Discussion Forum › General Discussion

Ja som nikdy netvrdil, že mám s Dpmk niečo spoločné a pochybujem, že ty si ekonóm a rozumieš tým ekonomickým kategóriám, z ktorých ani ja polovičke nerozumiem. Ale je to ekonomické porovnanie 9 dopravných spoločností v 58 kategóriach.

práve som dačo hľadal v cestovnom poriadku L17 a chýba tam posledný spoj - na hodonínskej býva 23.09 aj cez pracovné dni aj cez týždeň

Uz funguje. Nasiel som chybu. pardon ?

a ja som si všimol

nefugnuje anketa na úvodnej stránke, hlasoval som a nepribudol žiaden hlas

Je to MAN neviemaky

Vie mi niekto povedat alebo zistit typ motora v CNG Solarise 3701?

Nedivim sa ze DPMK je v takej riti akej je, ked tam maju takych odbornikov ako ty.

Ja len hovorim, ze ak by BA chcela vacsie investicne dotacie tak by ich dostala na ukor prevadzkovych a uz by tam bol pomer iny. Ak by kosice neinvestovali do obnovy vozoveho parku, netrebalo by im velku investicnu dotaciu, a mali by vcsiu prevadzkovu. Takze neide len o porovnavanie prevadzkovej, kde samozrejme kosice dostavaju pomerne malo...

Re #11242 Yps (KD): Takze presov dostal na osobu celkovo 2280Sk. Pekne. Kedze prepravil cez 30mil ludi, to znamena celkovo takych 70miliard. Bravo, to sa ti podarilo.... Co keby si si najprv tie cisla co najdes v supliku na DPMK preratal a az potom sa tu s nimi strapnoval? Never vsetkemu co sa pise na DPMK...

Financovanie na prepravenú osobu r. 2003 v sk : BA 3 837, z toho prísp zo šr 2 737, prísp. z mesta 1 105. KE celkovo 2 660, z toho šr 2 224, mesto 440. PO Celk. 2 280, šr 1 930, mesto 354. To sú čísla s ktorými ofic. narába Dpmk.

Bude este 4309 premavat ???

Diggi, je plne zaneprazdneny inou pracou a nestiha robit, vobec sa mu necudujem. Od dnes mame noveho spravcu iMHD.sk/ke stal sa nim Sarko.

kam zmizli preco uz nie su fotky??? kto do toho posral?

Zaujíma ma to, je to rovnako istý druh porovnania. Bratislavu obnova vozového parku tiež neminie a potom tu hádam bude niekto nariekať, že celkovo dostanú trebárs 10x viac. Investičné akcie majú často veľmi odlišný charakter. Nákup nových vozidiel je v rôznych mestách v rôznom stave, budovanie/rekonštrukcia tratí a komunikácií rovnako, nehovoriac o ich nepomerne vyšších nákladoch v hlavnom meste oproti napríklad "metropole Šariša". Preto prikladám prevádzkovým dotáciám (nákladom, etc), jakožto informácii o efektivite a rozsahu bežnej prevádzky MHD, tiež význam, a to nie malý. Ale ako chceš, asi si to predsa prepočítam sám ?.

Preco by sa mali brat len prevadzkove dotacie? Kosice sa rozhodli ze chcu mat velke investicne kvoli obnove vozoveho parku, tak ich maju. (Co mimochodom pokladam za spravne, lebo investovat do novych vozidiel s nizsou spotrebou sa urcite oplati a casom sa tak podstatne znizuju naklady) To ze BA zanedbava obnovu vozoveho parku je jej vec, kazdy vie ako to tam vyzera...

Ozaj, ako to vychádza, ak vezmeš do úvahy len prevádzkové dotácie?

Ako stale na tom istom. Ked si teraz prepocitas spravne cisla na pocet prepravenych ludi rocne tak ti vyjde, ze BA dostala 4,1 Sk na osobu, KE 4Sk a PO 3Sk na osobu. Stale si myslis ze mas pravdu?

Nič sa v podstate nedeje, len som zle zaradil položky, ale výsledok môžeš rozšrubovať z každej strany a stále je to o tom istom. To máte v BA takú morálku, že kto má pravdu a sa ti nehodí, tak má ísť preč ? Tu si sa snažil špárať len v nepodstatných veciach. Ty sa vráť na svoju stránku, ked´ sa ti tu nepáči. ?

Pravda. Nic to nemeni na situacii, ze si sa pekne strapnil tvojimi "presnymi" ukazovatelmi. Odporucam ti zmenit nick, alebo sa umlcat natrvalo...