Discussion Forum › General Discussion

BMko
Pomýlil si sa v tom ,že Tony za to osobitne peniaze NEBERIE.Programujú LSI kartami ,ak niečo nie je v poriadku ,tak notebookom.Tony databázu upravil-vychytal tam zopár chýb-fyzicky som u toho bol.Komunikoval s ing. K ,ktorému sa v telefone triasol hlas
.Musim do práce,podvečer napíšem viac.

Nastavena chaoticky to je slabe slovo. Tomu kto to navrhoval nas...t do ruk a nepustit k vode. Osobne auto ktore chce odbocit dostane zelenu a musi davat prednost protiiducim autam ktore idu priamo. 90% havarii je tam preto lebo vodic ktory tento "premakany" system nepozna vlezie priamo pod iduze alebo rozbiehajuce sa auto. ?

Máš primátorské ambície:-P?

Pytam sa teba, ma to dotycna osoba platene? ma to platene. Stiha to robit ? Nestiha. Preco sa toho nechce vzdat a dat to ludom, ktory maju o to zaujem? Preto do toho na trolejbusoch robi Cybernetic.

V BA sa to programuje cez 3 karty . 1 je na transparenty 2. su grafikony a 3. databaza MP3 do hlasicu.
Ale kde to v KE asi programujete cez 4 karty a to ani grafikony nemusite nahravat

ale ved to mi je jasne, ze dole sa to upravit da. Ved treba to niecim vyexportovat na kartu alebo priamo na palubak.

Nie, neviem to od mojho otca, moj oco vie o tom ovela menej. Mal som to mat totiz na starosti v KE este pred 2 rokmi, 1018 ti to potvrdi. 2. Na Hornadskej som pracoval, poznam velmi dobre to co sa tam dialo. Add 3: Dnes sa mi donieslo do usi, ze ty programujes pomocou LSI karty ale Toni pomocou laptopu. Povedz mi v com som sa pomylil, ked som pisal prispevok na ktory si tak divoko reagoval a plietol do toho mojho otca, ktory zo mnou co sa tyka tychto tiem nema nic. Alebo narazas na to, ze Toni ma z toho peniaze? Ak ano, tak preco to ma platene? Preco sa toho nechce vzdat? ... no odpovedz, mi laskavo priamo.

Na to, ze ste riaditel DPMZ, myslel som, ze pochopite problem o aky tu ide

Nepochybne. Asi podam ziadost.

a nedá sa to ešte nejakým spôsobom? Potom by si DPMK mohol predplatiť paušál 250SMSViac. ?

Re #18133 1018 + Re #18126 SHORTY : takže prví dvaja vodiči, ktorí sa priznali k jazde na červenú ?

Re #18135 Nodes : keby chodil len po Oštepovej, tak by nemala význam. Vieš ale taká trasa Oštepová - NO - Furča - KNV - NO - Šaca - ... - Nám. MMM - NO - Oštepová s intervalom 48 minút by určite prilákala cestujúcich...

Re #18139 1018 : takže premávať bude relatívne dlho. Pri myšlienke zriaďovania novej linky ma napadá otázka : Ako vyťažená chodí L 51

karta je zastaralá preto, že môže dôjsť ku jej poškodeniu a tým nenávratnej strate dát. Súčasné komunikačné technológie sú natoľko rozvinuté, že takýto prenos dát je dávno out.

U nás signál pokrýva plochu [podľa výberu zákazníka - zväčša odstavnú plochu vozovne], kde vodič nemusí zasahovať do komunikácie, iba odparkuje voz a server si sám s komunikuje s palubným počítačom a prenesie či aktualizuje dáta... komunikácia sa ráta rádovo na sekundy...

Preco by som ho mal tlacit? Ved mame antabusy odvsadial vsade. Len na Ostepovej este chyba.

TA - nadherne sme Ti obaja so SHORTYm opisali jednu a tu istu vec rovnakym sposobom...

a inak tento systém myslím že využíva každá MHD... aj tu spomínaný Brnenský RIS [s GPS]...

Juraj mal na mysli prenos dát o polohe na hlavný server... ono, keď máš GPS vo vozidle, je to dobrá vec, ale nejaké tie dáta musíš dostať na server, aby dispečer videl, kde sa vozidlo aktuálne pohybuje...

Jeden veľa myslel, vymyslel fúrik a musel ho tlačiť. Budeš ty tlačiť ten bus po Oštepovej? ?

Inak tá linka THC - Furča bude asi len špičková, že? Alebo v DPMK komusi riadne drblo a bude premávať celý deň?

m2001 - Ano, ide o kompletku.

Isidor - veta o tom, ze si mozme dovolit dalsiu linku bola myslena tak ironicky, ze je az skoro v tej dnesnej ironickej situacii v linkovom vedeni aj pravdiva...

TA - akonahle elektricka pride do zastavky "TU", trva zhruba jeden cyklus (zhruba 2 minuty), kym dostane zelenu. Niekedy sa ale naozaj stava, ze krizovatka sa ako keby zasekne a cyklus sa toci ale bez zelenej pre elektricku. Ja som to osobne ako vodic zazil 2x a vtedy nepomaha nic ine, iba vystihnut prelom medzi dvoma zelenymi, prst na zvonec, maximalna pozornost, pieskovace otvorene a jazdny pedal az po zem. Inac sa odtial nedostanes...

áno, v podmienkach MHD, kde sa vyskytuje pokrytie vlastnou sieťou nemá význam posielať dáta iným spôsobom...

SMS nenašlo uplatnenie, my ponúkame GPRS prenos, ktorý našiel uplatnenie pre prímestskú a diaľkovú dopravu. Hlavne u vozidiel, ktoré sa málokedy vracajú späť do vozovne. taktomám ich polohu, môžem vyčítať štatistiku ako aj aktualizovať CP bez toho, žeby som musel voz poslať do vozovne.

áno, aj taký máme... ? ja som zatiaľ ukázal, to čo je a funguje, nerád ukazujem niečo, čo ešte nie je nikde...