Discussion Forum › General Discussion

Mňa len trochu poburuje, že akonáhle sa občas na ktorýchkoľvek stránkach iMHD objaví kompetentný človek, ktorý je ochotný diskutovať, automaticky sa doňho začne každý navážať takým spôsobom, že sa mu nemožno čudovať, ak s prispievaním skončí. A myslím, že toto nie je cieľ.

Toto fórum nie je pre žiadnych vyvolených. Vyjadrovať sa môže každý, kto má úprimný záujem o problematiku mestskej dopravy. Mňa len šokoval jednoznačný názor, že zamestnanec dopravcu má akúsi povinnosť popri svojich iných činnostiach ešte aj "bojovať" s mestským zastupiteľstvom a pod.
Ak je yeti vinný za nedostatočnú pozornosť venovanú rozvoju električkovej dopravy, tak potom rovno môžem povedať, že v konečnom dôsledku svoj diel viny za obmedzenú L6 majú aj vodiči tejto linky, lebo nebojujú so svojimi nadriadenými o jej posilenie.

Asi tak.

No proste ich vyhodiť. Politickí nominanti vedia narobiť len škodu (a to nielen tu). Každý si hrá za seba.

nechcel som reagovať, ale predsa... Pripadá mi to, ako keby toto fórum bolo iba pre Vyvolených a my ostatní, čo sa do toho neruzumieme, držte ... . Ja som písal vo všeobecnosti, viem, že v silách bežného THP pracovníka nie je bojovať proti politickej lobby, ale zaújma ma, prečo takýto pracovníci rozmýšľajú úplne opačne a robia všetko pre neskvalitnenie MHD. V takýchto podnikoch by si mala uvedomit, že sú tu pre ľudí...
A napísal som to preto, lebo začínajú to tu čítať aj ľudia z Magistrátu a dokonca aj z predstavenstva a práve im to bolo adresované /to už hádam sú páky/... Žiaľ DP ovladajú lobbistické skupiny a to je zlé, proste na prvom mieste je politika a po dnešnom článku v novinách som totálne ?.

Moje čislo icq ti napišem do mailu pod nickom.

Tak to máš o doprave veľmi chabú predstavu, keď si myslíš, že je v silách bežného THP pracovníka bojovať za celomestskú dopravnú politku a nieto ju ešte ovplyvňovať.

Ja tiež robím v Nitre grafikony a NIKTO so mnou nediskutuje o tom, koľko vozokm budeme vykonávať, či budeme dopravu posilňovať alebo obmedzovať.

Kol. yeti má na starosti grafikony. Bavte (bavme) sa s ním o nich, o tom, ktoré linky prečo nenadväzujú, prečo ktorá linka ako jazdí atď. Nie je členom predstavenstva, nie je členom dozornej rady. Ešte ani v tých grafikonoch si obyčajne nemôže robiť to, čo by sám pokladal za prospešné a nieto rozhodovať o veciach ku ktorým sa ho ani len na názor nikto neopýta.

http://www.ustecketramvaje.com/sk/ke/pro/e5240-02.htm
Inac, ten chlapec na prednom sedadle pri dverach v siltovke - to som ja. Konecne viem, kto ma vtedy fotil ? ?

http://mestskadoprava.sk/diskusia/viewtopic.php?t=74

aj som to chcel takto skúsiť, ale výsledkom hľadania tvojho nicku v ICQ boli 4 rôzne čísla ( a všetky offline ) ?

Diky ale zachvat bol na icq rychlejší ? ?

Predpokladám, že máš IE. Klikni sa na Nástroje v hlavnom menu a vyber položku Možnosti Internetu. Na záložke Obecné máš úplne hore textové pole s adresou domvoskej stránky.

Bol by som zvedavy, aky odbornik na MHD je JUDr. Laskovsky. Nech predlozi svoju koncepciu MHD v Kosiciach. Ale lepsie urobi, ked sa bude nadalej venovat advokacii.

Nevie mi poradiť nejaka dobrá duša ako si nastavmim imhd.sk/ke/ na domovsku stránku? ?

Bez slov: http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=27.10.2005/61822K ?

PvvS: Tie linky sem pokojne pridaj, nikto Ti nema co vytykat a hocikto si to rad pozrie

Furcan: Ak sa Ti podari zistit tu firmu a budu za ten polmeter aj s pripadnym odvozom, ak by to bolo tazke, pytat vela, daj vediet, zasponzorujem to! Len sa musis poponahlat, na srotovisku sa to rychlo strati v pribudajucej kope zeleza a 3 neustale zerave vysoke pece USS pracuju velmi rychlo. Skus DPMK, ak s tym nic nemaju, tak Spravu ciest a komunikacii, alebo na Magistrate, cesta je vo vlastnictve mesta. Ta kolaj je fakt unikat, KVKV poda blizsie info preco a z akeho roku pochadza.

TA: Ty budes asi o dost mladsi rocnik, ked si nepamatas vypravu elektriciek "na papeza". Vtedy sa dali do pojazdneho (bohuzial aj docasne pojazdneho) uplne vsetky, aj tie, co boli odstavene uz na vyradenie a dlhorocne "vozovnove leziaky", ktore boli bud po vacsich nehodach alebo technicky skanibalizovane. Vonku boli aj vsetky trojicky a z trate (nie slucky) VSS - Barca vznikla vyse kilometra dlha konecna.

MO=mimoriadna oprava (poruchy, po DN a pod.).

DPMK uz nechce ani jednu T3Mod ani za nic. Dokazom toho su zakupene rozne modernizacne prvky (polpantografy, IS BUSE atd.) pre 6 ks reko z T3 na T3Mod, ktore sa vsak napokon vyuzili vsade inde (napr. na T3 po GO 361 a 337, alebo pri najblizsich prehliadkach napr. 414 do paru k 361, 622+623 len vymena za polpantografy...). Akekolvek modernizacie spojene s vymenou vyzbroje su momentalne na kosicke pomery prilis vysoke, preto by DPMK nemal vahat odstavene T3 postupne a hoci aj pomaly davat na GO s jednotne stanovenymi dosadzovanymi modernizacnymi prvkami (ŕ la 361 a 337). Len preboha ziadne vlecne T3! Este tak so spriahadlami ESW a "po kosicky" stiahnutym prednym zberacom

Trosku ti usla suvislost. Vladimir reaguje na to ze Yeti nema paky na robenie velkych veci.

KVKV: urcite aj masnibus je ekologicka alternativa k IAD, ale pokial uz mam aky-taky, aj ked chaby zaklad infrastruktury k E a T, tak ho treba vyuzit a dla moznosti rozsirit. A hlavne koncepcne, zrusit nezmyselne subehy trakcii, linky tahat podla zatazovych smerov, vytvorit kvalitne prestupove uzly so spolocnou hranou nastupist... Dobre sa o tom keca, ale je to velmi narocne na pracu, cas, zdroje informacii, rozne prepocty cohokolvek.

a teraz si ma dorazil aj ty... A načo sú tam podľa Teba?... Aby tichúčko podporovali magistrát a prihrievali im ich polievočku... Jemine, veď keby sa všetci vysoko postavení v DP postavili proti všeliakým tlakom a politickým frakciam a konečne si dupli... ale kdéé, oni, kedže sú ich nominanti, tichúčko plnia príkazy VyVolených.... ?

No podla toho co sa tam pise...KT3 vznikla prepojenim dvoch klasickych T3 nizkopodlaznym clankom, kym K3 je vlozenie nizkopodlazneho clanku do K2 ?