Discussion Forum › General Discussion

isteže sa u vás vieš dostať do polhodiny do nočáku smer domov...pešo ?
A viem, že vám tam chodia (niektoré) nočáky od 22:00 do 7:00, ale napriek tomu si naozaj viac cením "košický model", isteže tiež ďaleko od dokonalosti...
Aj Košice sú 4/5 nočnými linkami "prakticky komplet pokryté"... a áno, myslím si. Aj ty si mysli.

Ad klbáky: hej, 3 CB, pomýlil som sa. A tie autobusy som rátal kúpené od roku 2000. Vychádza mi to na cca. 7 SU15 ročne v KE, čo mi príde lepšie ako 2-3 klbáky v PO... čím nepopieram, že by som tu tiež radšej nevidel klbáky.

A kde si prisiel na to,ze nastup len vo stvrtok?Na ktorej linke?

Pravidelne a huste intervaly.Suhlasim,ale len u TB.Ak pravidelny a husty interval myslis raz za hodinu u vacsiny A-liniek suhlasit nemozem.

Mam na mysli to, ze sa do polhodiny v noci vies dostat do nocaku smer tvoj domov (v hlavnom tahu, do hodiny inak), co v KE nieje mozne. A to ze v nedelu do 7:00 nechodia normalne spoje neznamena ze nejazid nic. V nedelu jazdia do 7mej nocaky (a podobne v ine dni, s vecernymi spojmi je to rovnake) Ak ti ide o pocet liniek, tak musis uznat, ze presov je kus mensie mesto a tymi linkami je prakticky komplet pokryte. Ak si ale myslis, ze v KE je nocna doprava vyriesena lepsie, tak si mysli.

Ad klbaky. 3xCB18 a 16x941/961. Nechcem polemizovat co je lepsie, ja som pisal z coho by si mali brat kosice priklad. Z nakupu klbakov urcite.

Ohladom nastupu do prednych dveri.L21,24,33,RA su ucelove linky.

Pete:srandu som si nerobil.Riaditela mame jedneho,garantovane linky mame aj my,ba niektore aj ked niesu garantovane np vozidla na nich jazdia (L12,L13,L18).Cistota vozov je relativny pojem.Nikto nedonuti vodica upratovat vozidlo.V oficialnych udajoch uvadza DPMP toleranciu +/- 2. min.U nas to je podobne.

Ked bol nejaky konkurz, tak si to pozriem vo Vestniku. Ked to tam nebola ani zmienka, tak konkurz nebol. A nechcel by som pridavat pracu organom cinnym v trestnom konani.

A v čom by si NEMAL brať príklad?

Som si myslel ze si robis srandu, ale asi nerobis, takze OK:

huste intervaly, zosuladenie liniek, dodrziavanie cestovneho poriadku, ziadny nabeh, minimalne meskanie, v hlavnych tahoch minimalne cakanie na spoj (do x minut), hlasenie zastavok v kazdom vozidle, informacny system v kazdom vozidle, elektronicke oznacovace, elektronicke transparenty vo vacsine vozidiel, cistota vozov, udrzba vozidiel, vsetky viac ako 10 rocne vozidla po GO, garantovane nizkopodlazne linky, spokojni cestujuci, len jeden riaditel, obmedzovanie nakladov, cipove karty davno v provozu, pravidelna a husta nocna doprava, ziadne vynimky v PP poriadku typu: nastup vo stvrtok a v parne mesiace iba prednymi dverami, kazdorocny nakup klbovych vozidiel...

ked si na nieco spomeniem, tak dopisem. alebo niekto iny. btw, co si mal na mysli ucelovymi argumentami?

?

predpokladám, že lepšie je mať čo najhomogénnejší vozový park ( všetky Solarisy ? ) a nie, ak to tu niekto prednedávnom povedal, že lunapark

V DPMK prebehol nejaký konkurz

Luk,tak nech nas pete presvedci,ze to tak ozaj je. Zatial mu nemam dovod verit.Ziadam konkretne argumenty.Ale nech sa nevytahuju ucelove fakty.

eMareq: Podľa mňa určite vo všetkom... ?

Vymenuj to vsetko. Podla mna urcite nie.

No vo vsetkom ?

A v com este? ?

Aby mohlo nieco vyhrat, musela by byt najprv nejaka sutaz. Inak mozno hovorit o rozhodnuti (v pripade nakupu autobusov mestskym podnikom ale sutaz vyhlasena vo vestniku musi byt) Takze zatial nikto nic nevyhral, aj ked drby sa samozrejme po podniku sirit mozu.
Dalsia vec: si si vobec vedomy ze aj Citybus je Irisbus? Takze to tvoje alebo je uplne odveci. Viem ze si mal na mysli B961 alebo CB, ale pokial by nejaka sutaz vyhlasena bola, tak v nej urcite bude poziadavka bud na NP alebo VP, takze aj v tom pripade mozno hovorit iba o Irisbuse(CB) alebo Solarise resp. Irisbuse.


Re #10066 eMareq: A nielen v tomto smere ?

Prave som sa docital, ze Presovsky DP od 1. februara chysta zavedenie prestupnej tarify. U nas o nicom takom ani nechyrovat. Ked som cital e-book 90rocnica DPMK, pisali tam, ze nadalej bude pretrvavat bezpenazny mechanizovany system (ako krasne mali uz vtedy pravdu). Ohaname sa tu zavedenim BCK, aka to je uzasna novinka, o ktoru prejavilo zaujem vyse 6 000 ludi. Namiesto toho sa uz mohli zacat plany na zavedenie prestupnej tarify. Od Presovskeho DP si moze nas DP brat iba priklad v tomto smere.