Discussion Forum › General Discussion

Na túto tému sa už nemienim baviť a tí 3 - 4 ľudia s ktorými sa stadeto stretávam ma nevideli jazdiť, lebo sme sa ešte nepoznali a odvtedy už prešiel nejaký čas. Môžu však vidieť moje D a K. Ono keby som napísal svoje meno, tak ich je určite viac, ale to by nebolo dobré riešenie. Zvyšok už ostáva na tebe, či si veriaci. ?

Presne to tým chcem povedať, že jazdil na buse na L.34 a onedlho potom na L.71 sa dole KVP zabudol odbočiť na Moskovskú. Musela ho prísť natiahnúť nazad dielňa a hned potom na NO skoro išiel krížom cez Palackého na Lingov. ?

Matway: OK, ja sa nehádam. Najlepšie by to tu hádam vedel povedať priamo niektorý z vodičov.

asi tak nejak nie, asi tak urcite! ?

Re Polio.Dopyt je samoobsluzne otvaranie dveri vozidla mhd pomocou tlacidla ktore je umiestnene vedla dverí z vonku a z vnutra je umiestnene na madle. Asi tak dajak.

co je dopyt?

Skúsim aspoň Slovensko:

Bratislava - všetky električky dopyt majú a používa sa, časť trolejbusov dopyt má a používa sa, u autobusov sa dopyt vôbec nepoužíva (sú tam nejaké komplikácie s Ikarusmi)

Prešov - dopyt má len jediný voz, Solaris, nepoužíva sa

Nitra - dopyt sa používa na Mercedese Citaro (posledné dvere - bez dopytu ani používať nejdú) a na nízkopodlažných SOR-kách (nie je však dané predpisom, niektorí vodiči používajú, niektorí nie).

Žilina - prvé dva vozy s dopytom boli dodané práve teraz v máji (Karosa B 952), ale zatiaľ sa nepoužíva.

V iných slovenských mestách mi nie je známe používanie dopytu. V minulosti fungoval dopyt ešte v Liptovskom Mikuláši na Ikaruse 435, ale tento voz už tuším nejazdí.

kefalin, dobre vravis. To ma napadlo az teraz. PS: predsa nemas az taku velku sklerozu ako sme z makrokufrom ocakavali, tabletky proti skleroze, mozme vyradit ☺

Ja student nie som, som tiez vodic xixi

to je dost na figu, i ked je tam ochrana proti privretiu pokial sa nemylim. No hold inzinieri lidodemokratickej republiky to neako nedoriesili spravne

ok,jak si aj ty spomínal,že je priehľadna ,tak súhlasím,ale mohol by som ti teraz začať diktovať vozy,čo tam mali už ťukes...mimochodom aj ja som z blízkeho okolia,a viem o čom vravím,ale o tom už niekedy inokedy,možno tým prepojením sa všetko zmení...

Presne v tom spočíva problém, že sa často nachádzajú argumenty, prečo sa to nedá a nie, prečo by sa to malo urobiť a pritom prínos je jednoznačný. Kompetentní z DPMK nemajú problém ísť na návštevu DP, v ktorých dopyt k plnej spokojnosti funguje a spĺňa svoj účel.

Re #14547 matway: Bývam neďaleko tohto miesta a neraz tadiaľ prechádzam pri presune z Cassovie do Optimy (aj autom, dokonca aj z tej vedľajšej cesty a značka tam svieti už z diaľky...), no akúkoľvek kolíziu som nepostrehol ani raz. Napokon, ako už spomenul Záchvat, časť od OC Cassovia sa rozšíri na 4-prúdovú s trávnatým pásom á la "tramreservé" a možno sa aj zruší priame napojenie.

plne súhlasím s tým,že ta križovatka je úplne priehľadná,avšak každý vidlák,čo s odtiaľ prichádz,si myslí,že keď je to rovná štreka,ta je to hlavná,a tak má prednosť...a to nebudem zveličovať,keď tam má kolíziu aspoň raz denne jeden šofér,tak si to skús prerátať.

V poriadku, ale vidieť domáhanie sa niektorých cestujúcih po dopyte niekedy stojí za to...Tí iniciatívnejší bežne stlačia aj havarijné otváranie v spodnej časti...
V zásade nie som proti, no v KE letí teraz turistika: Cez deň na predné a po 20-tej na zadné...

#14539 matway: Keď máš na mysli tu križovatku pri autobazáre na rohu, tak jednoznačne áno!!!
Sárko výhľad tam je, ale doobeda tam osobáky priam skáču pod busy...
Mám však ciťák, že tam povedie cesta rovno cez travnatý pás, ďalej cez ruský blšák smerom ku Hornbachu...

#14542 Isidor: Pridávam Ostravu...

Třinec napr...

pri všekej úcte,mi ale vysvetli,ako by sa dalo zariadiť u ostatných busoch niečo podobné,keď týmto zariadením su vybavené iba novšie typy vozov?

Ozaj, smiem sa opýtať, v ktorých mestách (bývalého ČS, dajme tomu) sa používa dopyt na autobusoch (príp. trolejbusoch)?

Prave prešla cez Furču trolejova veža Praga.

1018 Ti tu napíše, koľko percent vozidiel už v KE má dopyt a predstav si, že máme také percentuálne zastúpenie vozidiel, pri ktorom už iné dopravné podniky týmto spôsobom dávno fungovali.

Čo sa týka tých SU, neverím, že vykonaním zmeny vo dvernom systéme by sa tá chyba nedala odstrániť. Okrem toho to nie je taký počet, aby sa na výrazne zastúpenom zvyšku vozidiel dopyt používať nemohol. Najlepším spôsobom je vozidlá s funčným a používaným dopytom výrazne označiť na oboch stranách dverí, ako to raz vyskúšal 1018 a úspech sa dostavil už len na tomto jedinom vozidle v celej sieti MHD. ?