Reply on: Peter55 #20846:
Jo.. a poruchy startovania, odchadzanie motorov, zdochynanie v lete i v zime, to, ze nema retarder a tym sa menia brzdove kotuce skoro kazdy tyzden, to je ta najvyhodnejsia vec pri CNG (prerabanych) karosach.. Trolejbusova doprava by bola ovela efektivnejsia, keby dali von zo 30 vozov..
To sa neoplatí radšej kúpiť nový bus
. A v priestore pre cestujucich na kabinke vodica
Nodes