ako ze neni? Ved klasicky nad dverami ako u inych KTciek a v NP clanku vedla dveri mas cierne tlacitka na davanie znamenia vodicovi.
A co sa tyka budarov, raz som siel jednym a cestujuca chcela vystupit na zastavke na znamenie a stala pri prednych dverach. Spytala sa vodica co ma stlacit a vodic, ze "to je jedno, len daco treba stlacit..." ?
To bude tým že v KT8D5.RN2 sa dáva znamenie stlačením dopytového tlačítka, lebo žiadna stopka nikde nie je. V IK 415 a 435 sa zase otvárajú dvere tlačítkom na ktorom je napísané STOP a zároveň sa ním dáva aj znamenie. Chyba je že tlačidlá nie sú zjednotené, preto sa im nečudujem.
Zdravím, chcela by som vedieť, čo sa zasa bude diať, keď som včera o 16:30 na zastávke Levočská nenašla ani jeden vývesný cestovný poriadok (ani električky oboma smermi, ani autobusy). Dnešnú situáciu nepoznám, lebo som išla do práce autom...
Hlavne keď vidím tých čo stlačia viac krát tlačidlo DVERE na Solarisoch. No ma ide roztrhnúť. A potom sa čudujú prečo sa samovoľne otvárajú a zatvárajú dvere. ?
to nieje neinformovanosť ale debilita ľudí. Inak dnes po ceste z cintorína som musel skonštatovať, že taký národ jak slováci stále reptajú, jak sa majú zle, ale vzhľadom , aký sme národ blbý, máme podľa mňa toho až až: Príčiny nebudem rozpisovať, to nemá zmysel.
vyhodnotenie je tam vysvetlené dosť ledabolo : " cena – najnižšiemu % bude pridelených 90 bodov " a ostatným 0 bodov? Tak potom je 2. kritérium zbytočné.
to bude zas súťaž... ponuka v slovenskom jazyku, referencie od dopravcov za min. 6 mesiacov prevádzky (v ex-ČS jedine Praha), lehota 14 dní... chce sa niekto staviť, že nebude viac ako 1 (ak vôbec) uchádzač? ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
