Discussion Forum › General Discussion

Veru veru, podnikovy predpis a nariadenie moze byt nadradene zakonom a STN normam. Niektore vysvetluju, ine doplnuju predpisy a normy, na inych su vynimky. Stat v state.
Priklad:Skuska z odbornej sposobilosti elektrotechnikov by mala byt vsade rovnaka. No nie je.

No ved v ziadnych inych Kosiciach na svete nemaju CB 18 a B961. Si tu dlho nebol asi ked uz nerozumies tunajsej logike... ?

ten link nefunguje, ani http://www.vanhool.be nemôžem otvoriť ?

pokiaľ sú tie predpisy nadradené STN a zákonom, to akože patria pod Ústavu ?

Veď žiadny podnikový predpis nemôže byť nadradený zákonom!

Trolejbus to asi nebol... ale mohlo to byt toto:
http://www.vanhool.be/images/bussen/AGG300.jpg

tak pridáme ešte 1 kĺb. Niekde som už také čosi 3-článkové videl a myslím, že to bol dokonca trolejbus.

Tak už viem prečo je vpravo hore opäť električka... tomu hovorím nezaujatosť... ?

Dobre si počul a nechci počuť kde odišli...

Prepáč že som taký sprostý, ja som robil len zabezpečovaciu techniku. To nie je neznalosť zákona. Vôbec neviem kde ktorý predpis a zákon je , to ani nemusím vedieť. Stačí mi len že viem, že platí, že električka má prednosť pred chodcami tak ako vlak a o to tu ide. ?

ty si fakt sprosty? Chces otrieskat D1tku (pravidla mestskej kolajovej doprave) o hlavu spolu zo zakonom 315? Ktore platia pre prevadzku elektriciek?
Preco tu miesas zeleznice, ktore nemaju nic spolocne z kolajovou dopravou okrem toho, ze to chodi na kolajniciach.
V Bratislavskej diskusii ti to tramp presne odcitoval, zo zakona 315, tak co este s tym otravujes balkyho, ktory je zelezniciar a o predpisoch a prevadzke elektriciek vie menej ako Vsevedko, Ja, Shorty, Sarko, BigMac, 1018, ktory sme s toho robili skusky.
Si natvrdly?
A aby si si nemylil pojmy a dojmi.
Vlak - za vlak sa povazuje kazde kolajove vozidlo
Ale to neznamena, ze ked sa elektricka v zakone opisuje ako vlak alebo suprava, ze sa hned musi riadit len zeleznicnymi predpismi. Elektricky maju svoj vlastny predpis, ktory schvaluje drazny urad. Tak ako ma aj zeleznica svoje vlastne predpisi, ktore ma su tiez schvalovane DU
A ak si taky velmi mudry, laskavo mi ukaz kolajove teleso nastriekanym prechodom pre chodcov na zeleznici. Ale na na elektrickovych tratiach najdes a tie su doplnene spominanym zakonom 315 v BA diskusii. A ked ze neznalost zakona neospravedlnuje a sepali ta tramvaj, mas smolu ty.

Aj IC Tatran, ti zastavy na prechode pre chodcov vsak?

Tak som počul, že 3521 a 22 stoja na dvore a motory majú vybraté vonku /asi odišli/. ?

Tam v podstate v tej diskusii išlo o to, či má elektríčka prednosť pred chodcami, čo jednoznačne má. Dačo si ešte pamätám zo školy, hoci som nerobíl presne ten odbor. Ked dotyčný zistil že nemá pravdu v tom, tak odtiahol diskusiu iným smerom. Ja na to nemám dosť času, aby som vyhľadával podrobnosti, nie som nezamestnaný jak poniektorí. ?

Na niektore linky v KE je aj klbovy v spicke nedostatocny.

D1, ktory je v Kosiciach strucne obsiahnuty v tej knizocke, pre obsluhu tramvajky.

Je to smutne, ale mnohi na takyto sposob komunikacie nedorastli...

Re #13784 S499.1023: Aj ja som z tohto prispevku mal pocit, ze je zosmiesnovany a urazany. Ak niekto nema pravdu, no napriek tomu si to neda vysvetlit, tak s tym nic nenarobis. Ani hrozbami.
Mas pravdu, zeleznica je stat v state, riadi sa svojimi predpismi a dodatkami, ktore su nadradene dokonca STN, doplnuju Vyhlasky, Zakony. Podla mojho nazoru elektricky sa riadia podla pravidiel cestnej premavky. Pozeram, ze Shorty to presne napisal.

Električka sa riadi:
premávka-zákonom o premávke na pozemných komunikáciách a PCP
prevádzka-zákonom o dráhach resp.dráhovým zákonom(neviem,ktorý názov je správny)

áno...aspoň tou farbou by to boli košice,aj keby to bol v poľsku pozliepany solaris,ale to je len môj názor...

? V DPMK meškajú výplaty ?

TA co uz ?