Discussion Forum › General Discussion

Prave som listoval v SMEcku a narazil som na článok "Miniatsy irituju prepravcov". v stručnosti zhrniem, čo sa tam píše. Miestni taxikári a SADisti protestujú proti sukromnemu autodopravcovi, ktorý im konkuruje.oni uvádzajú iné príčiny, ale hlavná je, že je zákazníkovi viac prispôsobivý. v tejto súvislosti ma napadá, že mnoho by sa v DPMK mohlo zmeniť k lepšiemu, ak by mal skutočnú konkurenciu. pretože konkurenciu vo forme IAD, si zjavne neuvedomuje.

No to ma nenapadlo. Ospravedlnujem sa mu ? ?

Treba dať semafory na každom kroku, aby ľudia prestali chodiť autami. Ved auto je zbytočný prepych. ? ?

Prosím Ťa. A z čoho by Titul žil, keby si nenaplánoval semafory na každom kroku.

Citujem: "V súvislosti s plánovaným prepojením Námestia MMM so železničnou stanicou elektrickou dráhou je zahrnutá aj Štefánikova-Kasárenské námestie, Štefánikova-Gorkého-Masarykova a Svätoplukova-Alvinczyho. Pripravuje sa aj Zimná-Čsl. armády-Kpt. Nálepku. Spomenúť ešte možno križovatku Moldavská-Toryská-Štúrova, a to len v prípade, že sa tam nevybuduje mimoúrovňová."

Dobry vtip ? ?

Nehoda 5241: http://www.mhd.euweb.cz/aktualne.htm

Priemerný plat zamestnancov je uvádzaný v hrubej mzde.

Jasan ! ?

K teme semafory. Na slovensku je trend robit veci komplikovane, neefektívne, predrazene... Je "jednoduchsie" instalovat semafory na kazdom krizeni ako nasypat kopu hliny a urobit kruhovy objazd s hlavnou cestou na objazde. Ano chapem ze nie stale je to mozne a lepsie riesenie ale v min 50% pripadoch ano.

Prečo bola vlastne zrušená CSS na križ. Južná tr. - Milosrdenstva?

križovatka Južná tr. - Požiarnická vôbec neportebuje CSS. Veď Južná tr. od NO po Strojár nie je nijak extra frekventovaná cesta.

Z toho dôvodu by som tu zrušil semafory a ( možno ) ponechal 1 pre chodcov.

Podľa mňa sa so semaforizáciou preháňa. Napr. tie dva tlačidlové v hornej časti Toryskej... no nestačil by jeden? Na Moyzeske je už dnes MHD neuveriteľne spomalená, a ešte ďalšie 2 semafóry tam dať... to bude hrôza.
Napr. na Lingove plne súhlasím. Výrazne pomôže chodcom, aj vodičom L18 a spomalí hlavne IAD. Ale v niektorých častiach mesta je to už semafórmi prepchaté a doprava veľmi pomalá. A pokiaľ nefunguje preferencia, najviac na to dopláca MHD. Umiestnenie zastávok takmer vždy za križovatkami to ešte zvýrazňuje.

Dovolim si povedat, ze na krizovatke Juzna trieda - Milosrdenstva CSS nie je nevyhnutne potrebna. Byvam nedaleko krizovatky a situaciu na nej vidim niekolkokrat denne. Na krizovatke Milosrdenstva - Rastislavova by som ju videl radsej. A som zvedavy, kto bude mat preferenciu vramci krizovatiek Milosrdenstva a Poziarnicka. Ci cestna doprava, ci elektrickova.

O tom by sa dalo polemizovat. ?

Skoro som spadol na zadok...ze vraj ZSR po niekolkych rokoch vykazali zisk.. ?
http://www.sme.sk/c/2001694/ZSR-vykazali-vlani-prvykrat-po-rokoch-zisk--redir.html

Ten priemerny plat je cisty, ci hruby??

Je to paradox, ale prave ti, co musia obracat kazdu korunu, tak platia za mesacniky viac, len preto, ze im nevyjde na zaplatenie celeho stvrtrocnika. Urcite by 100Sk (rozdiel medzi 3xmesacnikom a stvrtrocnikom) minuli zmysluplnejsie, ako teraz, ked to odovzdavaju DP.

Prepáč, ale keď si niekto RAZ (! nie "každý týždeň...") nie je schopný, resp. skôr ochotný nájsť štyristo korún, a radšej bude každý mesiac tráviť hodiny v rade na dobíjanie, tak si nič iné ani nezaslúži. Myslím, že je to v absolútnej väčšine prípadov skôr o ľudskej blbosti ako o skutočných finančných ťažkostiach. Nie sme na Ukrajine...

Na križovatkách pribudnú nové semafory
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=7.4.2005/56807K

SAD s dobíjaním čipových kariet DPMK zatiaľ nepomôže
http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=6.4.2005/54179K

Vcera som zazil "tenkrat poprve"...Moja BCK sa zoznamila s citackou revizorky. Naschval som jej dal kartu otocenu zadnou stranou, kde mam zasunuty blocek o nabiti...revizorka sa nedala zmiatnut, BCK skontrolovala citackou.
Ked som tak sledoval jej pracu, tiez ma napadla takato alternativa...nenosit so sebou BCK, cestujuci by sa mohol preukazat hoci aj OP(revizor by zadal meno, rodne cislo). Tazko povedat, ci by sa to dalo realizovat.No vysledkom by bolo neumerne natiahnutie kontroly, pretoze ak by kazdy cestujuci diktoval osobne udaje...Pri tejto predstave som takuto alternativu zamietol.