Discussion Forum › General Discussion

Beriem tvoj prepocet...Ale ked v tom clanku znelo, ze predtym ich vybavovacie miesta zivali prazdnotou....t.j.neboli vyuzite.Ak by vtedy boli 1/2hodinove rady, tak dnes by nemuseli lenivci cakat 2 a viac hodin.
Teraz mohli dobijanie BCK+predaj kuponov riesit inak. Ci nakupom dalsej techniky? Mali dat vacsie investicie do zariadeni, ktore potom nebudu potrebne?Vyssie vydaje=vacsie naklady=vysia cena BCK na kompenzovanie vydajov. Mal by som ja platit viac za BCK, aby si aj ti posledni lenivci mohli v pohode vybavit kartu za 10min? To by snad nechcel nikto z nas...Pricom vacsina z nas si uz urcite vybavila BCK v case, ked este neboli rady. Je to absurdne, ked normalnezmyslajuci ludia sa zastavaju flakacov, lenivcov...
Je to absurdne, ako ked sa cestujuci s platnym CL postavi na stranu cierneho pasaziera. Vsimnite si, ked revizori chytia ciernych. Kolki sa zastanu revizorov a kolki skocia do revizorov. Druhi vyhravaju na celej ciare. A pritom si neuvedomuju, ze okradaju hlavne seba, lebo DP unikaju trzby a musi zvysovat cestovne,a odnesie si to znova len poctivy cestujuci s platnym CL.

Mas pravdu. Par firiem este nepochopilo ze obcas musia aj nejaky ten zisk oželieť v prospech spokojnosti zakaznika a ze nemozu na vsetkom a za kazdej okolnosti ryzovat.

V podstate s tebou suhlasim. Ale sam si potvrdil ze sa to dalo vyriesit inak, minimalne predaj papierovych kuponov + dobijanie existujucich BCK. Vies kvalitna firma musi aj predpokladat ze ludia su taki aki su, ze si vsetko nechavaju na poslednu chvilu a keby im islo o spokojnost tak si to mohli zariadit tak ze aspon posledny mesiac pripadne 2-3 tyzdne posilnia odbavovacie miesta. Dalsia vec: mna ako platiaceho zakaznika vobec nezaujima kolko hodin tam sedia. Je to proste napln ich prace a su za to plateny (ako velmi to uz je ina tema). A o kvalite informacii ani nehovorim. Keby ludia medzi sebou ako tak nerozsirili ze je tu zmena tak z tych otrhanych A4 papierov polepenych po oknach vozov medzi reklamou sa to dozvie mozno tak 30-40%cestujucej verejnosti.

Pridam este take male zamyslenie. Vravis ze ludia na to mali 4 mesiace. (suhlas). Daj 4 krat 30 dni (co je blbost lebo nie vsetky su pracovne + pracovny cas nie je 24h) ale zanedbajme to. Takze mame 120 cistych dni. Dajme tomu ze BCK potrebuje 60000 ludi (presny pocet neviem mozes ma upresnit) podel 60000/120 mas pocet ludi ktore potrebujes vybavit za den. Samozrejme je hlupe si mysliet ze hned od prveho dna vsetkych 60000 ludi bude vediet o zmene a ze sa zorganizuju a vytvoria si poradovnik kedy kto pojde. Podel to dvoma pracoviskami (na vybavovanie BCK) a pripadne si to prerataj kolko ludi musis vybavit za hodinu. Uplny zaver: Pracovnici by museli makat jak fritky celu pracovnu smenu + ludia by sa museli zorganizovat + informacie o zmene by museli byt zname a jasne od prveho dna.

Na hlavnej stanici druheho najvacsieho mesta v CR sa nerekonstruuje nic, lebo uz sto rokov sa hovori (a stale iba hovori) o tom, ze ma byt stanica odsunuta

Možno, keby bol DP flexibilnejší a nakúpil viac techniky aby boli rýchlejšie vybavení omeškanci, tak by tá karta nestála 160.- ale možno 260.- ?

Tak po kosickom bozku elektriciek bolo pre zmenu veselo v Blave:
http://www.sme.sk/clanok.asp?vyd=&cl=1956609
Uz to vidim ako top spravu na Markize.

No az tak vlastna hlupost to nie je. Ja som kartu siel "len" dobit a zabil som asi hodinu. Okrem toho mojej priatelke odmietli dobit kartu na vybraty termil s dvovodom ze sa to neda. Ked sa ludia stazovali ze tam maju bordel tak pracovnicky DPMK nahlas zacali rozpravat ze si mozu vylozit nohy na stol a nerobit ked sa nam zda ze je tu bordel. No co k tomu dodat. Stare zmyslanie sa len tak lahko nevytrati. Proste to DP technicky nezvlada. Keby mali flexibilny pristup k zakaznikom tak by okamzite reagovali na vzrastajuci pocet ziadatelov a zakaznikov na kupu a dobitie. Ale naco sa snazit ked staci len pretrpiet nadavky a staznosti a potom vsetko spadne do povodnych kolaji.
Este by som chcel zviditelnit jednu nadhernu vec v tom clanku a to: "Väčšia polovica kariet už je vydaná". To som nevedel ze exsistuje aj vecsia polovica ? ?

dovoľ mi s tebou nesúhlasiť. mama si zašla len dobiť kartu do mesta, lebo bývame na ťahanovciach, kde žiadne miesto na dobíjanie nie je vytvorené. na roosveltovej to po hodine vzdala a na námestí osloboditeľov si počkala dobrú polhodinu vo fajnej zime. hlúposť áno, ale zo strany dopravného podniku, ktorý úplne nezmyselnú výmenu mesačníkov za bezkontaktné karty nezvládol

A teraz sa pokochajme, ako sa ludia vedia rozculovat nad vlastnou hlupostou (nechavat si vsetko na poslednu chvilu)..
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=4.3.2005/61950K

Tema zeleznice a odchody vlakov:
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=4.3.2005/61864O
Za take iste cestovne sa teda budeme dlhsie (casovo) vozit.

Islo hlavne o to, ze to je v Cechach a nie na Slovensku. A porovnavat neporovnatelne,...to je ako vecna tema porovnavania Solarisov a Karos. Kde su Cesi s koridormi a kde Slovaci?
Len pre zaujimavost. Kde v Cechach robia rekonstrukciu jedneho (!!!)nastupista uz niekolko rokov? Toto sa u nich nevyskytne ani na bezvyznamnej lokalkovej koncovej stanici, nieto na ZST v meste s 2.najvyssim poctom obyvatelov v republike.Ak by v KE ukladali na nastupisti denne co len jednu dlazdicu,za ten cas je upraveny cely priestor, aj pred budovou ZST. pritom sa nerobi komplexna reko nastupista, ale len nastupnej plochy..(bez infrastruktury, infozariadeni pre cestujucich)

Balky: Zrejme pôjde o trať Brno - Česká Třebová, ak som si dobre zapamätal príbeh o výstavbe koridoru cez "malé bezvýznamné mesto"

Ani za ten svet si neviem spomenut, kde na Slovensku sa nachadza tebou spominana zeleznicna trat SŽDC 260 Brno-Městečko u Nádraží. Na vychode Slovenska urcite nieje...Pretoze toto mozno bude optimalizacia, ale na slovensky sposob. A velmi dobre viem, ako sa na SK upravuju a optimalizuju trate. o ZST ani nehovorim. Viem o tom svoje, pretoze som s tym v dennom kontakte.A priamo tu, na vychode Slovenska, na rozdiel od seba, ktory si sedis "přímo v Přahe".

Neviem ešte pridávať updaty a nechcem nič pobabrať, preto zverejňujem fotografie z nehody 362+356, 423+424 a 612, mimoriadne touto cestou:

http://www.imhd.sk/ke/fotky/e362a04.jpg
http://www.imhd.sk/ke/fotky/e362a05.jpg
http://www.imhd.sk/ke/fotky/e362a08.jpg
http://www.imhd.sk/ke/fotky/e362a11.jpg
http://www.imhd.sk/ke/fotky/e424a09.jpg
http://www.imhd.sk/ke/fotky/e424a13.jpg
http://www.imhd.sk/ke/fotky/e424a15.jpg
http://www.imhd.sk/ke/fotky/e424a19.jpg
http://www.imhd.sk/ke/fotky/e612a06.jpg

utorok 1.3. a streda 2.3.

sarkoo KEDY SIEL TEN PLYNOVY SOLARIS NA 19stke? fnuuk

Autorom fotografie je SOLARIS MANIAK, ktorý ju zvečnil dňa 2.3. z východzej zastávky L19 Nad Jazerom-Mlyn, smerom na KVP-Kláštor. Týmto mu ďakujem za poskytnutie fotografií a budem rád, keď mi budete posielať fotografie aj naďalej.

Aby som nezabudol, ďakujem aj Ypsovi za poskytnutie fotografií koľajového vozidla Warszawa a parnej lokomotívy z osláv Dni mesta Košice. ?

Prvá fotografia plynového Solarisu je už vonku. Pozrieť si ju môžete kliknutím na náhľad článku "Svetová premiéra plynového Solarisu v bežnej prevádzke" na úvodnej stránke alebo kliknutím na tento odkaz:
http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=212d3a212b35ef392b342f26ea&foto=27302aeef2f021f1f0f7f321ef392b342f26efeeee

To neviem, ale keď sa dostanem k nejakej informácii, dám vedieť.

Re #11402 Yps: Ďakujem za upozornenie! Je to opravené.