Také pomerne nezaujímavé číslo z tohto príspevku vypovedá o zúfalstve MHD v KE - v 250-tisícových KE denne prepraví MHD 150 tis. ľudí. V 1,2 miliónovej Prahe je to denne vyše 2 mil.
A kto by to mal riešit? Vodič môže podľa prepravneho poriadku vyhodiť cestujúcich bez lístka a myslím, že je dobre ak to vodiča "trápi" koho pusti do voza. ?
Obávam sa, že podobné problémy by NEMAL riešiť vodič vlastným rozhodnutím o zmene spôsobu tarifného odbavenia na tej-ktorej zastávke. A celé je to dôsledok absolútne nekoncepčného riešenia tejto problematiky v DPMK.
Pardon, v princípe s tebou súhlasím (nesuplovať vzťahy riešiteĺné ED autobusmi) ale akú SIEŤ elektrickej trakcie majú v Liberci? V súčasnosti je tam JEDNA električková trať Horní Hanychov-Lidové Sady a medzimestská trať do Jablonca, ktorá vnútroliberecké vzťahy nerieši.
Nooo, ten semafor tam uz vyzera lepsie. Mimochodom: semafor pri vyjazde zo zastavky Palackeho bude aspon dynamicky preferovat MHD? Alebo len klasicky = naskocena zelena na zastavke par sekund skor ako na prechode?
To budu zase čakačky a hlavne ked mi ujde kvoli tym semaforom bus na druhej strane bude super. Ešte by trebalo dať semafory za most kde sa schádzaju cesty z Colnice a Jazera ☠
- na viac spojov za hodinu by sme si predsa nezvykli,
- ušetrilo sa 900.000 km (možno s touto čmáranicou aj viac),
- 30 je jeho obľúbené číslo (tak ako sú konkrétne čísla pomenované po rôznych osobnostiach ako Euler, Ludolph, Liouville, tak čo by nemohol byť aj nejaký Schwartz),
- magistrát zase priškrtil financie
- ...
? ☠
Re #31697 Stevqo: Hej, tie zaujali aj mňa, vraj výprava by bola 12 trolíkov. Aké prestávky by mali vodiči? Aspoň hodinové. Ekonomika prevádzky samozrejme v prdeli.
K tomu už len dodám, že v roku 2001 si DP objednal červené plastové tabule pre linku 58 takto:
SÍDLISKO KVP-LECHKÉHO
Trieda KVP - Toryská
Nám.osloboditeľov - Južné nábrežie
SÍDL.NAD JAZEROM-OC BRANISKO
