Discussion Forum › General Discussion

no ani to a ani by to na seba nevyrobilo. ask by to bolo dlhe a kde by ti ludia cestovali? nevyplatilo by sa to, ta stavba by nebola ekonomicky sebestacna, aspon dla mna... no daco take mam od mamy, neviem. ona to ma mozna od svojej mamy, mozna je to z cias rakusko uhorska ?

akýsi regiotram Nemalo by to ale asi veľký význam, keďže by to kopírovalo železničnú trať. ?

dokonca sa vraj malo volať Petržalka. ?

tak to je bomba. A ešte niečo : budú rovno naťahovať aj troleje Alebo to by už bolo veľa na to, že tát trať bude stáť " len tak " možno aj 10 rokov.

ak by to bolo podla poctu zastavok, tak na tom nesejde. i ked krasnan by bol znevyhodneny, ale len v tom, ze je daleko. Avsak tie busy, co mu tam chodia, platit dakto musi.

Podla mojich informacii je schvalena komunikacia s polozenim kolajnic.

Tak potom nechci, aby krásňan presadal aj trikrát, keď ťahanovčan sa dostane takmer všade bez prestupu. A to len preto, že neďaleko má električku... až ma precvakať tri lístky tam aj späť, tak to radšej sadne do auta... ?

vďaka ? , už si to viem predstaviť na mape..to bude asi to východné mesto, malo to byť vraj najväčšie sídlisko na SVK

no len tak naokraj, čo ja viem, dokonca vraj kedysi sa chcela elina budovať až do miškolca.To by bol sen. Akurat ak by sa to stalo, tá trať by asi dnes bola zrušená.

schválená je komunikácia alebo schválená je komunikácia s položením koľajníc

Družba mala stáť na Nižnom Heringeši. Približne od Sečovskej cesty južne na vrchole kopca a na jeho východnom svahu. Avšak aj vzhľadom k geologickému podložiu kopca sa nezačalo s výstavbou - kuk na zosuv neďaleko splavu.
Električková trať z Krásnej mala viesť cez Družbu až po Sečovskú cestu, s ktorou by potom zišla späť na NO. Dnes je to už len utópia. ? ( Poopravte ma, ak je čosi nepresné. )

Možno bude niekto vedieť upresniť kde to malo byť, na mape sa mi to veľmi nezdá...viem že ešte sa spomínal projekt "východné mesto", tiež však neviem presnú polohu na mape(asi v smere od furče smerom k jazeru), a ešte sídlisko nad kvp...celkovo v roku 2000 bol výhľad na 300 000 obyv. ? ok, už končím off topic tému ?

V mojom pripade zohrava ulohu aj vztah k jednotilivym trakciam.

a za kolko to urobim tymi elinami a za kolko 27 ckou? taze tak ?

dufam, ze to nebude, ze co zastavka, to koruna ?

Z Jazera na Maraton? Sedmickou s prestupom na dvojku. Doba cakania v sucasnosti + - 5 minut.

vravim, mne je na jazere super, busy mi ani netreba, ale naj eliny chodia castejsie, páč ked zrusite busy, znizi sa prepravna kapacita z jazera. a tiez by sa mohla upravit jazdna doba, uz ked je juzna trieda nova.a odveci by nebolo mať spoj cez opacke, lebo zasa neviem ako by som sa dostal na gympel napriklad. asi cez NO. ?

mne sa zdá, že to malo byť budovane až vzadu pri toryse kdesi a elina mala mať taky okruh, zrejme cez thc , druzba, az do krasnej, kde mala byt myslimze vozovna,.

ta dakujem pekne za taky system, ked to vobec nesedi, alebo je to o chlp napriklad s 27 alebo 19. ze ak nestiham 27 cku, ta mozem si pockat v sedle pol hodinu , abo vymyslat, ako sa dostanem napriklad na mmm, okrem deviatky , co je absurdita pri stave aky je.Kaslem ja 27cku a 19 ku na vazec, naj chodia tak, ako doteraz, ale nech su ich odchody nejak koordinovane s elinami.....
prestupovanie je v pohode, ale ne za situacie, ze ked mi ujde to, na co kcem prestupit, tak mam cakat pol hodinu.peace.

Uz som tu uvadzal, ze je schvalene vybudovanie prepojovacej komunikace Americkej triedy a Kostolianskej cesty s polozenim elektrickovych kolajnic. A rovnako tak som uvadzal aj to, ze pokial by elektricka mala viest len po Americkej triede, tak sa nevyriesi absolutne nic...Antabusy po hornej casti by jej odcerpavali cestujucich.