Discussion Forum › General Discussion

On keby bol vodič stíhaš na 30 minút všade. Na menej frekventovaných zastávkach len pribrzdí zazvoní inde začne zvoniť pri výstupe popoženie šahovinu a ide. ? ?

Ak vedel vopred, že prestúpi, pričom 30 min. mu je málo, tak logicky si kúpi 60 min., ktorý je lacnejší, ako dva 30 min., pri ktorých navyše nutno striehnuť čas vypršania CL...

A načo vam je 60 min. listok keď po konečnu vam stači aj 30 min. ????

Predpokladám, že ide o geniálnu a revolučnú myšlienku, ktorú nám celý svet závidí...

A prečo to tak je? DPMK si neobjednal aby to bolo možné? ? ? ?

ty si jaký? systém ti povolí dokúpiť CL iba pre spolucestujúceho, ktorý s tebou nastúpi do vozidla naraz, na jednej zastávke.

áno. Avšak takú odpoveď som raz dostal zo strany DPMK a vtedy to určite nebola irónia.

Dúfam, že irónia.

je to úplne štandardné správanie sa označovačov - chyba je v cestujúcom, samozrejme.

Všimol som si to až teraz, keď známy dostal do tabuliek tú linku, videli sme, ako to funguje v reále ?

Začína mi dochádzať trpezlivosť. Nastúpim do L9, stlačim Zakúpiť CL, bo si chcem vziať hodinový, priložím kartu, ani to s tým šrotom nehlo, tak ju odtiahnem, aby som to skúsil znovu a vtedy mi označí polhodinový lístok. Prisahám Bohu, raz sa naštvem a ten džad namieste rozkopem.

V tom máš pravdu, pozabudol som na linku 2, ktorá taktiež nejazdí.

Re #55659 5: Prosím ťa nemiešaj tu to, že sa ma to "bytostne dotýka". Tak isto sa ma týkajú aj linky 13, 28, 52(L) a najradšej by som ich všetky videl ukončené na Važeckej (19-tku na Levočskej).

zaujímavé, že CP pre L23 platí od roku 2008, ale všimli ste si to iba teraz ? Tým ale nechcem tvrdiť, že je to v poriadku.

V rannej špičke určite, ale tam to nieje taká "boľačka". Pokles len o 33% (z 12 spojov na , ale vzhľadom na vypravovanie KT to nieje zásadné zhoršenie.

Re #55652 jt: A čo že došlo počas výluky k redukcii LINIEK? Počet spojov je z Jazera DC rovnaký, o.i. sa pravidelnosť natiahla až po Starú radnicu. Naviac aj kapacita sa zvýšila pri niektorých spojoch aj o 100% (zvyšné doteraz premávajúce sóla L7 nahradené veľkou električkou + ak spojím sóla na L2 + L4 a spravím z nich dvojice tak toto mi robí druhá polovica spojov z L7). To čo ty navrhuješ (teda zachovanie L3) sa prejaví na Kuzmányho skokovým obmedzením (vychádzajúc z dnešného stavu) o 2/3 spojov (z 9 na 3) a znížením ponúkanej kapacity o polovicu (veľká električka raz za 20 minút).

Nie si príbuzný jednej pani, ktorá celá nešťastná napísala, že ako ona bude cestovať z Jazera na stanicu, lebo si musí(!) vystúpiť na VSS križovatke (inde po Južnej triede sa prestúpiť zjavne nedá), cez ktorú treba prebehovať a potom oná má dve deti, kufre a priama linka z Jazera na stanicu bola fajn, lebo do pôvodnej priamej L3 sa jej nastupovalo s deťmi, kuframi lepšie a keď má vykonať tento istý úkon tak jej to odrazu robí zjavné "problémy"?

Re #55636 RDZ 50: Prečo robiť veci jednoduchšie, keď môžme zložitejšie (teda šaškáriť a cúvať do obratiska, keď nemusíme)? wink

ak by ju chcel použiť ako dôkaz autor - fotograf, bol by to tiež dovolený dôkaz

aj L15 mala 4 minúty na tom úseku...linky ako 20, 20L, 52 a 52L a podobne sa mali upravovať v druhej sérii úprav, ale či sa jej tento rok dočkáme, je otázne, keďže tu sa z každej zmeny robí veľké haló....

čo sa týka bodu číslo 1 - tento stav trvá už viac ako rok a "rieši sa to". Ale paradoxné je, že takto sa správajú niekedy aj jednotlivé označovače - teda v určitých vozoch jeden označovač ponúkne celú ponuku CL a iný len 24-hodinový CL.

síce len kozmeticky, ale predsa sa CP L 20 k 19. 6. 2010 menil.

A inak, tiež sa mi ten systém linkovania počas výluky pôvodne nezdal, ale keď som si premyslel možné varianty, asi je to fakt to najrozumnejšie, čo sa z toho dalo v daných podmienkach vyrobiť. Druhá vec je neskutočne dlhý termín zhotovenia. Ale to je asi o peniazoch, ako tu písal tuším Dimi.

Vrátim sa k jednej dávnej debate ohľadom pridávania/uberania minút systémom EmTest pri použití EP. VLK a niektorí iní ma vtedy presviedčali, aké je to pre mňa super výhodné, že keď spoj mešká, že mi systém minúty pridá. Dnes som cestoval z Čermeľa o 19,02 kombináciou 14+X+7. Logika mi káže, že keď bus odchádza o 19,02 a lístok platí 30 minút, tak mi platí do 19,32. Lenže chyba lávky. Systém mi pri nástupe nevedno prečo vypísal platnosť 28 minút. A naozaj, v L7 mi namiesto zastávky Holubyho, kde spoj prichádza o 19,32, vypísal platnosť len k Starej nemocnici, čiže ma odrbal o 2 zastávky. Takže pán VLK, vysvetlenie? Nejaký náskok autobusu ma nezaujíma, ja som cestoval z A do B. Btw, v jednej z dvoch sťažností, ktoré som v tomto roku písal na EmTest (obe boli vyhodnotené ako oprávnené), mi bolo napísané, že tento systém uberania/pridávania minút sa nestretol s pochopením a že bude asi zrušený...