Discussion Forum › General Discussion

Sia, vy ste tu odbornici tak sa teda pytam vas. Co je pravda na tom ,ze melicharovi hrozi basa 8 rokov za podvody zo solarismi? A ze trebula je v tom tiez? Ze vraj kupovali po 6 milionov a vykazovali ze jeden stal 12? Su to len suskandy alebo tvrda realita? HMM?

ďakujem za odborný výklad ? ? ? ?

˙hadate sa o l.36 a l.17 a vedeli ste že niekedy jazdila na tahanovce linka 29.............. ☠ ?

Uvedom si jednu vec. Vacsina z nas ma svoj nick bez diakritiky (dlzne, mäkcene). Preco asi? Lebo niektori su zvyknuti pisat bez diakritiky. Urcite si sa aj ty stretol s tym, ze mail s diakritikou bol "rozhadzany"-necitatelny. Navyse pisanie bez diakritiky zvysuje rychlost pisania prispevku, pisatel sa nezatazuje pisanim dlznom a mäkcenov. Ak si sa teda rozhodol mat nick s mäkcenom, musis akceptovat a tolerovat ostatnych, ktori pisu a stale budu pisat bez diakritiky a tvoj nick stale budu pisat ako"Qwertak". Je to normalne, tak sa s tym zmier-urcite to nie je dehonestujuce. ?

O tom sa dá dosť polemizovať. Košice v rokoch 1947 až 1955 nakupovali iba vyradené električky práve z Prahy. Akurát v rokoch 1958 až 1963 bolo dodaných 11 T1, 30 T2 a 30 T3. Aj to T3 boli dodané len vďaka otvoreniu rýchlodráhy. V rokoch 1968 až 1982 opäť nedostali ani jediné vozidlo. Takmer 15 ročný výpadok v dodávkach nových električiek teda tiež o niečom svedčí. Bolo to aj preto, že vláda ČSSR v roku 1963 schálila generálne uznesenie, na základe ktorého sa električkové trate v meste začali de facto postupne rušiť a existovať mal len hromadný električkový dovoz a odvoz zamestnancov železiarní. Boom nastal až koncom 80-tych rokov, keď sa odrazu na 8. päťročnicu, ktorá sa už však nestihla uskutočniť, naplánovala megalomanská električková sieť, ktorá mala o viac ako 100% prekročiť veľkosť vtedajšej siete. A tak sa stihlo síce nakúpiť ďalších 80 T3, 30 T6 a 40 KT8, ale trať už ani jediná. A tak to dopadlo, ako to dopadlo.

all: prosím Vás všetkých: môj nick je "qwerťak" a nie Qwertak, Qwerťák,qwerták, qwerťák a pod. ? ? ? ?

OK diki za opravu ? ?

TA:K tej L17-ku mlynu mala iba zachadzat,koncit mala pri teplarni. Trasa bola takato:KVP - trhovisko,diamantova,pozemstav(hronska),poliklinika,amfiteater,zimna,NMM,zel.nemocnica,zel.stanica,jakabov palac,NO,palackeho,colnica,atd. az po teplaren,resp. pokracovanie cez OC Bukovec po mlyn.

A teraz som si spomenul,ze L17 jazdila este omnoho skorsie na Tahanovce a to po zmene linkoveho vedenia dna 6.2.1989.Zmeneny usek:NMM - OD Mier - Tahanovce.Netrvalo vsak dlho a linka sa vratila naspat do svojej pov. trasy.

Qwertak:Ano L36 figuruje ako nova linka od 31.3.2001 s trasou :Tahanovce,MU - europska tr;Azijska tr;Hlinkova,Narodna tr;NMM,Moyzesova,Postova,Vojenska,Ondavska,Ipelska,Popradska,Moskovska tr;Klimkovicova,KVP-klastor

Pozriem v papieroch, ale mam silny citak, ze to bolo az od 31.3.2001.

Re #13553 TA: Z casti ano (opat sa pozriem do materialov). Inak takych liniek, ktore mali jazdit v inych trasach bolo viacero.

k tej nevzniknutej L 17? Nebolo by to kopírovanie L 19?? ( alebo ona práve vtedy jazdila cez Moyzesovu )

36 sa z KVP sa zriadila sa mi zdá 20.10.2000 opravte keby dačo ....

Nie, L36 sa zriadila az potom.

Re #13550 pete: OK, mas pravdu, zle som to pochopil

No predsa na Tahanovce chodila len par mesiacov ?

teraz, keď spomínaš tú bus linku cez Tr. SNP, si na to už spomínam

Ale nebolo číslo tej linky náhodou 36

A namiesto nej chodila z Mikoviniho na Mikoviniho L37 v takejto trase:

Lulnik VIII - Jedlíkova - Bardejovská - Michalovská - Popradská - Ipeľská - Poliklinika Západ - Trieda SNP - Toryská - Popradská - Michalovská - Bardejovská - Jedlíkova - Luník VIII.

Premavala len cez PD v case od 06.00 do 15.00 (od 6.00 do 8.00 a od 13.00 do 16.00 v 30 min intervale, v ostatnom case 60 min.)

Inak L17 mala chodit z KVP na Jazerom (ku mlynu), lenze nikdy k tomu nedoslo.

a aká linka v tej dobe - od septembra 2000 do marca 2001 - obsluhovala Popradskú od križovatky s Toryskou smerom na juh???

Máš moje symfónie... ?

Tych par mesiacov boli pomaly tri roky, ked sa vratila naspat.

Inak presnejsia trasa bola takato:

Sídl. Ťahanovce - Madridská - Americká trieda (priamo) - Hlinkova - Národná trieda - Gorkého - Námestie Maratónu mieru - Ul. čsl. armády - amfiteáter - Trieda SNP - Ipeľská - Popradská - Toryská - Moskovská trieda - Sídl. KVP, trhovisko a späť.

Ale ano, L17 naozaj chodila od 4.9.2000 na Tahanovce (Tahanovce - OD Mier - NMM - KVP) - pamatam si ako som nou raz siel a zaroven na nej jazdil novoplan. Ale tato zmena nevydrzala dlho a chodila od 31.3.2001 z Lunika 8 do Kos. N. Vsi. Potom bola opat zmena a L17 jazdila z Lingova na Lunik 8. Nakoniec sa L17 skratila do svojej povodnej trasy, v ktorej je doteraz.