Discussion Forum › General Discussion

Mestská hromadná doprava sa dnes, na znak prejavu úcty v deň pohrebu pápeža Jána Pavla II., dvakrát na minútu zastaví. O 10. a 12. hodine sa zastavia všetky hromadné dopravné prostriedky v meste a po minúte budú v jazde pokračovať. Ako uviedli predstavitelia DPMK v prípade, že budú práve na križovatke najprv ňou prejdu a následne zastavia. Pravidelnosť mestskej dopravy by nemala byť narušená.

Ale zdá sa mi, že bck platia aj pre železnice /alebo budú platiť/, tak to je aj pre vlastnú firmu.

A ty by si sa strhal v praci pre druhu firmu?Navyse ak asi nie je ani poriadne ocenena.

Rozprával som sa s revízorkami a hovorili, že pracovníčky železníc v predpredaji v hale na žel. stanici silne dlabu na robotu a niekedy schválne zablokujú systém, ked sa im nechce robiť. ?

Sarko : Zmena je od 5.4. ?

Bola zrusena, lebo niekto si uvedomil, ze tam je zbytocna...no teraz je uz potrebna ?

Ale bacha, este sa tu nehovorilo o jednej krizovatke, ktora nieje riadene CSS, no chvilu tam aj bola, no hned ju spratali. A cudujem sa, ze o nej ani neuvazovali, ved za par rokov sa stala krizovatkou smrti. Symbolicky cesta z nej vedie na cintorin-z Juznej triedy.

jak hovorim. Vycahnuc bajsigle a bude ako v Cine. Alebo v ramci propagacie ekologickej dopravy si kupit elektricky skuter.

Prave som listoval v SMEcku a narazil som na článok "Miniatsy irituju prepravcov". v stručnosti zhrniem, čo sa tam píše. Miestni taxikári a SADisti protestujú proti sukromnemu autodopravcovi, ktorý im konkuruje.oni uvádzajú iné príčiny, ale hlavná je, že je zákazníkovi viac prispôsobivý. v tejto súvislosti ma napadá, že mnoho by sa v DPMK mohlo zmeniť k lepšiemu, ak by mal skutočnú konkurenciu. pretože konkurenciu vo forme IAD, si zjavne neuvedomuje.

No to ma nenapadlo. Ospravedlnujem sa mu ? ?

Treba dať semafory na každom kroku, aby ľudia prestali chodiť autami. Ved auto je zbytočný prepych. ? ?

Prosím Ťa. A z čoho by Titul žil, keby si nenaplánoval semafory na každom kroku.

Citujem: "V súvislosti s plánovaným prepojením Námestia MMM so železničnou stanicou elektrickou dráhou je zahrnutá aj Štefánikova-Kasárenské námestie, Štefánikova-Gorkého-Masarykova a Svätoplukova-Alvinczyho. Pripravuje sa aj Zimná-Čsl. armády-Kpt. Nálepku. Spomenúť ešte možno križovatku Moldavská-Toryská-Štúrova, a to len v prípade, že sa tam nevybuduje mimoúrovňová."

Dobry vtip ? ?

Nehoda 5241: http://www.mhd.euweb.cz/aktualne.htm

Priemerný plat zamestnancov je uvádzaný v hrubej mzde.

Jasan ! ?

K teme semafory. Na slovensku je trend robit veci komplikovane, neefektívne, predrazene... Je "jednoduchsie" instalovat semafory na kazdom krizeni ako nasypat kopu hliny a urobit kruhovy objazd s hlavnou cestou na objazde. Ano chapem ze nie stale je to mozne a lepsie riesenie ale v min 50% pripadoch ano.

Prečo bola vlastne zrušená CSS na križ. Južná tr. - Milosrdenstva?

križovatka Južná tr. - Požiarnická vôbec neportebuje CSS. Veď Južná tr. od NO po Strojár nie je nijak extra frekventovaná cesta.

Z toho dôvodu by som tu zrušil semafory a ( možno ) ponechal 1 pre chodcov.

Podľa mňa sa so semaforizáciou preháňa. Napr. tie dva tlačidlové v hornej časti Toryskej... no nestačil by jeden? Na Moyzeske je už dnes MHD neuveriteľne spomalená, a ešte ďalšie 2 semafóry tam dať... to bude hrôza.
Napr. na Lingove plne súhlasím. Výrazne pomôže chodcom, aj vodičom L18 a spomalí hlavne IAD. Ale v niektorých častiach mesta je to už semafórmi prepchaté a doprava veľmi pomalá. A pokiaľ nefunguje preferencia, najviac na to dopláca MHD. Umiestnenie zastávok takmer vždy za križovatkami to ešte zvýrazňuje.

Dovolim si povedat, ze na krizovatke Juzna trieda - Milosrdenstva CSS nie je nevyhnutne potrebna. Byvam nedaleko krizovatky a situaciu na nej vidim niekolkokrat denne. Na krizovatke Milosrdenstva - Rastislavova by som ju videl radsej. A som zvedavy, kto bude mat preferenciu vramci krizovatiek Milosrdenstva a Poziarnicka. Ci cestna doprava, ci elektrickova.