Discussion Forum › General Discussion

E-mareq - hmm a vies mi povedat o aku poruchovost ide? Ja som nezaznamenal ziadnu. Pokial dobre viem tak komplet vyzbroj tv3 je original stara, este ani stataky sa tam nemenili. Jedine co z tym moze byt je to, ze to pohnojili iba nasi mechanici ale je vadny medzikus medzi panelom a sedadlom. V tom je asi cely slavny problem. Pokial ta elektricka spravi brzdove, tak nema byt z cim problem. Iba ak este v nasich slavnych mechanikoch, ktory opravuju motory na ktcka. Inac v nicom inom problem nevidim.

Prepáč, ale nehrám sa na múdreho. A inak som ten príspevok rýchlo písal, že som nestihol to skontrolovať, čo som napísal.

Re #5968 BMko: Nie.

Re #5970 eMareq: Dúfajme, dúfajme.

Re #5971 Diggi: Zaujímavé.

Ja teraz len take nepotvrdene info od Ikarusa:


Takže 5102 možno bude možné vídať na linke č.20

5103 opustil Hornádsku o 5.20...ja som ho stretol na Mieri

A to najzaujímvejšie...pravdepodobne nejaký 15m jazvečík dostáva CVR...vraj bol oblepený celý hnedou foliou..tak neviem...xcelo by to overiť.. ? ?

este som zabudol, ze aj v Tahanovciach - obec a na Chrasti su stare zastavky.

Pevne verim, ze 512tke sa poruchovost s akou sme sa stretali u 517, 521 vyhne. Dtto aj DN.

TAke Bh-cko s hlbokymi sedackami a klasickou nezabudnutelnou aromou je to najlepsie. Skoda, za parneho kurenia to bolo este lepsie. ?

Dispecer: Otazka mimo dopravu. Poznas chalana ktoreho na bruselskej volaju medved?

presne doprava na Tahanovce po 19h je otrasna,v porovnani s Furcou,aspon keby 37 chodila az do vecera bolo by to lepsie

nato zabudni ze v Ke sa objavia skoda 24,25Tr

Hráš sa na múdreho, ale akosi sa Ti nedarí... KT4 je dvojčlánková električka, kde vidíš ten "C" článok?

Škodu 24Tr nájdete na: http://www.skoda.cz/produkty.asp?Q853A=C0J1P1T1K61ID4932
a Škodu 25Tr na: http://www.skoda.cz/produkty.asp?Q853A=C0J1P1T1K61ID5191

A načo? Trolejbusov je nadbytok a nie nedostatok.

Hej, Škoda Plzeň práve začala s predajom Škoda 24Tr a 25Tr. ? ? ?
Kúpia Košice dáku??????

A to nie len 512 ale aj ostatných KT8 a INEKONOV(10T) . A Astra, KT4 alebo RT6 majú jednostranné riadenie a schéma takéhoto vozidla je tu: pravá strana: B+C+A, ľavá strana: A+C+B

Re poly.... Beach. Prave sedim v oslizlom b cku z kozenkou, ako kozenka to nie je moja srdcova zalezitost. Mal som na mysli becka s latkovymi potahmi a oknami ktore si stiahnem kedy chcem a nemusim byt zavisly na neakej klime. Popri tom mam v tom viac sukromia ako v modernych voznoch. Nechcem zanevriet na nove vagony ale vyhladavam stare pokial este premavaju a na trase 120 ich uz tolko nie je. Inac prave som mal pohlad na krasne vyhorete ceske brm-ko, kurnik skoda takych vagonov.
Sarko ja som myslel len co sa tyka vzhladu na to peresko hyperobluku

Správne.

Re #5956 Polychrono beach: Oprava: ,,Milujem klimatizované vagóny, ..." a nie ,,... klimakterizované vagóny, ...".

Re #5947 Dopravák:Aj mne. ? ? S tou rýchlosťou, je to smutné. ? ?

Samozrejme, že viem. Ja viem veľmi dobre čo hlási a čo nehlási.

KT4 má však o polovicu menej náprav, toto má síce 8 náprav ako KT8, ale mohlo by to byť skôr KT6. ?

balky:Vieš čo je blbé?Že istí železničiari (DOP) si myslia,že oni najlepšie vedia,kedy,kam a ako majú ľudia cestovať a potom aj tarif aj grafikon vyzerajú podľa ich aktuálnych cieľov-za každú cenu vyhnať substrát z vlakov. BMko:Ja klasické Bčka so slizkou koženkou nenávidím z celého srdca.Milujem klimakterizované vagóny,okrem nich znášam ešte klony Bt a Bmee ex Amee.

Ak som z tých fotiek dobre pochopil, tak diely 512-ky s riadiacimi stanovištiami sú označené ako A a B a stredný diel je C???

To ti neviem povedat, staci to ozivit a spravit brzdne skusky, ale ako to bude dlho trvat podniku to nikto nevie.

PS: Dnes idem do KE ale len na jeden den