Discussion Forum › General Discussion

Mŕtvy zatiaľ niesu, ale sú ťažko zranení. Boli tam rodičia vodiča/vodičky a snažili sa úlomky naložiť do auta(vraku). Nebolo im vôbec doreči, no s plačom povedali, že ich odviezla sanitka a sú ťažko zranení. Pravdepodobne sa vracali z nejakej oslavy, lebo po ceste boli rozsypané koláče.
Máš záujem o fotky, hlavne o tie čo sa týkajú dopravy pri tej DN?

Ak niekto chce fotky z ochromenej dopravy a samotnej nehody, ozvyte sa mi na mail.

Záchvat: Presne tak som uvažoval aj ja. Notorickí čierni cestujúci (hlavne tí, ktorým nie je čo zobrať súdnym alebo exekučným konaním), budú cez deň tak, či tak cestovať načierno a po zavedení sa im otvára ďalšia výhoda, môžu si sfalšovať BČK a používať ju len po 20-tej. Tí pohodlnejší si ju aj zakúpia, ale nenabijú predplatné a tiež ju budú používať len pri nástupe cez predné dvere, len aby sa dostali do vozidla.

kuk dispečer. fórum. Píšem tam o tom.
Kuk mail.

Ja nevraví, že nemáš pravdu. Len som opravil Pitta, ktorý si nesprávne vysvetlil informáciu v článku.

Na križovatke Hlinkova - Severné nábrežie sa opäť niečo stalo... Ku dvom vencom, ktoré tam sú položené za posledné obdobie, tak asi pribudnú ďalšie. Na mieste, v smere na Furču sú tesne za pripájacím pruhom dve policajné autá so zapnutými majákmi, všade naokolo v oboch prúdoch je rozsypaný biely prášok, lekárničky a lekárske rukavice.

Ale prosím pekne, ako ju chcú nájsť??? Keď falošnou BČK zamáva vodičovi po 20-tej, tak ten atrapu určite neodhalí. A revízorom ju predsa pod čítačku isto neponúkne... Podľa mňa by v súčastnosti falšovanie BČK mohlo byť iba práve o tom, ako sa dostať do vozidla...

Skúsenosti zo susedného Prešova naopak ukazujú, že po zavedení BČK (v roku 2002) došlo k skokovému navýšeniu tržieb (eliminovali sa falošné PCL). Preto som presvedčený, že aj v Košiciach to zmysel malo.

Re #16058 Pitto: Prečítaj si to ešte raz:
... "zatiaľ sme nič neobjavili" ... "tam je to podobné" ...

Čiže v Košiciach ešte falošnú BČK nenašli, rovnako tak ako v Prešove.

Toto casove obdobie je nic v porovnani s elektrickami, ktore jazdia podla prazdninoveho harmonogramu uz tusim 5 rokov.

tú 6270 na L18 mi ani nepripomínaj.... ja som mal šťastie sa ňou previezť v rannej špičke...
Hej, viem linka L9/L9A nebude. Ale keby bola tak by tam mohla v kľude ísť. Teraz možno jedna z nich pôjde do Šace(pravdepodobne 6264) a tam bude na L26.

OT: Zaujal ma tento clanok [ http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=16.7.2005/53848K ] Posledna veta ma zabavila : "Prepravná kontrola monitoruje aj tento jav, zatiaľ sme nič neobjavili. Rozprával som sa s kolegami v Žiline, či Prešove a tam je to podobné."

Co je v Presove podobne? Falsovanie kariet? U nas to nie je mozne, mame hologram. Ale ak som nepochopil, pls opravte ma.

TA, ja Ťa vôbec nespoznávam. U zarytého slovenčinára upozorňujúceho na každú čo len čiarku a 2x v texte napísať dobýjaním a dobyté... ? No ale viac ma mrzí to vulgárne vyjadrovanie, od Teba by som to nečakal...

6264 a 6270 su vhodne v zime na 29Z kvoli moznostiam odvozu lyziarov do Kavecan.

pán riaditeľ si z neho urobí búdku na záhrade ?

======

Chujovské DPMK!!!!!!!!! Načo bolo dobré tak rýchlo vymeniť papierové mesačníky za BČK, keď ich aj tak nemôžu vodiči kontrolovať. Čo by sa bolo stalo, keby papierové mesačníky ostali hoci do konca roka? NIČ, ba naopak možno by DPMK zarobil viac ich predajom než dobýjaním BČK, lebo dnes možno 20 % ( môj tip ) ľudí, ktorí majú karty, nemajú ich dobyté, čiže chodia načierno.
A inak pekné provizórium - de facto do konca budúceho roka to bude cca 25 až 26 mesiacov od zavedenia BČK.

OK, tak beriem spat , ale fakt to vyzeralo, ze sa s tym nic nerobi.

Re #16051 5: Ja si pamatam na jeden skolsky spoj co jazdil z Tahanoviec, ale jazdil na nom nejaky ikarus , to bolo dobre davno.
6264 skonci ako bufetak ? alebo pojazdna biblioteka. ?

Re #16049 *SOLARIS* maniak: Len aby 6270 neskoncila na L18 ? (ako som sa mal moznost raz presvedcit) Myslim, ze ziadna L9 a L9A nebude, lebo by ta karoska na to ani nestacila a nema vyznam tahat autobus tam, kde Ti jazdi po tej istej trase elektricka.

Re #16048 5: (reakcia na prvy link) "Preto predpokladám, že najneskôr do konca budúceho roka bude mať každý vodič elekričky, autobusu, či trolejbusu svoju čítačku."

Na to si este pockame. Radsej by som sa zameral na nakup el. oznacovacov listkov. A povyhadzoval mech. strojceky.

prva cast obluku bola uz vcera, t.j. v piatok vymenena. Rozpraval som sa s kolegom - dvojkarom a vravel, ze je to urobene velmi zle, vraj celkovo este horsie, nez povodne, pri rychlosti nad 10km/h podla neho voz vyskoci. Ale moze byt, ze je to len medzistav a ze sa situacia vylepsi, ked to tam vymenia cele a na stalo zvaria.

Ktosi tu raz spomínal, že tieto 2 vozy vozia telesne postihnutých aj mimo L60, niečo na spôsob školského spoja tuším, či nie?

6264 je v podstate unikát, pôvodne jazdil na bežných linkách, neskôr fungoval ako dielenské vozidlo, teraz prepravuje telesne postihnutých, ktovie, čo z neho ešte bude ?

e #16049 a keby sa nezriadila L9 a L9A tak by mohli ísť v pohode na L20, 24. ?

Tak to je veľmi jednoduché: obidve autobusy sa rozstrúsia na L14, 15, 22, 29 ako doteraz 6270. Určite sa neodpredajú a (zatiaľ) o zmenení interiéru sa neuvažuje. Takže opäť "pohodlné cestovanie s vysokou kapacitou miest na státie(ak sa je kde držať) a sedenie" ?

Ja by som to urobil takto: Sú 2 autobusy, nazvyme ich nevyužité.... Keď sa raz zriadi linka L9 a linka L9A nemohli by premávať na tejto linke? Dajme tomu, že by sa striedali. (niečo také ako garantovaný NP spoj ? ) A určite by nebola tak vyťažená, že by sa v nej nebolo kde držať - stáť, alebo kde sedieť....

Čipovú kartu musíte vodičovi ukázať
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=16.7.2005/53848K

Cestujúci sú dezinformovaní údajmi na plagátoch prešovskej SAD
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=16.7.2005/17114P