Discussion Forum › General Discussion

aspoň, že je pokope a nie na kúsky. Mohla by sa zachovať, i keď zatiaľ nemá nejakú historickú hodnotu. Krajšie miesto by pre ňu bolo na podstavci niekde v Čermeli, len potom je otázne, ako dlho by vydržala neposprejovaná a nevybrakovaná. ?

kedy bude BAN ?

Dimi: trolejbusy Skoda 14Tr a 15Tr urcite nemaju asynchronne motory. Teda rozhodne nie trakcne, ale firma BAHOZA vyraba asynchrony spolu s menicom 24V=/230V;50Hz, ktore sa pouzivaju na pohon ventilatorov kalorifera "KURENIE VODICA", "ROZMRAZOVANIE OKIEN" a ventilatora "CHLADENIE SILOVEHO BLOKU". Uvedene pohony neboli dodavane z vyroby, vsetko su prestavby prevadzkovatelov. Eto vjso molodcik, panatno?

Dimi: nezmysly hlasas? Generatoricky chod motora sa NEROVNA rekuperacia! Add2: vozidla 14Tr a 15Tr sice brzdia elektrodynamicky, nie vsak rekuperacne, ale odporovo. V praxi: ziskana energia sa mari v brzdovom odporniku (ktory ma mimochodom konstantny odpor) a NIE JE NAVRACANA do napajacej siete. Doporucujem stavebnicu Mlady elektrotechnik. REKUPERACIA: Kineticka energia sa generatorickym chodom trakcneho motora meni na elektricku a ta je NAVRACANA SPÄT DO NAPAJACEJ SIETE, KDE JU INE VOZIDLO SPOTREBUJE.

vysvetli si najprv pojmi ako je brzdenie do odporov , po pripade do zaskoku . Potom opisuj dej rekuperacie.
add 2: odkedy su kosicke trolejbusi asynchronne?

Tiež nie som elektrikár(lepšie povedané elektrotechnik), ale ja som si myslel, že rekuperáciou sa myslí využitie brzdením vziknutého napätia buď na napájanie dalších vozidiel v danom úseku resp. dodanie napätia naspäť do siete. Bez opätovného využitia sa musí energia spotrebovať(premeniť) v brzdových odporníkoch. je tomu tak aj u košických trolejov?

Ešte tam stojí??? Je oficiálne vyradená??? Pozerám, že tabuľky z číslom už nemá.... A kde v depe to je, lebo na DOD som si ju nevšimol....

Som rád, že vás zaujal aj takýto update, síce to nie je priamo MHD ale je to hromadná doprava a podieľa sa na tom aj DPMK ?

Prepac BMko, ale musim reagovat k tvojmu clanku o rekuperacii trolejbusov, pretoze z vyjadrenia, ze nevies o tom, zeby niektory z kosickych trolejbusov rekuperoval usudzujem, ze nebudes elektrikar. Prepac, ale co si napisal, bolo mylne. Kazdy jeden jednosmerny elektromotor s permanentnym magnetom a kazdy jeden asynchronny trakcny elektromotor (pripad kosickych trolejbusov) rekuperuje (vytvara) napatie.

O co ide pri rekuperacii: Roztocis elektromotor privedenim napatia a potom ho od napatia odpojis, teda elektromotor ostava v zotrvacnosti bezat a v momente odpojenia privodu napatia motor vytvara opacne napatie. (Ide o premenu kinetickej energie na elektricku) Toto opacne napatie ked zoskratujes na vyvodoch motora, motor zacne prudko brzdit a nastava dalsi proces, zhorenie motora (premena elektrickej energie na tepelnu). My vsak nechceme, aby motor zhorel. Preto na jeho vyvody napojis reostat, ktorym ked znizujes odpor, zvacsuje sa skratovy prud plynule (nie naraz ako bez reostatu) a motor zacina brzdit. Musi vsak byt dobre chladeny a musi mat spravny reostat. Tento jav sa nazyva elektrodynamicka brzda.

Takze zhrnutie: Trolejbusy v Kosiciach a ostatne elektromobily s trakcnym asynchronnym motorom, alebo s jednosmernym motorom s permanentnym magnetom maju AJ elektromagneticku brzdu, ktora nie je nicim inym, iba ovladanim skratu rekuperovaneho napatia elektromotora.

drahý "beličaj". Okamžite ma prestaň volať "qwerťák" ty sprostý blbeček ! Ani jeden nick si nevieš zapamätať ! Papagáj ma viac rozumu ako ty ! Si trápnejší ako VyVolení !!! ☠

Drahý qwerťák ! Nie nesnažím sa tým nič vzbudzovať. Svojím spôsom čiastočne robím fotoadmina tejto stránky, veď pripravujem update-y. A to, že píšem "slohy" je vždy bola a vždy bude len moja vec. Bolo by maximálne trápne dosiahnuť admina na základe toho čo sem píšem. Uvedom si o čom píšeš. Ďakujem.

A teraz späť k doprave.

fajn a sloh nenapíšeš ? ☠ Je to trápne. Píšeš ako pre debilov. Alebo sa aj tým niečim snažíš vzbudzovať pozornosť ? Smola...na admina to tu nikdy nedotiahneš....môžeš sa aj rozliať ?
....Boleli ich zadky, tak ťa vytiahli. Ale ty sa pcháš ďalej!?

...Ináč ERKY FOREVER ! ?

46011: 622+623
46021: 501
46031: ???
46012: 612
46022: 616
46032: 606
46115: 376+377
46125: 628+629
46155: 404+405
07055: 620+621

PS2: cez víkend dvojičky na 3,4,7,9 a na 4 aj v pondelok.


? ? ? ? ? ?

Janka je v objekte košického depa na špalíkoch. jej stav spred roka a pol:
http://www.zelfoto.sk/vlaky/rada702/702952.htm

Nachádza sa v rušňovom depe. Je dosť schátralá a opustená. Už nepojazdná.

?

ze by v srote??? ?

Kde sa nachádza Janka, Dankina sestra ( http://www.imhd.sk/ke/?w=372f2833232930ef392b342f26ea&u=f4f5f0edf5f0f0f2&no=9&id=27302aeef1f021f9f2151438 )

Prepadavalo sa to postupne. Povedal by som, ze to sposobilo nespravne ulozenie panelov a dazd.

http://www.imhd.sk/ke/?w=372f2833232930ef392b342f26ea&u=f3f5f0edf5f0f0f2&no=9&id=27302aee2f32253a212a212b352c39361f38 - toto prepadnutie nastalo naraz, alebo sa to prepadávala postupne

jasné, veď školské prázdniny nie sú dôvod na to, aby sa jazdilo podľa CP voľných dní.

si nenapisal nic nove, je to vseobecne znamy fakt

BMko: som si nevsimol ze aj JOJ..kua aka som hviezda, asi fakt pristupim na istu nemenovanu ponuku aby som svoje fotky predaval ?