treba zriadiť nejaký účet na pomoc košickým trolejbusom. My, obyčajní cestujúci, môžeme prispieť korunkou ku korunke ( už vopred ďakujem za každý posledný hodinový zárobok ? ), Mojsejovci dajú možno aj tisícku, štát možno čosi päťciferné, no a zvyšok ostáva na meste, teda na DPMK.
Takže s výhľadom do roku 2020 sa môžu obyvatelia KVP tešiť na novú trolejbusovú trať. ?
Zložité v akom zmysle? Neber to ako rýpanie. Len sa normálne zaujímam. Nevidím totižto nič problemtické na tomto úseku. Alebo mi niečo uniká?
Re #14603 BMko: Električka na Ťahanovce je blbosť. O neuveriteľných nákladoch sa ani rozpisovať nebudem. Chcel by som ale pripomenúť, že električka, ak má byť niekam zavedená, musí byť aj patrične po sprevádzkovaní trate obsadená. A električkový koridor rieši minimálnu časť obsluhy MČ Sídlisko Ťahanovce.
Škoda. V terajšom stave bola na elektrifikáciu skutočne najvhodnejšia trať z Maratónu cez Novú nemocnicu na KVP. Stavať prednostne trolejbus na Ťahanovce je dopravne dosť... ehm... nezmyselné.
Ak vodic nema nahratu aktualnu verziu informacneho systemu vo vozidle, samozrejme to nie je jeho starost. O to sa ma vcas starat niekto iny, v tom sa iste zhodneme. A prave ta starostlivost je u nas trosku kostrbata - chyba clovek, ktory by sa o to jednotne staral a bol za to zodpovedny.
S Tvojou druhou vetou absolutne suhlasim - to je alfa a omega kazdej firmy.
Ja tebou súhlasím. Pretože, keby sme tam ťahali tzv. ,,duobus", tak by sme museli kupovať nové vozidlá. Ale ponúkam riešenie: Mohli by sme tam dostať trolejbusy, ale iba tie, ktoré majú pomocný agregát, napr. Škoda 24 Tr a 25 Tr. ? ? ?
Prepáč, ale vodiči ktorí s vyhlasovaním problém nemali, to robili dobrovoľne, preto že trvám na tom, že problém bol hore!!!
Hore znamená napr. pre vodiča aj vedenie Hornádskej.
A keď má byť niekto vzorom pre verejnosť, tak v prvom rade to je vedenie, od ktorého závisi všetko ostatné...napr. aj lenivosť vodičov... ?
Pavuka by som na Tahanovce netahal, nech natiahnu elektricku, nech sa vyuzije ten vozovy park co mame a nech to tam nechatra. I zamietnutie novej trate je chory napad, ved chcu zlepsovat dopravu, ale toto co robia nevedie k zlepsovaniu ale k zahube
Yps