T ... je tamobrazok, ospravedlnujem sa, ze ta mapa nie je kompletna, ale inkriminovane casti tam su ...

V 1. etape sa teda vybuduje trať Pereš - letisko (majstrovstvo určovania priorít), potom stanica Košice-východ, Košice-sever, el. trať NMM nadjazdom k HMT až na Ťahanovce (o spojení NMM - ŽST ani slovo), potom do Kechneca, a to všetko len za 2,5 miliardy!!!
A ja už len dodám, že výstavba metra zo Šebastoviec do krematória sa kvôli protestom klubu chalupárov z lokality Pusté Obzikany neuskutoční.

pardon za tento príspevok v dispečeri, ale nejako mi to ušlo ?

" ešte v roku 2007 by sa malo začať s výstavbou " - to v roku 2007 sa začne s výstavbou tých spomínaných 7 stavieb alebo čoho Keby aspoň polovica z toho bola pravda...

Tak to je teda sprostosť, nemám slov. Keď sa z toho čo i len štvrtina postaví do 20 rokov, zjem kefu. Niekto by mal do Korzára napísať, nech sa spamätajú (halóó, 1.apríl bol už dávno!!) alebo vykopnú redaktorov píšucich o MHD...

Re #22847 igi151: Áno vlastní #3701, a je jediný na svete. (druhá generácia Urbino 15 CNG)

Za predpokladu, že do Bratislavy nebudú do mesiaca dodané Solarisy Urbino 15 CNG III, tak nás na mesiac opustí náš už svetový unikát svojho druhu Solaris Urbino 15 CNG II, ktorý odcestuje na turné do Brna. Bude tam spoločne s TEDOM-om, Citelis-om, MAN-om, Mercedes-om, SOR-om.


?

3701 podje na testovanie ?

Dopravní podnik města Brna bude do července 2006 zkoušet několik autobusů s pohonem na zemní plyn. Mělo by se jednat o autobusy typu Solaris Urbino 15 CNG, Karosa Citelis CNG, SOR BN12 CNG, Man a Mercedes-Benz Citaro CNG.

www.mestskadoprava.net

vraj je len 1 na svete.