Takze ako pozeram,Schwartz pomaha DP s linkovym vedenim... ? ? ...takze sa mozme tesit na tu jeho elektrickovu "super" linku z Optimy,cez Terasu,Kuzmanyho,NO na Jazero... ? ? ? ? ? ?
Autobusový pruh je vynikajúca vec, ale treba to aj pokutovať, na NO som ešte nevidel policajtov rozdávať pokuty a boli by to ľahko zarobené peniaze. Tiež ľahko zarobené peniaze by boli keby sa kontroloval "zákaz prejazdu okrem MHD", ale samozrejme každý na to dlabe.
Inak ten bus pruh na magnezitarskej je už hotový, je to dlhe asi 30m +- pred odbočkou na hlavnu cestu. Bus pruh by sa zišiel aj na most (sečovska prešovska) v mieste kde sa zbiehaju pruhy PO-MI až po zastavku Palackeho. Pripadne až po NO ho potiahnuť.
Ak by niekto protestoval, že by to bolo zbytočne cely deň tak zaviesť "časove bus pruhy" napr. že je BUS pruh a zakaz vjazdu autam je tam napr. "7:00 - 9:00" počas pracovnych dni. Taketo časove BUS pruhy maju napr. v Londyne a dodržiavaju to tam lebo kym pride domov tak ma na stole šek s pokutou.
A čo sa L50 týka, bral by som modifikáciu súčasnej L55 - predĺženie z Furče cez Sečovskú na NO. Vytvárať úplne novú linku a L55 pritom ponechať tak, je zbytočné. A ťahať ju z KVP na KVP na Furču je aj vhľadom na dnešnú dopravnú situáciu v meste krajne nevhodné.
Tu však ide zjavne o to, vytvoriť NOVÚ linku, lebo to lepšie "znie" a dakto bude veľmi populárny.
A čo by si sa opýtal toho, kto navrhol dnes platné intervaly? Zopár príkladov.
- Nová nemocnica-Hlavná pošta - L17 (20/20/30), L34 (12/15/20)
- KVP-Nová nemocnica - L18 (12/20/30), L19 (12/15/20)
- THC-Mier po 20. hod. - L18 (30), L34 (20)
- Furča-Mier medzi 7.-8.00 - simultánne odchody L55 a 72
- Železníky-NO - L15 (12/12/15/20), L16 (12/20/30), L29 (--/--/30)
Čím neobhajujem L50 ani jej interval, ale sa tu netvárme, že dnes tu existuje nejaká koordinácia.
ta viem ja ci mu vobec nejake kolky bude treba? nedokonocil ani prvy rocnik Strednej skoly...ta kto vie ci skonci vobec kurz...vies to uterak na krk a 11hodinovka v 6230 to je velke lakadlo ? ? ?
Nafta nad elektrikou víťazí na linke 73 od jej spustenia až doposiaľ. Nevidím veľký rozdiel medzi A linkou a T linkou obsluhovanou autobusmi.
Pokiaľ DPMK nie je schopný vykryť tú linku trolejbusmi a ani nie je predpoklad, že by to v blízkej budúcnosti bolo možné, nevidím dôvod sa tu hrať na ekológiu T linkou obsluhovanou autobusmi.
Aj keby, neviem, či má 73 vôbec nejaký význam. Keď som bol v KE a chcel som sa ňou ísť previesť, tak nešla ? . Ale inak, tá 50-ka vyzerá celkom zaujímavo... ?
Ta tak to vyzerá lebo aj dnes o pol desiatej som ho videl - postával pred tou učebňou, kde je aj trenažér... Čo myslíš... kolky na opravné skúšky už nakupil? ? ?
teraz to tiež nie je úplne ideálne, ale keď sa niečo ide robiť ( citujem ) " komplexne ", tak nech sa to ozaj robí tak, aby z toho mali úžitok cestujúci a nie, že si starostka pripíše plusový bod, že niečo urobila a tým to pre ňu končí.
