Discussion Forum › General Discussion

Co sa to deje v DPMK ??? Dozorna rada navrhne zvolanie Valneho zhromazdenia a Predstavenstvo DPMK na cele s nominantom za KDH to neodsuhlasi ??? Vraj predseda predstavenstva podpisuje zmluvy na poistenie majetku bez Verejnej sutaze - urcite " usetril " ak to bolo rokovanim ??? A aj ine zmluvy / rokovanie o reklame - vraj reklama v celom podniku je hodna len 8 mil. Sk - podla skromnych odhadov konkurencie by sa suma za reklamu mala pohybovat na urovni 20 mil. Sk / Predseda to podpisal za 8 mil. Sk , kde je rozdiel ??? Pani podpisuju rychle a nechcu zvolat VZ, lebo maju obavu, ze by tam uz nemohli bacovat ??? Kto vie ake odmeny si odsuhlasilo predstavenstvo - vraj za dobre hospodarske vysledky ??? A kolko dalo tim, ktori si to naozaj zasluzili ??? Prebieha tu boj medzi KDH + DS a SDKU o pripravu na privatizaciu a o ovladnutie podniku ??? Bude zaujimave sledovat, co nam prinesie tento tyzden ......

No je to možné?Takže už aj Antikáci možu pridávať príspevky.Tomu som teda strašne rád.Možná takto neskoro,ale predsa len by som chcel vyjadriť obdiv ludom,čo sa o toto starajú,prispivajú atď.Je dobré,že niečo také vzniklo,nakolko si myslím,že aspoň trocha to podvihne uvažovanie poniektorých osôb v dpmk,ktoré sa podielaju na cinnosti našej mhd. ?

Autobus 6298 je odstavený v Šaci tam skončil ?

Vieš, keby tak DP vyslal niekoho na internáty, tak by pozbieral po izbách za jednu Aviu tabúľ ?
Za PKD: tabule sa už nebudú doobjednávať, lebo bude BUSE......
Ale to vyzerá tak, že si cestujúci budú musieť zvyknúť na papierové čísla, lebo skôr pristane človek na Marse ako v DP bude BUSE na 100% voz.parku ?
A tento týždeň ste mohli vidieť na L5 tabule: Amfiteáter-Kuzmányho-Moldavská-OC Optima(ešte z MMM) alebo (ako dnes) ŽST-SOU Dopravné. Čo dodať??? ?

a o detaily sa s nami nepodelis??? Ja som uz len obycajny fotograf a vsetko inho ide mimo mna, takze uvitam akekolvek info ohladom vozovho parku ?
6298 ak sa nemylim jazdil v Saci ked som odchadzal z Ke...ak ho odstavili, je v Saci ci na Hornadskej??? Nuz budare koncia ?

2 úlohy na dlhé chvile ? :
1. { vlak, električka, zubačka, trolejbus, metro } - čo do tejto množiny nepatrí
2. Po istom čase sa na oknách železničných vozňov objavia jemné priehlbinky a sklo stráca lesk. Prečo

ja som chcel pochváliť DP za pekné tabuľky, ale ako som sa práve dozvedel, nie je to ich dielo...

Vieš v DP nie je ochota, niečo také robiť, pre nich je jednoduchšie "nech vodič načmára na kedejaký zdrap papiera číslo linky" a je to vybavené... ?

jasné, teraz mi to došlo, pomýlil som si to - visutá dráha mala ísť do VSŽ.
Aspoň môžeme povedať, že spojnica Jantárovej a Južného nábrežia je už v stavbe. ? ( a " čoskoro " sa po nej bude jazdiť... )

Re #17533 Nodes: aspoň trochu optimizmu do toho umierania ?

prečital som si príspevok a musím povedať alebo napísať len jedno... všade sa snažia zaelektrizovať alebo urobiť ekologicku trať v meste . Viď Prešov... a to tam trolej jazdí už vyše 40 rokov. Mimo mesta nasadili autobusy ale po meste všade kde sa da sú trolejbusy. V KE robili trať a technicky dozor nad ňou mali taky , ktory si o trolejbuse prečitali v letakoch a brožurkach. Nebyť bývaleho a dlhodobého riaditeľa , ktorý je už dnes na zaslúženom dôchodku, ktorý presadil trolejbusy v uliciac Košíc , by tu vdaka jeho okolitým kolegom trolejbusy nejazdili. Keby sa postavila trať ako bola navrhnutá, nebol by problem ako nastane teraz pri rekonštrukcii koľají pri plavárni... atď. Môj názor je, že celé centrum mesta , by malo byť ovládané trolejbusom a električkou. Autobusy by mali byť používané len na okrajové spoje akými sú napr. Kavečany, Šebastovce, Šaca, atď.

Kym budu digitalne tabule, uz nebudu elektricky. ?

To je jasné že sa rozkradli (aj keď nechápem načo je to niekomu), ale to je taký problém vyrobiť pár nových...alebo sa čaká na LED panely? ?

Skôr rozkradli, najlepšie sú tie na ktoré sa píše kriedou - ako v kedysi dávno v škole, keď neboli zošity, ale griflík áno.

6298 nám dožila, jej osud budú nasledovať ešte dve Karosy.

K tým číslam linky, v poslednom čase na elektrikách vídam rôzne, polepené a aj papierové...žeby sa už minuli tie jednotné zelené tabuľky?

TA: Mala tam viest lanovka, nie vysuta draha, pre ktoru by to bolo prilis vysoke prevysenie a navyse ta sa hodi na dlhsie trasy, nie na taky kratky usek. Lanovka bola planovana este ovela skor nez elektricka, ale aj tak by plnila len nejaku vyhliadkovu funkciu, nie dopravnu. Lanovka bola planovana aj tusim od stadiona Lokomotivy na Bankov.

Prepojenie Jantarovej a Juzneho nabrezia je uz stara zalezitost. Dokonca komunikacia medzi Juznym nabrezim a Opatovskou cestou je jej sucastou/etapou s provizorne riesenym prepojenim na komunikaciu Juzneho nabrezia.

Práve si pozerám fotečky a narazil som na jednu http://www.imhd.sk/ke/?w=372f2833232930ef392b342f26ea&u=f2f5f0edf5f0f0f2&no=17&id=27302aeef2f021f0f1f2f421 na ktorej ma upútala zaujmavá tabuľka čísla linky... Konečne pekné a zaujmavé prevedenie čísla linky ? ? ?

5: Ja som ten clanok este necital, lebo idem z mobilu, tak zatial mi neostava, len bezvyhradne suhlasit s Tvojim nazorom. Cim viac komunikacii sa v meste postavi, tym to bude horsie. Uz teraz je najvyssi cas zacat cielene a organizovane obmedzovat moznosti IAD a klast jej co najviac prekazok v podobe prisnych restrikcii, ako som to uz opisal skor. Perfektne to vymysleli v Sarajeve, hlavna obchadzkova komunikacia okolo samotneho centra je jednosmerna, smerom do centra iba jediny pruh (a vodici sa jej vyhybaju), smerom von tri (co sa uz do mesta dostalo, nech ide rychlo prec)...

ok dam vediet ked neodpisu tak to napisem sem

Detailista: OK, daj poto vediet alebo sa zdover tu na diskusii. Sice neziskas oficialne vyjadrenie, ale od urcitych doveryhodnych a veciznalych ludi mozes dostat aj fundovanejsiu odpoved