Bigmac : co som asi tak pisal. Nahodit tam staticky menic namiesto toho MG. Ako by ti poklesi baterky v druhom voze ked su dobijane. Brzdenie? Nevravim o vykuchani criev elektricky, pokial ma pamat neklame, prud pripravy vznika v motoroch a netreba na to 600V, alebo sa nebodaj mylim? ja som opisoval moznu situaciu ako by sa dali sprevadzkovat nepojazdne odstavene T3 bez ujmy na kilometre.
PvvS
A na SS napeti se bez vetsich problemu zapaluji i zarivky s prepalenym vlaknem. Zalezi jenom na napeti.
citace
elektronický predradník Ti výrazne predlžuje životnosť svetelného zdroja a stará sa o jej správny chod nakoľko sa o toto stará mikropočítač, ktorý počas behu monitoruje všetky dôležité parametre. -> menšie náklady na nákup svetelných zdrojov.
cely predradnik je pouze hromada tranzostoru , kondenzatoru a civek. V preklade to je stridac a napetovy menic. Mikroprocesor tam zadny neni.
zbytek vleku nebudu kometovat. Jedna se o zaklady konstrukce zeleznicnich vozidel.
P.S. T3 a T3D maji spolecny pouze tvar cela , konstrukce je jina ......