Discussion Forum › General Discussion

Preco by to mal byt BUS pre Rusko? Doporucujem ist do BA, zviest sa B9.5-kou a potom mi presne napis veci co ti vadia. Tymi busmi chodim takmer denne vramci soto prechadzok po BA a neviem najst chybu (okrem toho ze inteligenti z nasej tretej kolony dopytove tlacidla prelepili kartonom)..

Zapadni vyrobcovia mozno z dovodu ceny.

Suhlasim su to busy pre Rusko, tragedia je ale ze to tlacia knam a nasi dopravcovia to kupuju ako najlepsiu volbu co teda nepochopim, ked som videl ze napr. Michalovska SADka posiela takyto SOR 9.5 na linku do Prahy tak som myslel ze zle vidim. Z pohladu cestujceho si fakt neviem predstavit tu hrozostrasnu cestu takymto niecim cca 12hodin. To fakt radsej staru KAROSU po generalke. Osobne som lutoval ludi co sa tymto museli dopravovat niekam. Slovenskym problemom je ze neni konkurencia, priblizim to na priklade linky PRAHA-LIBEREC , kym na nej nebol sukromny dopravca tak cena za listok stala u CSAD 100KC a prisla stara KAROSA, teraz ma CSAD konkurenta a listok stoji 50KC a jazdia vyhradne nove klimatizovane pohodlne busy (ceny berte orientacne ale zhruba odpovedaju).
Takze ztoho je jasne vidiet ze domace SADky kupuju iba to zcoho maju provizie a na cestujucich ***** a plati to samozrejme aj na vnutrostatne linky! Takze argument ze cestujuci do toho co kupi SADka alebo MHD nema co hovorit neberiem, prave naopak ma do toho povedat vela, lebo ten dopravca je dotovany z jeho penazi a v konecnom dosledku si tu dopravu platime. Takze ak chceme mat ekologicke a pohodlne cestovanie musime tlacit na dopravcu aj takto, ked uz nemame tu moznost volby kde by sme mu jasne ukazali co si myslime o jeho preferenciach.....

Co sa tyka TEDOMu tak podla mna je to lepsia volba ako SOR, skor by ma ale zaujimalo ako je mozne, ze o zakazky na nakup busov sa u nas neuchadzaju zapadne firmy ? Cim to asi je ? O tom ako sa do KE mali kupit SORi asi tu na tomto fore netreba pisat kazdy to pozna ako si to ceska firma zabezpecila ?

No uz sa tesim uz aby to tu bolo ?

Podla mna je dost zly - strasne malo priestoru, hrb v strede podlahy a podobne.

no z pohladu cestujuceho sa je vela autobusov dobrych ale dopravca musi zohladnit daleko viac veci ako je pohlad cestujuceho ?

Som sa ním viezol, keď bol na testovaní u nás v BA. Ten bus z pohľadu cestujúceho sa mi zdal celkom v pohode.

Dnes sa mi už síce nechce, ale poviem Vám, z dnešnej organizácie bezplatných liniek a L23B nemám len ja dosť. Tolko drzosti no nenachádzam slov. A DPMK sa vyznamenal aj na oznámeniach (výveskoch). Viac napíšem zajtra... je toho veľa... ?

jeho neries.....je to NEkosican, ale vie o Kosiciach vsetko najlepsie, lepsie ako my domaci? ? ? ? ? .....uz sa tu viackrat prezentoval v tomto style....

Wau, preto su SU15ky take preplnené že jazdia na "málo vyťažených" linkách??? Máte zlé informácie... Na linkách kde jazdia SU by trebalo klbáky

Skladacka je už aj ten "autobus". Viezol som sa len SORom 10.5 či aky to je ale veľmi ma prekvapil ten interiér, sedačky zo 700ky a pod. proste to su busy pre Rusko - čo najjednoduchšie. ?

Pardon, nie ZSSK, ale ZSSR ?

SOR chce najprv vyrabat low-endy pre vychodne trhy (prva testovacia krajina bude z byvaleho ZSSK... neskor chcu zacat aj s lepsie vybavenymi vozmi..

TEDOM sa pokusali pretlacit do BA, uz ho tu testovali asi 3x.

Zase niekto opakuje po SAD Zvolen... ? DPMK a SAD Zvolen toho majú veľa spoločného... ?

nuz, a treba si uvedomit, kolko AD potiahla minuly rok za ED aj TD (vyluky a pod.)

No tazke si to predstavit ani neni, tazke je ale predstavit si co asi moze vzniknut za trolej od vyrobcu, ktory nema ziadnu skusenost stakymto typom, kazdopadne to bude skladacka za co najnizsiu cenu a ako som cital pokusia sa to predat hlupakom na vychod teda najpravdepodobnejsie nam ?
BTW Viezol sa niekto z VAS dalsim ceskym busom TEDOM? Este som ho v SR nevidel ale da sa cakat, ze ho zacnu coskoro tlacit knam ako inak. Moja skusenost je asi taka ze riesenie vnutorneho priestoru pre cestujucich je na podstatne vyssej urovni ako ma tu vychvalovany SOR. Co ma ale nepresvedcilo bola automaticka prevodovka ktora bola sialene sprevodovana a pri kazdom prevode na vyssi stupen s celym busom doslova trhlo ? ako keby dostal kopanec.

Nákladovosť jednotlivých trakcií na 1 km (v Sk) za rok 2006:
A: 53,36
E: 64,64
T: 89,04 ?

? sekol som sa stane sa, ale aspon viem ze si cital pozorne prispevok. Co sa tyka novych busov tak by som urcite vyberal len nizkopodlazne a ani do low-entry, ci ako to volaju by som uz nesiel - starsi spoluobcania, pripadne ludia so zdravotnym problemom ti to radi priblizia preco. Ak kupovat bus takehoto typu ako vyraba SOR tak to ako som uz pisal radsej kupit klasicku KAROSU, ktoru kazdy technik v dielni pozna zpredu dozada a opravi ju aj v tme. Urcite uznas ze KAROSA ma podstatne vacsiu tradiciu a skusenosti s vyrobou ako firma ktora zacala vyrabat na kolene len nedavno... A len tak naokraj sa ta spytam kolko SORov si videl behat po WIEN (alebo inom na zapad orientovanom meste od nas?) ked su take dobre??? ?

Obavam sa, ze u nas jazdit nebudu ziadne trolejbusy. Vedenie podniku Ti "vysvetli", aka je ich prevadzka draha.

co je natom tazke si predstavit? ja som rad ze tu bude este dakto vyrabat trolejbusy, mozno raz budu jazdit aj u nas kto vie...
to ci sa ich trolejbusy uchytia je vsak otazne ?