za 1. - porovnávaš rôzne veľkosti transparentov...
za 2. - aj ten nápis Čiližská je porovnávaný - EMtest v noci, kedy ak fotíš svetelný objekt s nízkou závieroku to urobí toto, naproti tomu BUSE je cez deň...
za 3. - čo je napísané na transparente je čisto vec obsluhy, nie dodávateľa...
Z praktickej stránky denne prejdem cez niekoľko desiatok takýchto križovatiek, pretože v Prahe sú prakticky všetky križovatky riešené takto. Žiadne upchávanie nevidím, naopak, významne to ZVYŠUJE priepustnosť križovatky.
to chcem vidieť toho vodiča - Slováka, ktorý ostane stáť ešte pred križovatkou ( čiarou ). Veď koľkokrát sa stáva, že niekde, kde v strede ulice je električkový pás, auto sa chce otočiť, tak otočí sa o 90°, zastane na koľajách a potom čaká, kým sa bude môcť dotočiť o zvyšných 90° namiesto toho, aby vyčkal na 1 strane vozovky, kým sa nebude môcť otočiť naraz o 180°.
Zakan 315/96 vravi, do krizovatky nesmie vstupit vozidlo, kym nim plynulo nevie prejst.
to znamena, ostane pred ciarou a pocka pokial bude moct prejst. Ak sa ti to nepaci, posli vsetkych vodicov z KE do BA my ich tu v BA z elektrickami naucime, predpisu
je to pekné, že na to myslí vyhláška, ale teraz to zober z praktickej stránky. Do križovatky vstúpi X áut, ktoré chcú odbočiť vľavo. Oproti idú autá, ktoré majú zelenú. Cyklus zelenej sa skončí pre obe strany. Naskočí zelená pre električku, ktorá sa nemá kam pohnúť, lebo na koľajach stoja 3 autá, ktoré chceli odbočiť vľavo, ale nestihli to v rámci cyklu ( počas ktorého vošli do križovatky ), lebo dávali prednosť protiidúcim autám. A teraz čo? Kam sa majú pohnúť zo stredy križovatky
Máš vodičák? Pokiaľ odbočuješ doľava na plné zelené svetlo a nie na zelenú šípku, musíš dávať prednosť porotiidúcim vozidlám a električkám idúcich v oboch smeroch. Vodič, ktorý toto nepozná, si nezaslúži byť majiteľom vodičského preukazu.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
TA